津蓟高速延长线隧道贯通

被列为天津市二十项民心工程之一的津蓟高速公路延长线隧道工程日前贯通。该隧道位于盘山主峰西侧，官庄镇石佛村北，全长2．2km，为双向四车道。该隧道是津蓟高速公路延长线中难度最大的工程。它的贯通为整个延长线在奥运会前通车打下了基础。     

天津津蓟高速公路延长线隧道贯通

被列为天津市20项民心工程之一的津蓟高速公路延长线隧道工程日前贯通。该隧道位于盘山主峰西侧，官庄镇石佛村北，全长2．2km，为双向四车道。该隧道是津蓟高速公路延长线中难度最大的工程。它的贯通为整个延长线在奥运会前通车打下了基础。     

京津城际轨道长118km 北京到天津只需30min

京津塘高速公路二线正式开工建设,加上将于2005年开工的津蓟高速公路延长线、6月开工的京津城际轨道,京津两市之间的道路建设将在2007年底大步提速。刚刚于6月10日晚竣工、全线恢复正常通行的京津塘高速公路,还将进行全面扩建改造。其中,北京到天津之间的路段将由现在的双向4车     

公路隧道塌方处理施工方案

详细介绍津蓟高速公路延长线莲花岭隧道左线出口塌方的基本情况及塌方原因分析,阐述了塌方处理施工方案.施工实践表明,该塌方处理施工方案安全、合理、可行,效果良好.     

京平高速

京平高速公路起点与机场南线六环路立交相接,经过顺义、平谷两个区．终点与津蓟高速公路延长线相接,全长523公里．平原段设计时速100公里．山区段设计时速80公里。京平高速由北京国道通公路设计研究院设计．于2008年6月21日通车。京平高速公路的建成通车．使京郊区县全部实现“区区通高速”。并且．京平高速与津蓟高速连通之后．北京市平谷区成为连通京津两大空港和天津新港这一通道上的重要枢纽,真正成为融入环渤海经济圈的“京东发展门户”。     

复杂高架立交桥梁现场试验检测及其承载能力评估

某高架立交位于长沙市二环线东北角,各匝道宽度均为9.3m,沿立交桥四角右转弯匝道均设置了人行道。该立交桥是联系长沙金霞经济开发区、长沙城区、长沙国家级经济技术开发区和三环线的交通枢纽。该复杂高架立交桥梁竣工没多年运营之后由于交通拥堵后车辆排队紧靠东侧栏杆一个车道通行,造成桥梁向东偏转,西侧翘起20cm左右,为了解该桥的运营工作性能,对该高架立交桥梁进行现场外观调查,并进行静动载试验测试,研究结果为该桥的工作状态进行评价及建议。     

全国最长地铁重叠隧道贯通

<正>我国地铁最长重叠隧道———天津地铁5号线成林道站至津塘路站近日实现双线安全贯通,标志着我国城市轨道交通建设科研攻关取得了重大突破。该隧道为单洞上下重叠,分左右线,采用盾构法施工,全长1 349 m,下穿京津城际延伸线、津秦(天津至秦皇岛)高铁和津山(天津至山海关)铁路,并侧穿大型立交桥和繁华商业区。隧道顶部距离地面最小厚     

津蓟京哈高速服务区设充电站 年内建104台充电桩

正国网天津宝坻公司完成了津蓟高速服务区、省级园区等5个充电站28台充电桩调试工作,宝坻区首批电动汽车充电设施正式投入使用。津蓟高速、京哈高速服务区充电设施的投运,为驾电动车长途出行的市民提供更便捷的服务。已交付使用的这5个充电站分别位于九园园区管委会、天宝园区管委会、津蓟高速温泉城服务区(双向)、京哈高速新安镇服务区(哈尔滨方向)。其中,津蓟高速温泉城服务区的两个充电站能够同时为12辆     

天津5号线建国内地铁最长重叠隧道

天津地铁5号线15合同段程林庄道站至津塘路站区间将建成重叠隧道,全长1 337 m。盾构预计今年10月底始发,2016年初贯通,这将成为目前国内地铁最长重叠隧道。 受东风立交桥影响,地铁5号线程林庄道站至津塘路站区间设计为左右线上下重叠设置,两隧道最短净距仅2.28 m,全长1 337 m。受该设计影响,津塘路车站为地下两层结构,站台设置为侧式站台,上下站台驶出方向不同。     

