减少公路不必要收费点 须完善制度设计

<正>减少不必要的收费点,还需要一揽子的制度安排。最重要的是中央要修改"贷款修路,收费还贷"的公路建设模式,不能听任公路收费政策长生不老,继续推高物流成本与社会成本。虽说受国家财力所限,目前全面取消收费公路有困难,但是我认为,取消收费站、还原公路公益属性差钱更差决心。政府压缩过高的"三公"消费与行政经费,规范收费管理,增加交通投入,回购部分收费公路,减少收费公路站点,降低     

自留地里的“2元火车票”

近日,有微博网友晒出一张火车票,惹众网友惊叹"好福利"。从西安坐火车到深圳,行程2154公里,车票只要2元钱?据调查得知,2元"火车票"实为"乘车证签证",为铁路内部职工乘火车专用票,票面的确为2元。有网友评论,铁道部属于政府下属部门,其公费开支、铁路职工的"通勤"经费支出,当然也属于必须公开的范围。对于"2元卧铺票"的相关信息,以及与"2元卧铺票"相关的经费使用情况,公众有充分的知情权。作为铁路职工,免费搭乘火车的惯例更是由来已久。"2元专用火车票"的公正性备受质疑,实则为广大网民对"潜规则"的痛恨,对社会公平正义的期待。     

扫清"非物理性障碍"

如果有幸统计过从土耳其到阿拉木图的汽车,你会发现仅有60%沿"丝绸之路"运行,其余的先选择萨姆松～新罗西斯克的轮渡,再经俄罗斯、乌拉尔斯克、科斯塔奈、彼得罗巴甫洛夫斯克抵达阿拉木图.还会发现,从土耳其开往吉尔吉斯斯坦的货车约30%选择萨姆松～新罗西斯克～俄罗斯～哈萨克斯坦到达吉尔吉斯斯坦.     

沥青混凝土路面应用温拌技术的经济节能环保探讨

文章以贵州省江口至玉屏高速为例,介绍了沥青混合料温拌技术的应用现状和技术优势,从造价、节能、减排三个方面重点研究了沥青混合料温拌技术与热拌技术分析比较。得出结论:采用温拌技术对路面造价影响较大,增幅达到60%~80%,节约能源消耗30%,减少有害气体排放达到50%。因此,应着力研发一种价格低廉性能良好的温拌技术,使其更广泛地应用于沥青路面建设,从而建设"资源节约型"、"环境友好型"社会,共创国家生态文明建设。     

后补贴时代,问路新能源

正"千呼万唤"的2019年新能源汽车补贴政策终于在3月底发布。相较于2018年,2019年的新能源客车整体补贴金额退坡幅度更大,其中非快充类、快充类、插电式混合动力(含增程式)三种车型补贴分别从每千瓦时1200元、2100元、1500元降至500元、900元、600元,退坡幅度分别为58%、57%、60%。同时,取消新能源汽车地方补贴,从补购车转向补充电等基础设施"短板",并进一步提高技术准入门槛。     

十年·重庆

重庆市幅员面积8.24万平方公里,其中山地和丘陵面积占到94%。由于受制于特殊的地理地貌,全市普通公路中的高路堤、急弯陡坡、视距不良、临江临水等危险路段,平均达到60%以上(个别区县高达80%),给群众安全出行带来了隐患。于是,从2003年开始,重庆在全国率先启动普通公路安保工程。山城重庆,这个中国无论是南北还是东西的几何中点,就这样开始长达十年的"安全之旅"。     

基于项目成功标准的交通物流公共信息平台联盟建设机制研究

本文针对交通物流公共信息平台建设面临的矛盾,从平台的准公共产品属性判定入手,分析指出适应国情省情的"政府主导市场合作"的建设模式。基于项目成功标准,建议将平台利益相关者划分为"会员制"和"联盟"两种组织,进而提出伙伴成员选择、项目经费投入、利益风险分担、分担责任评估、股权法律保障、建设过程管理等六种平台联盟建设机制,以保证平台的成功发展。     

内河水运开启振兴之旅

<正>"中国内河航道通航里程位居世界第一,但千吨级航道的里程只占通航里程的10%,而美国达到60%,德国达到70%。"中远集运总经理孙家康的一句话、一个数据的比较,就道出了中国内河水运的软肋。和公路、铁路相比,内河水运在资源节约和环境友好方面的比较优势明显。     

我国西部农村公路发展的战略思考

1西部地区农村的主要特点1.1　　区域性贫困 我国贫困人口主要集中在西部地区。国家“八七扶贫攻坚计划”确定的592个国家重点贫困县,西部地区(不包括广西、内蒙古)共有307 个,占全国贫困县总数的51.9%,占西部地区县级总数的41.04%,远远高出全国27.6%的平均值,其中贵州、云南、陕西、甘肃的贫困县比重均高于50%,分别高达60%、59.3%、56.8%和53.9%。西部地区农村平均贫困发生率为19.3%,高出全国平均水平70%,除四川省略低于全国平均水平之外,其他所有省区的农村贫困发生率均高出全国60%左右,其中甘肃、青海高达全国平均值2～3倍,西部地区的贫…     

建设非洲“绿色”铁路

正内罗毕国家公园,是非洲第一个野生动物园,也是世界上唯一设在国家首都的野生动物园。这个动物园拥有多种多样的野生动物资源,是肯尼亚著名的旅游景点之一。而三公局承建的蒙内铁路终点站——内罗毕南站,恰好要穿越该公园。"肯尼亚人的环保意识很强,工程建设之初,质疑声和反对声四起,因为铁路要穿过内罗毕国家公园,很多人担心会威胁野生动物的生存。但随着工程的不断推进,这些质疑和反对的声音都没有了,为什么?就因为我们从一开始就将绿色     

全国出租租赁评优结果出炉

在中国出租汽车暨汽车租赁协会(简称"全国协会")发布的由各城市推荐、经中国出租汽车暨汽车租赁协会五届三次常务理事大会审议通过的184家"全国出租汽车行业规范管理先进企业"名单中,绝大多数曾获得市级先进称号,60%获得市级以上先进称号,80%以上经过了企业改制,按照现代企业制度,逐步完善法人治理结构,始终坚持规范经营,创造了企业管理的新经验.     

