举升油缸活塞杆带油的原因及解决措施

针对自卸车举升油缸活塞杆“带油”的问题，提出了相应的改进措施，并在生产中得到了有效的应用。     

汽车举升机的结构与使用(下)

正(接上期)六、剪式举升机结构1.剪式举升机总体结构剪式举升机属于藏地式安装汽车举升机,专为举升维修车辆设计,如图7所示。此款主要由2个大剪举升平台、2个小剪举升平台及1台控制柜组成。当动力单元接通电源,齿轮泵工作,液压油推动油缸活塞杆上升,带动剪刀支架使平台整体上升,从而达到举升的目的。     

自卸汽车侧翻事故分析实例

事故经过: 某单位一台矿内运输自卸汽车在存矿场进行卸载作业时发生倾倒事故,所幸侧翻时速度较慢,驾驶员反应灵敏,及时采取了自我防护措施,没有受伤,只是受了惊吓.车辆损失较大,两块蓄电池壳体破碎,燃油箱破裂造成燃油泄漏,举升油缸活塞杆轻度弯曲,举升油缸底座与车架连接处断裂.     

日野自卸车举升油缸损坏事故分析

某单位一辆搭载EK100直列6缸发动机的日野自卸车,在卸载时,举升油缸活塞杆被从油缸中抽出后,车厢内余料加上车厢自质量重重地作用在车架上,造成前传动轴弯曲变形、发动机散热器冷却风扇变形、进气歧管破碎以及其他部分零部件损坏.     

电动轿车举升器的使用

电动轿车举升器实际上是一个轿车用的液压举升器,属于随车的维修器具. 电动轿车举升器主要由一个直流电动机和由电动机带动的液压泵以及可调举升柱头等组成,其结构类似于一个液压千斤顶,又类似于一个动力转向液压助力泵.液压油泵驱动液压油,液压油推动举升柱头,举升柱头举起汽车.举升柱头装有可调的矩形螺扣,可以调节电动轿车举升器的自由高度,使用轿车上的12V蓄电池作为电源.     

摩托车减震器防尘封的研究

油封在往复运动过程中,通过前叉管或活塞杆向内、向外的油膜厚度差来实现动态密封,油膜厚度取决于最大接触压力梯度、运动速度和油的粘度。由于油封唇口与活塞杆形成特殊形态的紧迫力分布,保证活塞杆内行时,分布在活塞杆与唇口间的油膜较厚;活塞杆外行时,分布在活塞杆与唇口间的油膜较薄,两者油膜有厚度差,为油封实现了动态密封。     

汽车减振器活塞杆镀铬工艺的研究

文章对汽车减振器活塞杆的镀铬工艺进行了细致的研究,阐述出了活塞杆镀铬层对活塞杆质量的重要性,并详细地介绍了活塞杆对镀铬层的各种要求、生产工艺及检测工艺。     

2011款上海通用GL8新技术剖析(三)

六、后举升门1.后举升门系统部件组成电动举升门系统由以下部件组成:(1)举升门模块。(2)驾驶员侧门锁/车窗开关。(3)电动举升门模式开关(中央台组合控制开关)。如图26所示,按一下模式开关的后部,可以打开/关闭举升门,按下模式开关的前部,可关闭举升门电动模式。     

重型自卸汽车液压缸的改进探讨

<正>现在在市场上运行的自卸汽车有一大部分为中顶腹部举升连杆组合式,举升机构较为复杂,装配工艺要求较高,但液压缸的行程小,结构简单,造价较低。举升形式受力状况较好。连杆组合式举升机构具有举升平稳、液压缸活塞的工作行程短、举升机构布置灵活等优点。     

基于Matlab的自卸车防翘头最大举升角计算

分析了自卸车在坡面举升时造成翘头现象的原因,通过力学分析得出了保证自卸车安全举升的条件方程,使用Matlab软件求解,得出自卸车安全举升时爬坡角与举升角应满足的关系曲线图,利用关系曲线图找到了自卸车举升作业时的安全区域.     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