简讯

<正>铁路运输和邮政业营改增试点正式启动财政部、国家税务总局、中国人民银行12月31日联合发布《关于铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点有关预算管理问题的通知》明确,从2014年1月1日起,铁路运输和邮政业改征增值税试点期间,收入归属保持不变,原归属中央的铁路建设基金营业税收入,改征增值税后仍归属中央;原归属地方的营业税收入,改征增值税后继续归属地方。     

减轻运输企业税负很有必要——访新国线运输集团财务总监张建

2012年1月1日，营业税转型增值税改革试点率先在上海实施，选取交通运输业、部分现代服务业开展营业税改征增值税试点改革。接着，北京、深圳等多个城市向财政部提交了试点申请或者表达了申请试点的愿望。     

减轻运输企业税负很有必要——访新国线运输集团财务总监张建

2012年1月1日,营业税转型增值税改革试点率先在上海实施,选取交通运输业、部分现代服务业开展营业税改征增值税试点改革。接着,北京、深圳等多个城市向财政部提交了试点申请或者表达了申请试点的愿望。营业税改征增值税后,作为国民经济命脉的交通运输业的税负到底会发生怎样的变化?是增加还是减少?税负增减会对整个交通运输行业产生何种影响?日前,笔者就该问题走访了新国线运输集团有限公司财务总监张建。     

营业税改征增值税：谁是最大受益者？

国家推行营业税改征增值税，其本意是减轻企业尤其是三产企业的税负，以达到调整经济结构，促进社会化专业分工，完善税基，消除再复征税的目的。这项政策已于2012年1月1日在上海试点。那么增值税税收改革后，最火的受益者是谁？社会各界的相关人士相继表达了自己的观点，可以说是几家欢乐几家愁。     

营改增对客运企业影响不大

参加业务培训、测算相关数据、办理前期业务、升级信息系统……对许多城市的运输行业的财务人员来说，这个十月显得繁琐而又忙碌。近日，国务院常务会议做出决定，自2012年8月1日起至年底，将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围，由上海市分批扩大至10个省（直辖市、计划单列市）。     

营业税改征增值税:谁是最大受益者?

国家推行营业税改征增值税,其本意是减轻企业尤其是三产企业的税负,以达到调整经济结构,促进社会化专业分工,完善税基,消除重复征税的目的。这项政策已于2012年1月1日在上海试点。那么增值税税收改革后,最大的受益者是谁?社会各界的相关人士相继     

国际货代增值税免税政策解读

最近,一些地方出现对国际货物运输代理营业税改征增值税试点免税政策理解不一问题,要求我部予以解读：现解读如下：     

物流

"新国九条"《营业税改征增值税试点方案》2012年1月1日起实施国办发[2011]38号《国务院关于促进物流业健康发展政策措施的意见》进一步明确提出,要切实减轻物流企业税收负担,加大对物流业的土地政策支持力度,促进物流车辆便利通行,加快物流管理体制改革,鼓励整合物流设施资源,推进物流技术创新和应用,加大对物流业的投入,     

营改增对客运企业影响不大

参加业务培训、测算相关数据、办理前期业务、升级信息系统……对许多城市的运输行业的财务人员来说,这个十月显得繁琐而又忙碌。近日,国务院常务会议做出决定,自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至10个省(直辖市、计划单列市)。根据安排,北京市将由2012年9月1日,江苏省、安徽省由2012年10月1日,福建省(厦门市)、广东省(深圳市)由2012年11月1日,天津市、浙江省、湖北省由2012年12月1日分批次启动税制转换。各城市"营改增"试点在即,这让许多公司的财务人员手忙脚乱。     

2012年中国物流与采购行业十件大事

1.国务院发布《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》,提出大力发展第三方物流,促进企业内部物流社会化。2.财政部、国家税务总局联合发文,对物流企业大宗商品仓储设施用地,减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。3.在营业税改征增值税试点地区,"交通运输业"税负增加较多。李克强副总     