首座海上立交桥主体完工 预计2011年实现通车

<正>我国首座海上立交桥——青岛海湾大桥红岛海上互通立交桥主体工程近期建设完工。预计2010年底,横跨胶州湾的青岛海湾大桥将全线贯通,2011年通车。     

长江一环线——书院路立交桥设计构思

通过对长江一环线－书院路立交桥所处的环境分析，确定在一个象限里建筑该立交桥，并成功地解决了在一个象限里布置四个左转弯车道所带来的问题。     

泉厦扩建津淮路立交桥右幅箱梁转体横移施工

为保证泉厦高速公路扩建工程施工期间双向4车道通行的要求,在施工过程中需要对津淮路立交桥右幅箱梁先进行线外现浇以供临时通行,然后经过转体,横移13.2m至设计永久桥位。该箱梁为50m等截面直腹板单箱4室箱形梁,重达2962t。本文重点介绍了该箱梁的转体横移施工技术。     

长沙一环线——书院路立交桥设计构思

通过对长沙一环线—书院路立交桥所处的环境分析，确定在一个象限里建造该立交桥，并成功地解决了在一个象限里布置四个左转弯车道所带来的问题     

国内造价最高铁路——宜万铁路主体工程全面竣工

宜万铁路电气化接触线2010年9月8日架设完成,标志着这条铁路主体工程全面竣工,待检验调试后将开通运行。宜万铁路开通运行后,武汉到重庆的客货运输列车,运行时间将缩短至8h左右,比现在少花10h。     

天津建5项高速公路项目 蓟汕高速贯通市域南北

<正>天津市今年将启动建设新20项重大市政交通项目,涉及铁路、港口、机场、高速公路、地铁及城市道路,囊括了海、陆、空。目前这些项目已陆续启动建设。在新开工的20项重大市政交通项目中,高速公路占了5项,包括唐津高速公路改扩建、塘承高速二期、京秦高速公路天津段、蓟汕高速公路联络线一期、滨海新区西外环高速。作为联系津蓟和津汕高速间的重要通道———蓟汕高速公路联络线已经着手前期准备,预计年底开工。     

淮北6座铁路立交桥年内开工建设

近日,淮北市6座铁路立交桥工程设计方案顺利通过上海铁路局评审,年内将开工建设,总投资估算约3．2亿元。据了解,这6座铁路立交桥分别是东岗楼立交桥改造工程新建上跨符夹线立交桥、古城东路下穿符夹线立交桥、梧桐南路下穿符夹线及国安电厂专用线立交桥、长山南路南段下穿淮北矿业集团专用线立交桥、梅苑西路下穿符夹线立交桥、学院路下穿符夹线立交桥。     

天津津宁高速公路汉沽联络线开工

天津津宁高速公路汉沽联络线2009年春节后正式动工兴建，预计2009年10月竣工通车。 津宁高速公路起于天津市外环线与志成道交口，途经北辰区、东丽区、宁河县和汉沽区，止于宁河县津芦公路，由津宁高速快速路段、津宁高速公路主线、汉沽联络线3部分组成，全长50．2km。     

沈阳市二环道路工程

沈阳市二环道路工程全长64km，包括：2座浑河大桥（各长600m），10座立交桥及1条64km长的高架路。道路为双向6车道。设计行车速度80km巾。该工程于1997年由沈阳市市政工程设计研究院设计，并当年施工、当年竣工。沈阳市二环道路工程     

蓟汕联络线高速公路将于年内开工建设

<正>天津蓟汕联络线高速公路将于年内开工建设,并与已通车的京津高速公路、滨保高速公路、京沪高速公路、津晋高速公路自然围合形成"环城高速公路",以减轻外环线交通压力。该工程将在"十二五"期间完工。     

本刊简讯

<正> 位于天津市通往山海关的津渝公路上跨越永定新河的东堤头大桥,已于1988年11月5日竣工通车。该桥全长489.9米,主桥是三跨连续梁,跨径为70+100+70米,基础为钻孔灌注桩基础,实体式墩台,盆式橡胶支座;主桥断面为单箱双室,梁高3.3～6.0米,双向预应力。该桥系由天津市政勘测设计院设计。北京市东南外二、三环道路工程已于1988年12月25日建成通车。工程全长13.4公里,沿线新建10座立交桥、13座人行天桥,5座人行地下通道。合计道路面积82.1万平方米,桥面面积97290平方米。