深圳建设区域性物流城市策略研究

<正>一、深圳现代物流业现状1.深圳现代物流业现状深圳在国内较早引入“现代物流”理念,将其作为深圳市重要支柱产业,并于2007年月1月出台了深圳市1号文件《关于加快深圳市高端服务业发展的若干意见》。作为现代服务业的重要组成部分,现代物流业的发展为深圳经济的发展带来了巨大的社会经济效益。深圳物流产业的结构是以港区、物流园区以及物流公司为主,其中九大港区、七大物流园区、跨国性物流企业以及正在崛起的本土物流公司都发挥着重要的重用。     

太平洋保险携手深圳汽车租赁协会

今年年初，太平洋保险深圳分公司彩田营业部与深圳汽车租赁协会签订战略合作协议。 太平洋保险深圳分公司彩田营业部团队长凌烈认为，深圳汽车租赁协会虽然成立时间短，但是汽车租赁市场将来的发展空间很大，太平洋保险先行进入这个市场，     

发展公共交通 建设宜居城市——首届中国国际公交都市发展高峰论坛在深圳举行

10月12日至13日，2011中国（深圳）国际物流与交通运输博览会在深圳会展中心举行，作为物博会的其中一个重要活动，由深圳市交通运输委员会主办，深圳市交通规划设计研究院、《运输经理世界》杂志社承办的2011首届中国国际公交都市发展高峰论坛同时隆重举行，论坛以“公交都市——城市可持续发展的未来”为主题，     

深圳城市轨道交通投融资发展实践思考

深圳城市轨道交通走过了近20年的发展历程，在轨道交通投融资方面进行了积极探索、尝试和创新。在中央推行积极的财政政策，适度超前进行基础设施建设，遏制地方政府隐性债的发展要求下，深圳作为“双区”发展的核心引擎，亟需进一步创新轨道投融资模式，推动轨道交通建设运营可持续。文章系统总结深圳在不同城市发展阶段和发展需求下的轨道交通投资建设运营经验，结合国内发展新形势、新要求提出轨道投融资面临的困境及发展建议，以期为国内轨道交通可持续发展提供借鉴。     

深圳有形货运市场的政策导向

随着深圳经济建设与城市的发展，深圳的道路货运业从小到大，已经具有相当大的规模。截至2002年底，全市共有公路货运车辆11.99万辆，总吨位32.7万吨。道路货运在特区的建设与发展中发挥了巨大的作用。深圳的道路货运代理业也得到了飞速发展。据统计，全市目前共有各类道路货代企业528家。由于道路货代企业数量增长过快，     

深圳公共中小巴的发展与管理

<正> 深圳公共中小巴的存在和发展,对改善深圳市公交供需关系,促进经济高速增长起到了积极的作用。 一、概述 公共中小巴属于城市公共交通工具,是大型公共客车的重要补充部分。深圳公共中小巴经历了起步、发展、稳定及减量淘汰、总量控制四个阶段。 深圳自1989年正式开通第一条公共小巴线开始,到1995年7月,发展到线路137多条,车辆3951台。深圳公共中小巴的发展从一开始就走向市场,政府不出一分钱,这是一种创举。公共中小巴的存在,改善了深圳公交供给,使得深圳的公交出行     

桂林大宇服务深圳大运会

日前，30辆桂林大宇“金星一号”GDW6121HK驶向鹏城，交付新国线运输集团（深圳）有限公司。 在短短的30年里，深圳从一个南疆边陲小镇发展成为中国高新技术产业基地和区域性金融中心、信息中心、商贸中心、运输中心及旅游胜地。     

在深圳坐公交很贵

年前去深圳参加一个行业协会的年会，空闲的时候去深圳公交上转了转，实地体验了一把深圳公交的一些运营情况。 作为一个创新型的城市，深圳是国内打工者们比较向往的地方，因此也有人称深圳是个工作型的城市。一般说来，上班族主要依赖的交通工具是公交车。那么深圳公交在市民眼里呈现怎样的状态呢？     

深圳发展海铁联运的对策

深圳是中国内地最早实行对外开放的港口城市,在产业发展、港口海运等方面具有明显的优势。然而,综合通过能力不足,集、疏、运通道不畅,岸线土地资源不足等因素严重制约着深圳港口吞吐量的继续发展,甚至影响深圳经济的长远发展。深圳适箱货物出口量继续增加,迫使修建更多的码头,但是盐田港三期码头、蛇口码头二期以及其他码头陆续投入使用,使深圳港的集、疏、运通道更是捉襟见肘。为了解决疏港交通,进一步提升深圳物流业发展水平,实施“以港兴市”发展战略,推进深圳海铁联运,拓宽港口集、疏、运渠道成为亟待研究和解决的课题。一、深圳发展海…     

出租汽车经营管理体制的温州模式

随着我国市场经济的快速发展和城市化步伐的明显加快，出租汽车客运已经成为城市客运交通的重要组成部分。但是由于体制、产权、管理等方面的原因，近年来，我国一些城市不断发生出租汽车驾驶员“罢运”和集体上访事件，严重影响了社会稳定和出租汽车行业的健康发展。为深入探讨出租汽车经营管理体制，研究出租汽车行业多发群体性事件的原因，为加强和改进行业管理提供决策依据，促进出租汽车行业健康发展，温州市公路运输管理处对经济发达的珠江三角洲的深圳，广州和长江三角洲     