西部交通建设科技国家奖项目

<正>2003GPS、航测遥感、CAD集成技术开发奖项:2003年国家科学技术进步奖二等奖项目第一承担单位:中交第二公路勘察设计研究院有限公司国家"九五"重点科技(攻关)课题"GPS、航测遥感、CAD集成技术开发"的研究始于1996年6月,2000年7月正式通过国家鉴定验收,历时4年整,共投入研究经费1006.7万元。课题研究取得了一系列重大成果,解决了公路建设中全球卫星定位系统     

聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响

为研究聚酯纤维对高RAP掺量沥青混合料路用性能的影响,选取旧料掺量分别为60%、80%及100%的再生沥青混合料进行试验,针对不同聚酯纤维掺量对再生沥青混合料高温稳定性能、低温抗裂性能及水稳定性的影响规律进行分析,结果表明：聚酯纤维的掺入可有效提升高RAP掺量再生沥青混合料的综合路用性能,纤维掺量为2%的再生沥青混合料低温抗裂性能相对较好,纤维掺量为3%的再生沥青混合料高温稳定性能相对较好,纤维掺量为2%～3%的再生沥青混合料水稳定性能相对较好。综合分析,对于改善高RAP掺量再生沥青混合料的路用性能而言,聚酯纤维的最佳掺量在2%～3%范围。     

聚焦2012国际轨道交通展

有消息称,"十二五"期间,中国国家铁路运营的总里程将从目前的9.1万公里增长到12万公里左右。其中,快速铁路达4.5万公里,西部地区的铁路达到5万公里,并且,铁路的复线率和电气化率也将分别提高到50%和60%。铁     

保稳定、求发展、创佳绩开创贵港公路工作新局面

贵港公路管理局主要负责辖区内2条国道、4条省道、31条县道及专用道路的管理和养护,管养总里程达1044公里。该局始终坚持"以人为本、养管结合,科学养护、综合治理"的理念,着力提升公路"三个服务"能力,开展公路"畅、安、舒、美"建设,全部公路好路率一直保持在63%以上,其中国省干线好路率保持在76.6%以上。全局公路养、建、管、征各项事     

聚焦2015全国“两会” 盘点交通运输的那些事

<正>2015年,在经济"新常态"下,中国政府怎样"出招儿"?提交十二届全国人大三次会议审议的政府工作报告给出了务实、全面、充满正能量的回答。而透过这份约18000字的报告,交通人又能看到哪些交通"亮点"?2014总结回顾在内新建铁路投产里程8427公里,高速铁路运营里程达1.6万公里,占世界的60%以上。高速公路通车里程达11.2万公里,水路、民航、管道建设进一步加强。     

BRT开创城市交通畅流时代?

推广紧迫 按照国际流行的城市道路管理理念,城市的道路资源不应该是按车分配的,而是按照车辆运载的"人"来分配的,哪种车辆运载的人多,那它就应该享受更多的道路资源.在经济发达国家城市中,公共交通承担市民出行量的60%至80%,少的也有50%,而目前北京市只有24%,同时,小汽车出行的比例在增加,包括出租车在内,已达到31.2%,超过公交所占的出行比例.     

一张图带你读懂第四次全国物流园区(基地)调查报告 看看全国物流园区都有哪些“新”变化

<正>当前,我国经济发展进入"新常态",正处于国家制定"十三五"规划纲要的关键时期在国务院出台《物流业发展中长期规划(2014—2020)年)》、国家发展和改革委等12个部门发布《全国物流园区发展规划(2013—2020年)》之后,物流园区的建设和发展进入新的阶段。从数据中看发展园区数量稳步增加,区域分布趋于均衡全国包括运营、在建和规划的各类物流园区其计1210家,比2006年的207家增长484%;与2008年的475家相比,增长155%;与2012年的754家相比,增长60%。     

深圳:优化综合交通管理体制

与新加坡、香港相比,深圳市交通用地所占比例相对较少,包括道路、轨道在内的交通基础实施供给相对偏低.深圳市交通用地面积占建设用地的比例为16%,远低于香港和新加坡.深圳市路网密度低,仅为新加坡的60%.深期市轨道交通二期建成后轨道网密度达到0.09km/km2,远低于香港的0.3 km/km2和新加坡的0.19km/km2.     

2014交通运输十大新闻

<正>2014年,是贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化交通运输改革的启动之年,是完成"十二五"规划目标的关键之年。这一年里交通运输行业众志成城,稳中有进,进中有优,各项工作取得新的成绩。为全面展现2014年交通运输行业的面貌和风采,《交通建设与管理》特推出"2014交通运输十大新闻"。8.6习近平总书记就"两路"通车60周年作出重要批示8月6日,习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示。习近平指出,60年来,在建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的"两路"精神。新形势下,要继续弘扬"两路"精神,养好"两路",保障畅通,使川藏、青藏公路始终成为