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相似文献
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1.
孙韶华 《综合运输》2013,(12):89-89
海航集团董事长陈峰上周五(15日)在香港表示,中国的廉价航空时代已经到来,希望国家能支持低成本航空业发展,让大众享受到更加物美价廉高速的航空服务。陈峰说,中国发展廉价航空服务是个不可避免的趋势。  相似文献   

2.
张泰 《综合运输》2014,(2):93-93
首先,缓解大城市停车难问题,必须制定实施科学的城市交通发展战略,形成新型的城市交通规划,坚持和谐发展理念,制定科学的城市交通发展战略和交通政策,坚持以人为本,维护大多数市民的利益,  相似文献   

3.
《综合运输》2010,(6):95-95
广东省广州、佛山、肇庆三市近日实施路桥车辆通行费年票互认,三市车主只需购买本市年票,就可畅行其他两市,不需再交车辆通行费。这是继珠海、中山、江门三市年票互通后,珠三角区域交通管理一体化再次取得的实质性成果。广州、佛山、肇庆三市年票互通后,每年将减少收入5.35亿元,同时,可提高通行效率,改善三地的投资环境。  相似文献   

4.
"十二五"及未来一段时间我国仍处于交通基础设施网络不断完善与结构提升的时期,加强规划引导,抓住机遇,继续加快交通建设步伐,加大技术跨越步伐,建设与经济社会发展要求相匹配的现代化综合运输体系,促进交通运输又好又快发展。  相似文献   

5.
《综合运输》2009,(8):94-94
上半年我国交通运输经济总体企稳向好,主要表现在以下几个方面: 1.交通建设投资增幅明显提高。上半年完成公路、水路交通固定资产投资4173亿元,同比增长40.4%,增幅提高36.9个百分点。  相似文献   

6.
俞鑫 《综合运输》2014,(6):95-95
日前,北京市教委、市公安局、市交通委、市安监局、市财政局联合制定《北京市校车安全管理暂行规定》(简称(《规定》),自今年9月1日起施行。《规定》明确,依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业以及根据县级以上地方政府规定设立的校车运营单位,可以提供校车服务。  相似文献   

7.
张菁 《综合运输》2011,(10):82-86
<正>在"十二五"开局之年,《交通运输"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)正式发布。交通发展迎来崭新的五年,交通运输"十二五"规划将为我们勾勒出怎样的发展蓝图?2011年10月初,本刊记者专访了交通运输部综合规划司司长孙国庆先生,请他为我们解析"十二五"规划。  相似文献   

8.
万钧 《综合运输》2007,(12):80-80
<正>2007年11月19~21日,由国家发展改革委主办的全国交通工作座谈会在杭州举行。出席会议的有:国家发改委副主任张茅、浙江省副省长王永明、国家发改委交通运输司司长王庆云、铁道部总经济师黄民、交通部综合规划司司长董学博、民航总局规  相似文献   

9.
李茜 《综合运输》2013,(11):59-64
摘要:本文总结了振兴十年来东北地区综合运输发展的成绩、产生的经济社会效应,分析存在的问题,提出未来十年发展的相关政策建议。  相似文献   

10.
交通发展战略是城市综合交通规划首要的组成部分,它在对城市交通未来发展趋势的总体预测和判断的基础上,宏观地把握城市交通发展的方向,关注城市交通发展的大局。交通战略的确定,不仅要以城市总体规划为依据,而且还将涉及到经济、政治、文化、教育、气候和环境等方方面面的内容,与一个城市所在的区域以及国家乃至国际社会的综合环境都有着密切的联系。制定城市交通战略的目的,在于综合考虑城市发展的社会经济、区域环境、政治环境等诸多因素,根据城市的自身特点确定城市交通未来发展的重点和方向。  相似文献   

