兰州铁路局全力做好春耕物资运输工作

<正>随着天气逐渐回暖,兰州铁路局春耕物资运输正式拉开序幕。连日来,该局开出的一列列装载化肥、粮种列车陆续到达武汉、成都、郑州、昆明等地。兰州局运输部门发挥运输组织主体作用,强化与货运部门的配合,从车辆取送上入手,优化调车作业计划编制,严格落实车站调度员与货运值班员信息互通制度,全面掌握专用线货物装卸作业进度,及时组织车辆取送和货位对接,快取快送、快装快卸,压缩     

关于铁路委托装卸管理的探讨

在铁路货运组织改革新形势下，贷运组织及装卸作业以安全生产为前提，以经济效益为中心，保证货物的快装快卸、优质高效，以及确保行车组织的安全正点。在分析上海铁路局铁路委托装卸现状的基础上，提出加强委托企业经营激励、增强委托企业抗风险能力、健全委托企业安全管理整章建制等对策。     

广铁集团全力保障春耕物资运输

<正>4 据《人民铁道》报道,春运结束后,南方气温回升,迎来了春耕播种的有利时机。为了保证春耕物资不误农时,广铁集团组织货运营销人员深入管内乡镇,全面开展春耕物资产、供、销、运市场调查,及时掌握春耕物资需求和供应动态。他们重点走访了湖南金叶众望科技股份有限公     

绿色通道送春耕物资到农家

<正>当前,大量装有化肥、种子、农机等春耕物资的车辆在郑州北站集结中转。为将春耕物资尽快送到农民手中,郑州北站把春耕物资车辆和站内机车运用情况等纳入每天的运输分析会,对到达车辆进行预报分析,提前掌握到达时间、去向,科学编制作业计划。利用编组站车流多、去向广、作业灵活     

春耕化肥运输“享受”全程物流服务

<正>眼下正是华北地区的春耕繁忙季节,北京铁路局石家庄货运中心为化肥运输提供全程物流服务,实现了铁路、生产企业、汽运公司、农户连心合作、互利共赢的目标。石家庄货运中心积极开发农资门到门、门到站的全程物流服务,既当发货人又当承运人,改变了过去生产企业运输化肥要同时与公路和铁路2家联系、中间环节多、短途运费价格高的现象。该中心成立了春耕物资铁路运输管理协调小组,在各营业部开设春耕物资铁路运输热线,建立     

铁路与四川抗震救灾指挥部建立3小时通报制度

为确保救灾物资运输,铁路全力以赴、特事特办。目前,铁路部门已与四川抗震救灾指挥部建立了3小时通报制度。每隔3小时,铁路救灾调度台向四川抗震救灾指挥部通报列车运输品类和到达方向,按灾区需求及时调整到站,确保其到达离灾区最近的火车站,保证救灾物资快速到达灾区群众手中。     

加强运输效率管理确保货物运输上量

在运能与运量矛盾突出的情况下,呼和浩特铁路局货运处采取一系列创新措施,提高运输效率,通过重点解决影响装卸效率的关键问题,加强货源组织努力提高货车静载重等深挖运输潜力的措施,为提高货物装卸效率提供组织保证,通过创新培训模式,培育处室文化等措施为提高货装效率提供素质保证;通过强化安全管理机制,加大对货运设备和设施的投入,开展对危险货物专项整治活动的措施,为提高货装效率提供安全保证;通过以信息化管理办法实现闭环管理,信息化管理保证货运装卸生产信息及时传达,通过互联网货运营销信息系统加强与货主的互动等措施为提高货装效率提供质量保证。     

卷首语

物流作勾一种管理技术和组织方式，对包装、运输、仓储、装卸搬运、配送、流通加工和信息交换的各项作业进行有机整合，最大限度地降低“物”在流动过程中的费用，保证及时、快速、安全地送达目的地，通过提供最良好的服务，以满足用户获得最大利润和拥有最大竞争力，即占有最大市场份额为目的的要求。     

加快货物送达速度的运输组织措施

如何提高铁路运输的货物送达速度、保证货物及时送达是当前亟待解决的问题。从影响货车快速周转的关键因素分析入手，提出优化装卸作业过程；优化运输过程，压缩货车中、停时；确定合理的非最短车流径路等加快货物送达速度的运输组织措施。     

提高铁路装卸市场竞争力的对策研究

以太原铁路巨力装卸有限公司为例,阐述了当前铁路装卸企业的经营现状,从货场作业量萎缩、生产成本增加、人员设备老化、生产经营方式有待改进方面分析了造成当前经营状况的主要原因.提出通过加强沟通、及时调整装卸费率,发挥专业优势、开拓专用线装卸市场,依托装卸现有作业组织发展多元经营,优化作业方案、提高质量和效率,发展集约经营、提高经营管理质量等增加市场竞争力的经营思路.     