数字+观点=动态

<正> 全国交通发展规划工作会议在深圳举行 全国交通发展规划工作会议11月15日至17日在深圳举行。国家发改委交通运输司、铁道部、交通部和民航总面的代表,各省、直辖市、自治区、计划单列市、副省级省会城市及新疆生产建设兵团计委的代表,部分重要国有交通运输企业集团、中国交通运输协会和国家发改委综合运输研究所的代表等共100多人出席会议。     

深圳市公安局3G视频报警项目案例分析

随着通信技术的发展，通信终端信息交互方式由传统语音交互发展到了音视频多媒体交互方式，特别是3G技术出现后，可视电话越来越普及。对于公安系统，如何提升110平台功能，实现视频交互式报警，提高接处警水平，更好服务于市民成为110系统信息化改造的一个重要任务。深圳市公安局指挥中心抓住时机，联合深圳联通启动了110平台改造升级项目，系统增加了3G视频报警渠道，可快速定位报案位置，并通过手机视频直观了解事发地点情况，从而快速对案情做出处理方案，     

构建国际化一体化的综合交通运输体系——深圳市交通运输委员会主任黄敏先生访谈录

<正>2010年正值深圳特区建立30周年。作为我国发展和改革的先锋,深圳的"脚步"总是走在全国前列。从交通基础设施的改善到现代化交通管理模式的创新,深圳交通发展起到了怎样的"先行"作用?迈向"十二五",深圳交通发展又将面临怎样的机遇和挑战?带着这些问题,2010年11月末,本刊记者专访了深圳市交通运输委员会主任黄敏先生,请他为我们解读深圳交通发展新的目标和方向。     

深圳至香港西部通道宜尽快建设

深港地区是我国经济最发达的地区，香港回归后，两地的经济和人员往来更加频繁，过境旅客和货物运输量持续快速增加，原有的陆路口岸已难以满足发展需要。深港两地政府经过多年的研究与协商，决定共同投资新建深港西部通道（即第四公路口岸通道）。该通道的主体工程为深圳湾公路大桥，深圳侧起点为蛇口东角头一线口岸的东南角，跨越深圳湾抵达香港新界西北的鳌石勘石，全长4770米，按6车道高速公路标准建设。国家计委综合运输研究所课题组对该项目进行了综合运输论证，认为该项目建设不仅非常必要，而且时间迫切、经济效益显著。一、现有陆…     

科技领航低碳交通——2010中国（深圳）国际交通运输科技博览会盛大举行

7月28日争30日，以“科技让交通更节能、更环保、更安全”为主题的首届2010中国（深圳）国际交通运输科技博览会在深圳盛大举行，交博会由中华人民共和中科学技术部批准，中国道路运输协会、中国科协新技术开发小心主办，深圳盛世交博会展策划有限公司承办。     

在逆境中创新发展

在深圳，有这么一家公司，绝大部分市民和途经深圳的旅客大都体验过她的服务，那就是深圳市公路客货运输服务中心有限公司，大家习惯称之为客货中心。     

深圳市公交票价体系改革研究

<正>为了合理引导深圳公交行业有序健康发展,有必要根据深圳社会经济的发展状况,充分考虑企业的合理收益、市民承受能力和方便换乘,理顺公共汽车、轨道交通、出租车的票价结构,建立比价合理、层次分明的深圳公交票价体系。一、深圳市公交票价体系存在的问题     

以绿色和低碳的名义——中国道路客运低碳运输联合宣言

2010年7月28日至30日，“2010中国（深圳）国际低碳运输科技博览会”在深圳会展中心隆重举行。在“交博会”开幕仪式上，与会嘉宾和广大观众一起共同见证了《中国道路客运低碳运输联合宣言》（简称《深圳宣言》）的诞生。     

车辆集中润滑系统受公交企业瞩目

2010年7月28日，2010中国（深圳）国际交通运输科技博览会”在深圳会展中心隆重开幕，交通部道路运输司司长李刚等相关领导出席了开幕式，展会以“加强国际交流与合作，促进行业创新与发展”为宗旨，以“科技，让交通运输更安全、更节能、更环保”为主题，吸引了来自十多个国家和地区的200多家交通运输科技企业参展，展示交通运输科技领域尤其是低碳交通的最新成果。这些成果有不少是针对公交车辆的润滑系统而研发，     

化解珠三角港口群潜在的竞争

珠三角地区港口集装箱运量的迅猛增长背后预示的矛盾包括香港与深圳之间的竞争、广州港集装箱运输的发展方向。深圳综合研究院丁四保教授认为，由于内地用于集装箱建设和装卸的成本都较香港低很多，因此，香港集装箱运输向珠三角其他地点的扩散是必然的。(为解决这一问题)可以采取如下措施：一是珠三角各港口应尽快实现股权的多元化和相互参股，共同的利益机制是实现协调发展的根本方式；二是在粤港联席会议框架下设立常设的专责小组，就港口建设和发展设立扩大范围的专门会议制度。