轨道交通发展势头不减紧固件或将迎来行业“春天”——铁路持续发展 紧固件产业迎来良机

根据近日召开的国务院常务会议要求,今年,要建成一批重大铁路项目,适时开工一批急需必需项目。在国家的高度重视下,中国铁路将迎来又好又快的发展。不仅是铁路,作为关系到城市未来发展的城轨建设,2012年各地项目进展的新闻更是不绝于耳。目前来看,轨道交通的发展,将成为紧固件的又一重要市场渠道。     

中国紧固件产业发展春天或将来临

在《装备制造业调整和振兴规划》中,国家首次将包括高强度紧固件在内的基础零部件列为提升四大配套产品制造水平之一。如今中国紧固件行业目前正在转型,经历从中低端产品迈向高端产品的关键进程,     

城轨屏蔽门产业春天来临

与其它交通方式相比,轨道交通具有用地省、运能大、污染小等特点,更适合于大中城市的公共交通发展。目前,除了北京、上海、广州等几大城市已经拥有较为完善的轨道交通网络外,国内规划轨道交通网络的城市已接近50个,据统计,中国“十一五”期间建设城市轨道交通1500公里,     

太原铁路局完成“三线增量”方案的对策

针对侯月线、石太线、丰沙大线在"三线增量"中存在外部条件制约影响、运输方案不完善等主要问题,通过采取加大运输组织力度,最大限度满足增量;优化生产力调整,创新运输组织手段等对策。在此基础上,相关铁路局应根据市场变化对"三线增量"方案车流安排适度调整,最大限度地发挥"三线增量"方案的作用。     

中国城轨建设“大跨步”发展背后的隐忧

轨道交通被称为“城市交通的主动脉”。中国在新一轮扩大内需投资中．轨道交通建设是一个突出的投资亮点。无论是建设规模．还是建设速度，中国的轨道交通发展目前都正在经历一个高速发展期。中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。然而，大规模集中建设的背后．却给钟情地铁的诸多城市带来了地铁施工事故频发、巨额资金难以筹措．技术及管理人员水平参差不齐、国产地铁设备技术有待提高以及运营后面临巨额资金补贴等难题．专家认为这些问题不能有效解决将会阻碍中国城市轨道交通未来的健康发展。     

“双碳”背景下城市轨道交通绿色发展

随着“碳达峰”、“碳中和”上升为国家策略,实现“双碳”目标已经成为新时代轨道交通发展的重大机遇和历史任务。城市轨道交通是大容量公共交通基础设施,并处于快速发展阶段,随着运营里程的不断增加,其能源消耗和“双碳”目标实现也日益受到重视。本文在对我国城市轨道交通建设规模及能源消耗现状进行分析的基础上,对“双碳”背景下城市轨道交通规划、设计、建造、运营和维保的全生命周期绿色发展路径进行研究,对轨道交通绿色低碳转型进行思考,为构建绿智融合的城市轨道交通提供参考和借鉴。     

中铁产业园区成立“国家轨道交通产业技术创新联盟”

8月8日,对中铁轨道交通高科技产业园（简称中铁产业园）来说,注定是值得纪念的日子。作为中铁产业园两大专属服务平台之一的“国家轨道交通产业技术创新联盟”宣布正式成立。今后,产业园将借助轨道交通产业技术创新联盟,为人园企业搭建政府与企业、企业与企业之间的沟通交流平台,并在全面把握成都乃至四川省轨道交通建设市场形势的基础上,为人驻企业共同做大做强轨道交通产业提供有力支撑。     

中国铝材企业寻找发展新机遇

轨道交通用途的工业铝型材市场,为铝型材企业创造了一个细分新兴市场。但不容乐观的是,目前轨道交通用铝型材产能规模已经超过了中国的实际需求量,产品处于小幅过剩状态。面对如此发展势一头,中国铝型材企业何去何从？他们对进军轨道交通市场又是持怎样的态度以及如“何看待未来的发展商机呢？为了让读者更加深入的了解该领域。编辑部特别推出此专题以飨读者。     

“电力机车与城轨车辆产业群信息系统集成”项目通过科技部验收

2006年4月18日，由中国南车集团株洲电力机车有限公司承担的国家863项目“电力机车与城轨车辆产业群信息系统集成”顺利通过了科技部组织的验收。该课题主要研究了数字化设计、数字化管理、数字化制造、整体信息集成与推广5个方面的内容，重点研究了CAD，CAPP，PDM，OA，ERP等应用系统间的异构数据集成和功能集成，并且将成功经验引入产业群其他企业，     

设计咨询企业转型工程产业集团法治保障探索与实践

系统分析设计咨询企业转型过程中开展工程总承包、产品产业化、勘察设计、经济类和海外业务所面临的法律问题,对企业开展多元化业务如何建立法律风险识别及应对措施清单提出建议.结合中国铁路设计集团有限公司发展改革实际情况,针对企业如何完善法律事务管理制度,加强机构和法务人员配置,优化合同分类分级管理机制等方面的实践探索进行总结,...     