20英尺双箱/40英尺集装箱吊具的研制

通过对铁路货场集装箱装卸搬运工艺的系统分析，为提高铁路货场集装箱装卸效率，以现有40英尺无动力集装箱吊具为母体，进行改进设计，使其成为可同时吊装2个20英尺集装箱或1个40英尺集装箱的新型吊具，并可实现在两种吊装方式下的及时转换。     

转变经营管理理念 推动铁路装卸又好又快发展

分析了铁路装卸企业面临的压力和困难,提出为了适应铁路运输生产快速发展需要,必须转变经营管理理念,提高装卸服务质量,落实资产经营责任制,推动铁路装卸又好又快向前发展。     

强化装卸专业管理实现安全、效率双提高

为了在新形势下保证装卸作业安全和提高运输效率,北京铁路局装卸系统实施了“主业管理、辅业核算”的管理模式,较好地处理了主辅分离、运输效率和安全问题,加强了装卸专业管理。     

铁路专用线装卸车作业信息采集系统的研究

铁路专用线装卸车信息采集系统能够及时动态获取装卸车的作业开始时间、作业结束时间等相关信息,完善铁路运输信息管理平台装卸作业数据链条,实时掌握专用线装卸作业情况以及车辆的动态,为铁路货运管理部门对专用线装卸车作业的信息化管理提供技术支撑。本文对铁路专用线装卸作业信息采集系统进行了介绍。     

关于改进原木装卸作业方法的建议

满洲里口岸站进口原木换装作业量大、装车效率低,易发生违章作业,危及人身、货物及车辆安全。海拉尔装卸作业所改进原木装卸方法,对装卸机具进行革新,提高了作业效率,保证了生产安全。     

铁路全面满足各部委救灾物资运输需求

为做好抗震救灾及灾后重建的物资铁路运输工作,保证物资快速及时到达灾区,铁道部邀请民政部、商务部、卫生部、工业和信息化部、国家粮食局、中储粮总公司、中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、国家电网公司、中国红十字会等10个部门及单位共同成立救灾物资铁路运输协调小组。     

提高铁路快捷货物运输时效性的思考

分析铁路快捷货物运输的产生背景,针对铁路快捷货物运输在时效性上存在的跨局零散货物时效性难以保证、接取送达不及时、装卸挂运不及时等不足,提出提高铁路快捷货物运输时效性的多方式实现跨局货物快速转运、引入战略伙伴竞争机制、大力提升货物集装化水平、全过程设计快运作业模式和整合内部资源5条对策。     

运用排队论确定装卸机械合理数量

以排队论为基础,考虑到站车辆的随机性和在车站单位费用支出最小两个因素,根据车流到达及装卸机械作业规律,装卸车系统可视为一个M/M/C排队系统,据此计算相应的运行指标,以确定装卸机械的合理数量。最后结合实例,给出了具体的计算方法及步骤。     

20t门式起重机增吨改造后出跨作业的控制系统

介绍了２０ｔ门式起重机增吨改造后工作控制电路的改进，以及ＱＸＤ－１Ａ起重限制器在改造后门式起重机上的应用：不但能保证起重机主钩在设定小车行程内进行２６ｔ装卸作业，并执行２６ｔ超载限制，同时保证主钩在小车全行程内仍能进行原设计的２０ｔ装卸作业，执行２０ｔ超载限制。     

铁路优先保证春耕物资运输

当前,铁路部fq3n大春耕物资运力倾斜力度,优先保证春耕物资运输,帮助农民搞好2009年春耕备耕。2009年前2个月,全国铁路化肥发送量累计完成1537万t,同比增加108万t,增长7．5％。