我省高速公路5年累计收费83亿元

“十五”期间,我省高速公路累计收取通行费83.1亿元,通行费收入由2000年的3.696亿元增长到2005年的29.3亿元,年平均增幅为51.3%,基本实现了收支平衡。“十五”期间,是我省高速公路运营管理事业发展最快、最好的时期。5年来,全省高速公路系统广大干部职工,按照“六高”目标要求,     

高速公路改扩建对通行费收入预测结果的影响分析

中国早期高速公路由于设计建设标准较低、 道路通行条件较差等原因, 已无法保证交通安全和畅通, 高速公路改扩建工作将成为交通发展的主要任务之一。 然而, 在高速公路改扩建过程中, 道路交通量会面临骤减的情况, 对通行费收入影响较大, 传统通行费收入预测模式已不能满足未来预测的需要。 文章将结合具体示例, 在分析高速公路改扩建期间通行费收入特点和存在问题的基础上, 结合现有高速公路通行费收入预测模型, 得出改扩建阶段实际通行费收入与预测结果的差值, 分析高速公路改扩建阶段各类因素对通行费收入的影响, 提出高速公路改扩建阶段通行费收入模型的修正方向, 从而总结出高速公路改扩建对项目投资及财务的影响。     

计重收费模式下基于收费系数的高速公路通行费收入预测研究

通行费收入预测在高速公路建设及项目可行性研究方面具有重要意义。通行费收入预测包括交通量、收费标准和收费里程三个要素。通过对计重收费模式下高速公路通行费收入预测过程、步骤和方法的研究,提出收费系数法,进一步完善通行费收入预测工作,使预测结果更准确。为高速公路建设项目的可行性研究、回购费用测算、资产评估等提供可靠的理论基础。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）,是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务,以及水路交通规费的征稽。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）,是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域。负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务,以及水路交通规费的征稽。     

湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）。是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务。以及水路交通规费的征稽。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）．是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域．负责海事监督、船舶检验、运政．航政、港政管理．同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务．以及水路交通规费的征稽。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局），是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域，负责海事监督、船舶检验、运班、航政、港政管理，同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务，以及水路交通规费的征稽。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局），是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域，负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理，同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务，以及水路交通规费的征稽。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）,是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即”四水一湖”的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务,以及水路交通规费的征稽。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）,是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即”四水一湖”的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务,以及水路交通规费的征稽。     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）,是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即”四水一湖”的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务,以及水路交通规费的征稽。     

发展中的湖南水运

湖南省水运管理局（加挂湖南省地方海事局、湖南省船舶检验局牌子），主管全省水上安全监督、船舶检验、船舶船员管理、水运基本建设和航道管理、水路运输和港口行政管理、水路交通规费征稽等工作。     

安徽减免农村客运班车交通规费

10月1日起，安徽省农村客运班车缴纳交通规费有优惠。安徽省交通厅、省财政厅和省物价局联合发文，对农村客运班车养路费等交通规费实行优惠政策。此举将惠及全省19307辆农村客运班车，每年为农村班车减免规费达1．3亿元。     

联网收费条件下对各高速公路收费业绩的考核

将统计学中的动态分析和结构分析结合起来，计算各高速公路通行费收入在全线通行费总收入中所占份额报告期与基期相比变化幅度的大小，以判定各高速公路在报告期内的管理水平、管理效果和工作业绩。     

中国收费公路债务规模预测及其风险防范

针对收费公路债务规模影响因素较复杂的情况.利用OM(1,1)模型预测出2008～2010年中国公路建设投资中,国内银行贷款额分别为:2 262亿元、2 485亿元、2 707亿元,呈扩大趋势.为控制公路行业债务规模、降低债务风险,提出树立债务风险意识、加大政府投入、加强通行费征收与使用管理、建立偿债收入补偿机制、完善统贷统还政策,以及进行收费公路债务重组等防范措施.     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局(湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局)，是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域，负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理，同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务，以及水路交通规费的征稽。湖南省现有年货物吞吐量1万t以上的港口106个，其中年吞吐量100万t以上的港口达12个；拥有生产性码头泊位1559个，其中靠泊能力1000t级以上的29个，最大靠泊能力达5000t级。岳阳(城陵矶)港已成为国家二类开放口岸，长沙港和岳阳(城陵矶)港已列为全国内河23个主枢纽港。“十五…     

发展中的湖南水运

湖南省地方海事局(湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局),是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即"四水一湖"的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务,以及水路交通规费的征稽。     

山西交通运输厅创新思路拓展投融资渠道

2009年山西省交通运输厅创新思路,拓展投融资渠道。一是制定出台高速公路通行费结余资金用于新建公路政策,以现有高速公路通行费结余未来收益为资本,采取搭桥贷款和信托投资等方式,向银行筹集高速公路建设资本金400多亿元,签订项目贷款700多亿元。二是积极鼓励社会资本进入公路建设领域,鼓励地方投资建设高速公路项目。三是支持交通企业在债券市场融资,发行了总额20多亿元的“山西交通投资债券”。     

新疆维吾尔自治区交通建设管理局

新疆交通建设管理局为自治区交通厅下属的具有行政职能的事业单位，负责自治区高等级公路的建设、管理和营运养护，代表交通厅对新疆高等级公路进行行业管理和行使业主权。2006年，局党委认真落实科学发展观、建设创新型行业、构建和谐社会的要求，认真实践“三个代表”重要思想，实现了公路建设任务全面完成，通行费收入再创新高，