太原铁路局优化机车交路确保“三线”增量

据《人民铁道》报道,2月份以来,太原铁路局先后在多个区间进行牵引试验,采取多种方式贯通机车交路,畅通枢纽节点,统一车载设备,以此提高侯月、石太等线的运输能力,为"三线"增量奠定基础。开年伊始,太原局就先后在介西线、南同蒲线、侯月线孝西至新乡南间进行6000t货物列车牵引试验,在石太线榆次二场至石家庄间进行5000t货物列车牵引试验,努力为"三线"增量     

呼和浩特局集团公司“公转铁” 货运增量对策探讨

为打赢蓝天保卫战,提高综合运输效率,有效降低物流成本,充分发挥铁路运输在综合交通运输体系中的绿色骨干作用,从加强与地方政府合作、实行"公转铁"项目制管理、签订运输合同和建设物流园区等方面,分析呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量现状及存在问题。在此基础上,提出呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量对策,即:细分"公转铁"货运市场,加快基础设施建设,建立灵活的价格调整机制,加强"散改集"运输,提高铁路运输能力,加强货运信息化建设,建立"公转铁"激励机制,充分挖掘"公转铁"货运增量潜力。     

解析中国轨道交通市场安防商机：中国铁路为安防产业带来发展新契机

在今年4月召开的2010中国（长春）国际轨适交通与城市发展高峰论坛上,铁道部总工程师、中国工程院院士何华武向外界透露,目前中国在建的高速铁路有1万公里,包括京哈、哈大、合福、京武、沪宁等多条线路。据何华武介绍,今年国家将投入7000亿元加快铁路建设,计划新线投产4613公里。由本次论坛发布的《中国轨道交通行业发展研究报告》说：“在扩大内需、促进经济增长的利好政策下,中国轨道交通线路建设比原计划增加了300多公里,车辆采购增J]1：1460辆,通信信号等设备、设施需求也增长了29％。”据媒体报道,2010年,中国将建成480公里城市轨道交通并投入运营,预计投资额为1600亿元。综合中国各城市规划,未来5年还将动工建设超过2500公里的地铁等城市轨道交通,投资规模将超过1万亿元。在此利好背景下,中国轨道交通建设步入高速发展期。早在多年前就已进入轨道交通领域的安防产业,面对不同种类的轨道交通,他们会有哪些商机呢？     

广电运通的AFC产业发展之路

广电运通敏锐地把握住了我国轨道交通市场将迎来快速发展的历史机遇,借助在金融自助设备(ATM)行业的丰富经验和成熟技术,已发展成为我国最具成长性、最具竞争力的自动售检票(AFC)专业设备供应商之一。     

以超越自我的精神成功——推进哈物流中心产业转型

近年来，中国铁路物资哈尔滨物流中心（以下简称物流中心）紧紧围绕增收创效、增强企业持续发展的主线，立足实际，积极推进产业结构调整，强化内部管理流程，创新业务运作模式，转变经营发展方式，实现了由工业企业向商贸物流企业的转变，开创了全新的发展领域。2007年，物流中心完成钢材仓储装卸227．3万t，轮胎仓储装卸13万条，家电仓储装卸91万m^3，人造板材仓储装卸7万m^3。实现销售收入11401万元，实现利润418万元，均创出了历史最好水平。     

城市轨道交通沿线“灰色用地”规划研究

研究目的:随着城市轨道交通事业的蓬勃发展,我国的轨道建设,尤其是轨道沿线土地开发出现了一系列问题,本文针对这些问题从规划的角度引入"灰色用地"规划的策略,提供了一种解决问题的有效途径。研究结论:本文通过对"灰色用地"规划方法的分析研究,结合苏州轨道2号线高铁站点周边的用地规划,提出对轨道交通站点周边影响区域内的土地进行动态的"灰色用地"规划,可以减少规划修改的频率,提高土地的使用价值和利用效率,体现轨道交通的市场属性,实现轨道交通建设的可持续发展。     

“十三五”城轨交通发展形势及未来发展趋势分析

通过调查研究,从城市轨道交通行业发展的全局和宏观视野层面,综合国家城镇化进程、社会汽车保有量和道路交通容量、国际大都市的公共交通承担出行比数据、中国特大型及大型城市的城轨交通规划和建设等多方面情况,全面、系统、深入地分析和阐述中国城轨交通发展的社会内在需求和环境背景;结合国家发展战略和规划、当代的前沿技术、城轨交通各种制式的适应性、行业技术发展以及地方财政和投融资模式等各种因素,深入分析中国城轨交通未来5年发展的机遇和挑战,预估未来5年中国城轨交通发展的十大趋势,即:规模扩大化、发展差异化、结构网络化、制式多样化、行业标准化、系统智能化、技术自主化、资金多元化、市场国际化、地位战略化,并提出对策和策略,为中国以及世界其他国家的城轨交通发展提供重要参考与宝贵借鉴。     

2011年北京轨道交通产业发展峰会成功举办

1月6日,2011年北京轨道交通产业发展峰会在北京丰台科技园举行,以推进轨道交通产业发展,助力首都世界城市建设为主题,旨在探讨轨道交通建设如何适应世界城市发展要求,总结轨道交通发展现状,探索未来的发展方向。     

济南——“泉水”与城轨的和谐发展之路

2013年,济南市两会期间,济南市规划局透漏的消息显示,一直存在着期待与争议的济南市城市轨道交通已经上报国家发改委,按照计划,济南市城市轨道交通远景规划了9条线路,     

新时期下的轨道交通创新与发展

在“2019第十六届世界轨道交通发展研究会年会”中,围绕“新时代、新智慧、新发展”的论坛主题,开设“高层论坛”与“行业创新报告”分论坛,聚焦新时代轨道交通发展的新要求,畅谈创新与应用,旨在促进轨道交通高效、有序、健康发展。城市群、都市圈的轨道交通发展论坛伊始,由京津冀城际铁路投资有限公司总经理、世界轨道交通发展研究会常务专家理事苗子簃为大家介绍了京津冀轨道交通的发展。他表示:以轨道助力京津冀协同发展,有7点要求:加强顶层设计、打破“一亩三分地”思维、推进产业对接、城市群一体化、生态环保合作、交通一体化、市场一体化。