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纪时 《交通世界(建养机械)》2007,150(6)
挪威人爱吃沙丁鱼,当在海上捕得沙丁鱼后,如果能让他活着抵港,卖价就会比死鱼高好几倍.但是,由于沙丁鱼生性懒惰,不爱运动,返航的路途又很长,因此捕捞到的沙丁鱼往往一回到码头就死了,即使有活的,也是奄奄一息.而一位渔民的沙丁鱼却总是活的,而且很生猛,所以他赚的钱比别人多的多.该渔民严守成功秘密,直到他死后,人们才打开他的鱼槽,发现只不过是多了一条鲶鱼. 相似文献
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每当想到公交企业的管理,我就想到了成语庖丁解牛.
战国时,有个善于宰牛的厨子,叫庖丁.
一天,魏国国君梁惠王(文惠君)命令他宰牛.只见他执着刀,轻快地宰割,他的手、肩、脚、膝,每一动作,都有节奏似的,好像舞蹈一般.
文惠君十分赞赏,叹道:"啊,真是熟练极了!你的技术怎么能达到如此精湛的程度?"
庖丁答道:"是的,由于我不断地努力钻研,我的技术目前已经超过一般水平了.回想我初学宰牛的时候,我眼睛所见的,无非是一头一头的牛而已;三年以后我就不见整牛了,所见的不过是一块一块肌肉和筋骨的组合,是一个个可以解剖分析的的许多部件.只要顺着肌肉筋骨的缝隙之处下刀,就很方便的一件一件的分开了." 相似文献
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大多数人以为,不凡,要属于舞台上,屏幕中,聚光灯下,那些触不可及的人。但,这绝不是不凡的所有。不凡,还属于每一个用心生活的人,属于每天多创造一点幸福的人,属于努力做好每件小事的人,属于比别人多坚持一刻的人,属于在风雨中不离不弃的人,属于为胜利不怕多一次失败的人。不凡,不看财富,不看地位,不凡,属于实实在在的你,属于尊重生活的每一个人。生活,实在不凡。全新凯越,给我们质朴的提示,每一个人都是生活的主角。 相似文献
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一个笑容,一个姿查,一个眼神,女人柔美的姿态令那冰冷机械带上了灵动的风范。女人和车,刚与柔的体现。初见到赵鲲,给我的感觉是这个女孩很有能力,说话简洁,办事利索,时尚感很强,而且还非常的懂车,这在女孩中是不多见的。现在的她已经在一家中外合资的公司做到了 相似文献
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“十二五”期间,中国城镇化处于转型发展的关键时期,城市交通发展模式及发展方向问题值得认真思考和研究.介绍了美国和欧盟两种全球最具代表性的城市交通模式,指出要避免犯美国城镇化的错误,就必须充分重视城市公共交通对城市发展所起到的决定性作用.提出要抓住两个机遇大力发展公共交通,优先把城市空间资源分配给公共交通,并与其他各种绿... 相似文献
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公交出行分担率及公交优先发展评价研究 总被引:1,自引:0,他引:1
中国城市交通发展论坛课题组 《城市交通》2014,(5):11-17
近年有的部门和地方政府将公共交通机动化出行分担率作为硬性考核指标。然而,评价指标单一以及对量化值的过分强调,在指导城市公交优先发展实践时将存在局限甚至误导隐患。鉴于此,对公交出行分担率及其评价城市公交优先发展的实施情况开展研究。首先分析公交出行分担率指标使用现状及其评价复杂系统的局限性。深入剖析公交优先发展与交通拥堵、城市规划、能源环境等要素的互动机理。以倡导绿色出行为目标、以通勤出行公交出行分担率为核心,提出三类八项评价指标及其计算模型。最后,从评价指标选用、公共交通与土地利用协调、绿色出行环境建设及管理、公共交通内部各方式协调发展、数据共享等方面提出公交优先实施策略及建议。 相似文献
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公交评价指标研究一直是学界探讨的热点,然而已有研究侧重于从服务水平层面探讨公交的评价指标,无法全面、综合地反映公共交通发展状况。针对这一问题,从国家战略、交通规划、交通运作和乘客感受四方面出发构建城市公交评价指标体系,给出指标具体计算方法。对指标进行标准评分,进而构建公交竞争力指数及计算模型,便于从整体把握公共交通发展程度以及在同类城市间进行比较。最后,以北京、上海、广州3个超大城市为例,计算各指标评分及公交竞争力指数,结果与交通实际状况较为吻合,验证了评价方法的可靠性。 相似文献
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加强城市交通规划研究与实践推动城市交通发展模式转变 总被引:2,自引:0,他引:2
针对各种城市交通问题日益凸显,重点围绕加强城市交通规划研究与实践、推动城市交通发展模式转变展开探讨.首先指出我国城市交通在综合交通区域统筹、小汽车与公共交通发展、绿色交通实践、交通需求管理四个方面的发展现状与趋势.提出要加快转变城市交通发展观念,坚持节约资源、服务民生、和谐有序、科学决策.强调应继续贯彻和推进优先发展城... 相似文献
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随着城市化进程的加快,招远市交通拥堵、出行不便、交通安全及环境污染等问题日益突出,严重影响人们的正常生活和城市健康发展。优先发展公共交通对解决城市交通问题、促进城市健康发展具有重要意义。通过分析招远市社会经济发展现状及现有的公共交通体系,论述招远市公共交通体制改革的必要性及发展战略,并提出合理解决招远市公交存在问题的措施,进一步优化公交体制的方案。 相似文献
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全面落实优先发展公共交通战略促进城市科学发展和社会和谐 总被引:3,自引:0,他引:3
优先发展城市公共交通是实现国家能源战略的必然要求,是实施国家环境保护基本国策的重要内容,是集约节约用地的有效措施,是中国特色城镇化道路的应有内涵.优先发展城市公共交通是时代赋予地方政府和各级建设部门的历史重任.要发挥城市规划的调控作用,制定和落实促进公共交通优先发展的经济政策,积极稳妥地推进城市公共交通行业改革,切实抓好出租汽车的稳定工作,进一步落实地方政府和各级建设部门的责任.同时,充分发挥企业特别是骨干企业在实施优先发展公共交通战略中的作用.实施优先发展公共交通战略的关键是抓好各项政策措施的落实.建设部将积极推动公共交通法制建设,把优先发展公共交通纳入规范化、法制化轨道. 相似文献
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为了促使城市公共交通优先发展落到实处,迫切需要政府通过制度设计将出台的一系列指导性原则转变为具有可操作性的工作制度。首先阐述城市公共交通的技术经济特征和行业体制模式。然后,从政策、法规、体制、运行几个方面总结杭州市公共交通的发展状况,指出存在的问题。在此基础上,提出杭州市公共交通优先发展目标、体制模式和工作机制。最后从体制改革、公共交通多元化发展、经济补偿、限制小汽车四方面详细阐述公共交通优先发展的改革措施。 相似文献