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在公路施工阶段,需多次对路线中心线、边线及构造物等进行放样。为配合全站仪的外业测量工作,需要现场能快速、准确地计算出任意点位的放样坐标。该文就公路平面线型进行了总结,并介绍用CASIO fx-4800P/fx-4850P编程计算器编写公路施工坐标分段计算程序的编制方法、操作步骤及工程应用示例。 相似文献
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根据路线线形组成的特点。建立坐标放样计算模型并推导出相应计算公式,介绍了利用CASIO可编程计算器编写放样坐标计算程序,配合全站仪进行公路路线施工放样的一种简便快捷方法。 相似文献
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坐标计算是高等级公路进行施工放样的前提。笔者根据长期从事高等级公路施工放样的经验,结合扬州西北绕城高速公路江都丁伙枢纽互通的施工放样实践,利用Casiofx-4500 PA计算器自行编制了一套适用于高等级公路逐桩坐标计算的程序,供同行参考。 相似文献
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通过高速公路测量施工实践,介绍了一种计算复合曲线上任意一点坐标的有效方法,简化了复合曲线上任一点坐标的放样,提高了放样效率,并通过实例进行了验证。 相似文献
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通过对坐标系的变换.提出公路带复合型缓和曲线的圆曲线边桩的坐标计算方法及放样方法,适用于任何等级公路带复合型缓和曲线边桩的坐标计算及放样。 相似文献
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探讨了GPS-RTK技术在公路中线放样中的有关问题,包括适用于RTK作业的公路中线任意点坐标的计算通式、坐标转换、高程计算等.提出了公路中线的放样方法.以实际测量为例,介绍了利用该技术进行工程实测过程.通过对实测数据成果的分析,得出一些有益的结论. 相似文献
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卵形曲线中间缓和曲线的放样计算 总被引:1,自引:0,他引:1
杨根义 《内蒙古公路与运输》1999,(1):14-15
从完整回旋线的计算方法出发,通过坐标转换,说明了卵形曲线中间缓和曲线的逐桩放样数据的计算方法,使其能按基本平曲线的放样方法进行放样。 相似文献
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GPS-RTK技术放样公路中线的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
探讨了GPS-RTK技术在公路中线放样中的有关问题,包括适用于RTK作业的公路中线任意点坐标的计算通式、坐标转换、高程计算等。提出了公路中线的放样方法。以实际测量为例,介绍了利用该技术进行工程实测过程。通过对实测数据成果的分析,得出一些有益的结论。 相似文献
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文章通过对互通立交的平面线形进行分析,将其分解成直线、圆曲线和缓和曲线三种基本线形单元,利用设计文件提供的各线形单元起终点桩号、坐标及偏转方向,反推出线形单元要素,然后利用弦切角计算出单元起点-终点、起点-P点的坐标方位角和P点切线方位角,计算出起点-P点的距离,进而推导计算出P、任意角度横向点H的坐标,为边桩和桥梁桩位的放样计算提供了依据。根据这一原理编制了程序计算框图,为互通立交放样程序编制提供了参考。 相似文献
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直线交点法放样高边坡路基边桩 总被引:1,自引:0,他引:1
在施工现场,通过对路基边桩所在地面线上的两点进行观测,计算出路基边桩所在地面线的坡度,结合路基护坡的设计坡度,构成地面线和护坡线两条直线。建立,临时坐标系,由此写出两条直线的方程,求解两直线方程组成的方程组,得出交点即拟放样边桩的临时坐标,并将其转换为路线坐标系下坐标。根据所计算的边桩坐标按坐标法放样,精度可靠、效率高。 相似文献
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路基边桩的极坐标法放样 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍极坐标法直接定位边桩放样技术。给出了当路线中线为直线、圆曲线、缓和曲线段对边桩的坐标计算方法及公式推导。本方法实地放样作业简便,在山区表现尤为明显。 相似文献
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目前,公路勘测设计部门在高等级公路中线放样测量中,一般都采用传统的放样方法,即先确定放样点的桩号,进而计算出其坐标,然后计算控制点至放样点的方位角和距离,最后,在该控制点上按计算的方位角和距离放出该桩的实地位置。此方法存在着一定的局限性,因为每一个桩号都要有对应的方位角和距离,而在实际操作中经常遇到视线被挡或放样点位选择不理想等情况,给工作带来不便,为解决上述问题,本文提出以光电测距极坐标新方法,便能克服上述不足。 相似文献
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对隧道断面轮廓线、平曲线的几何特性进行分析,重点对平曲线中的直线、圆曲线、缓和曲线进行了研究,针对这三种曲线用CASIO fx-4800计算器编写了相应的坐标反算程序,根据该反算程序计算出里程和偏距,再结合隧道断面超欠挖程序,可精确地进行隧道放样和检查。该方法也可应用到隧道其他结构的放样和检查上。 相似文献
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本文结合施工实践,推导给出了缓和曲线段钢箱梁肋板、边线长度和坐标的计算公式,用于缓和曲线钢箱梁和其它结构梁的放样计算。 相似文献