邮政业标准化“十二五”发展规划发布

国家邮政局9月22日发布《邮政业标准化“十二五”发展规划》。《规划》指出,要以转变邮政业发展方式为主线,以加快构建邮政普遍服务体系和快递服务体系为目标,着力建立健全标准化“三大体系”,即完善邮政业标准体系,健全邮政业标准实施监督体系,夯实邮政业标准化工作运行体系,增强邮政业标准化的科学性、导向性与时效性,进一步发挥标准化对于加快发展步伐、提高服务水平、增强竞争能力的重要作用,为实现邮政业“十二五”发展目标提供坚实的技术支撑和服务保障。     

推进交通运输和邮政业融合发展

2月15日,李盛霖出席山东省交通运输厅、邮政管理局、邮政公司的战略合作签约仪式时强调,交通运输和邮政业是国家重要的基础产业,相互融合、密不可分。实施大部制改革以来,交通运输和邮政业优势互补、共赢发展,     

“十二五”期间邮政业标准化将实现三大目标

国家邮政局审议并原则通过《邮政业标准化“十二五”发展规划》（下称《规划》）。按照《规划》，到2015年底，邮政业标准化工作要基本实现“完善标准体系、提升标准实施水平、推进企业标准化工作”三大目标；要完成七项主要任务，即完善标准体系，支撑邮政业“十二五”战略目标。     

网络货运走上规范化发展之路 ——访江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉

行业背景 2018年,交通运输部发文要求深入推进无车承运人试点工作.当时提出,进一步规范个体运输业户经营许可,不得对个体户申请经营资质设置障碍. 优化创新税收征管理念和模式,推动落实无车承运人增值税进项抵扣范围、个体运输业户异地代开增值税专用发票、无车承运试点企业代个体运输业户开具增值税专用发票等税收政策.协助税务部门利用先进信息技术加强运输业务真实性核验,拓展税务系统网上服务功能,有效降低试点企业税负.     

五洲纵览

五政策法规修订后的《国家邮政业突发事件应急预案》获审议通过2月20日,交通运输部党组成员、国家邮政局局长马军胜主持召开第133次局长办公会,审议并原则通过了《国家邮政业突发事件应急预案(修订)》。马军胜强调,加强应急管理,是关系国家经济社会发展全局和人民群众生命财产安全的大事,邮政业需要建立健全突发事件应急工作机制,提高应对突发事件的能力,以确保寄递渠道安全畅通。     

邮政

李盛霖、冯正霖调研邮政速递9月8日,交通运输部部长李盛霖、副部长冯正霖到国家邮政局、中国邮政集团公司就我国邮政业特别是邮政速递     

道路运输企业增值税抵扣问题与政策建议

交通运输业"营改增"试点改革在经过近三年时间的试水、发酵和释放后逐步暴露出了诸多问题。本文在深入剖析当前我国道路运输企业增值税抵扣环节存在的突出问题及其深层次原因的基础上,提出进一步完善我国道路运输企业增值税抵扣政策的相关措施与建议。     

航空公司正常率排行（2011年4月）

6月28日，国家邮政局党组书记、局长马军胜主持召开党组会议，原则审议通过（（邮政业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》），《规划》将于近期发布。《规划》编制从2009年10月开始启动，历时1年零8个月。     

浅探理顺铁路运输企业内部双重法人的关系

<正> 国有企业的制度创新工程已经起步,铁路运输企业进行公司制改革的试点也将拉开帷幕。随着这项工作的展开和深入,诸多难以回避和无法绕开的问题将十分现实而又具体地凸现在我们面前,亟待认真解决。铁路运输企业中路局与分局双重法人的关系即是其中之一。 迄今为止,铁路运输企业一直是实行双重法人四级管理的体制。路局和分局同为企业法人,铁道部→铁路局→分局→站段纵向实施指     

邮政

国家邮政局审议通过《2010年快递市场监管报告》6月1日,国家邮政局局长马军胜主持召开第100次局长办公会,讨论并原则通过《2010年快递市场监管报告》。会议认为,报告充分反映了快递业务发展情况,切合快递市场监管工作的实际,展现了快递市场监管的真实现状。国家邮政局召开邮政业人才资源统计调查软件系统培训视频会议根据邮政业人才资源统计调查工作