11.
《综合运输》2009,(10):93-93
住房和城乡建设部在京举行新闻发布会,呼吁采取措施,在我国实施和恢复绿色交通,使城市空间资源向公共交通、步行、自行车等绿色交通倾斜,构建合理的综合交通体系,减少私人机动车的使用。当前,我国城市步行和自行车交通状况不容乐观,出行环境恶化趋势明显。近些年,很多城市虽然在道路里程、标准上都有了较大提高,但道路空间分配不平衡,步行和自行车使用的道路空间受到严重挤压,交通安全得不到保障。  相似文献   

12.
<正>2014年,青海省交通运输厅按照省委省政府要求,围绕年度工作目标,加强顶层设计,抓重点、抓关键、抓落实,圆满完成各项目标任务。全年完成交通固定资产投资268.76亿元,同比增长37%,为年度总投资计划的117%。全省公路通车总里程达到72703km,新增公路里程2587km,其中新增高速公路490km,新增二级公路560km。高速公路(含一级公路)达到2090km,二级及以上公路达到8716km,三级及以下公路64143km,农村公路达到58502km。新增  相似文献   

13.
2010年,贵港市交通运输局贯彻落实全区交通运输工作会议精神,提出了“大建设大改革大发展”三大目标任务。贵港市交通运输局结合贵港市经济社会发展形势,切合交通运输事业实际发展情况,提出贵港市2010年全年交通运输规划,即力争全年完成交通固定资产投资37亿元,比2009年增长70.3%。力争全市港口货物吞吐量完成3700万吨,其中集装箱吞吐量力争完成7万标准箱。  相似文献   

14.
《综合运输》2012,(10):95-95
9月1日起,新版《机动车安全技术条件》实施。相比2004年的旧版《机动车运行安全技术条件》,新版标准提出,所有校车、公路客车和旅游客车等车辆应安装具备记录、存储、显示车辆行驶的速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行驶记录仪,专用校车和卧铺客车还应安装车内外录像监控系统。  相似文献   

15.
杨伯让同志作了一个很好的报告,一方面总结了五年的交通工作,一方面就学习贯彻十八大精神和省委全会精神,做好今后五年全省交通工作作了要求,同时,对今年的工作作了具体的安排,目标任务非常明确,希望各地区相关部门,特别是各州地市交通部门认真学习领会贯彻执行。借此机会,我讲两个方面的意见。  相似文献   

16.
《综合运输》2009,(10):95-95
9月23日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,讨论并原则通过《促进中部地区崛起规划》。会议指出,在应对国际金融危机冲击、保持经济平稳较快增长过程中,要进一步发挥中部地区比较优势,增强对全国发展的支撑能力。会议提出,实施《促进中部地区崛起规划》,争取N2015年,中部地区实现经济发展水平显著提高、发展活力进一步增强、可持续发展能力明显提升、和谐社会建设取得新进展的目标。为此,会议做出八项部署,其中,提出要优化交通资源配置,强化综合交通运输枢纽地位。加快铁路网和机场建设,完善公路干线网络,提高水运、管道运输能力。  相似文献   

17.
《综合运输》2011,(1):93-93
2010年12月底,北京市人民政府正式公布《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》,提出北京市将综合运用科技、经济、必要的行政和法律等手段,从六个大方面着手,缓解北京城市拥堵,为建成“人文北京、科技北京、绿色北京”提供交通保障。  相似文献   

18.
<正>2010是规划之年,全国各地的交通规划部门都在忙着做新的五年规划。规划对于综合交通发展的重要意义是不言而喻的,今天的规划将决定未来的发展方向。近年来各种运输方式的线网都取得了长足的发展,但综合枢纽的衔接却是综合交通发展的软肋,因此我们一再强调衔接决定成败,建设综合交通体系的关键在一体化的综合枢纽。  相似文献   

19.
20.
本文分析了当前地市交通规划存在的主要问题,提出了地级城市综合交通运输体系规划的主要特征、规划编制的逻辑框架、地市级综合运输通道、枢纽规划、规划重点及政策建议。  相似文献   

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