浅谈沥青混凝土路面施工

黑龙江省高速公路沥青路面在科学研究、施工组织和建设管理等方面还存在不少问题,特别是在原材料质量技术指标,沥青混合料矿料级配及混合料试验技术指标方面存在明显的不足。从原材料和沥青混合料设计几个方面介绍了沥青混凝土路面施工。     

浅谈沥青混凝土路面对矿料的质量要求

文章从沥青混合料矿料的角度分析了沥青路面施工过程中矿料方面存在的一些问题以及如何从矿料方面控制沥青混凝土路面面层质量。     

沈大高速公路路面上面层SMA的水稳定性分析

结合沈大高速公路改扩建工程上面层SMA-16的设计与施工, 从沥青与矿料的粘附性、空隙率、沥青用量和施工等几个方面对沈大高速公路上面层SMA的水稳定性进行了分析.     

路面施工中成品料的管理

结合工程实际,分析了成品料使用的事前、事中、事后三个阶段的管理特点,从制度建设、人员管理、施工前技术交底、拌合料场管理、施工现场管理、质量体系运行监督、项目成本管理等方面总结了高等级公路路面施工中成品料的管理经验。     

沈大高速公路路面上面层SMA的水稳定性分析

结合沈大高速公路改扩建工程上面层SMA-16的设计与施工，从沥青与矿料的粘附性、空隙率、沥青用量和施工等几个方面对沈大高速公路上面层SMA的水稳定性进行了分析。     

高等级公路沥青混合料组成设计中若干问题

针对沥青路面的路用性能要求,从沥青、矿料的性质,配合比设计中的矿料粒径、级配,以及沥青用量、矿料间隙率、空隙率、饱和度等方面对沥青混合料特性的影响及控制进行了探讨.     

SMA-13级配离析控制研究

离析是形成SMA沥青路面施工质量缺陷的主要原因之一。依托于沥青上面层实体工程试验路,从集料加工工艺、矿料设计级配、现场检测效果评价等方面,系统研究了SMA-13级配离析控制技术,为SMA配合比设计及施工质量控制提供参考。     

高等级公路沥青混合料组成设计中若干问题探讨

针对沥青路面的路用性能要求,从沥青、矿料的性质,配合比设计中的矿料粒径、级配,以及沥青用量、矿料间隙率、空隙率、饱和度等方面对沥青混合料特性的影响及控制进行了探讨。     

沥青混合料级配检验方法的探讨

沥青混合料中的矿料组成试验是沥青路面施工时重要的质量检查项目。沥青混合料的矿料级配检验方法是沥青路面施工时检验拌和厂生产的沥青混合料的矿料颗粒级配组成的试验,以通过规定筛孔的质量百分率表示,用以评定沥青路面的施工质量。     

浅谈公路施工企业工程成本控制与管理

介绍公路施工企业目标成本管理以及目标成本管理在公路施工企业中的应用,并从料、工、机三方面分析了企业的成本费用,以及同目标成本进行比较后,应采取的措施,提出了公路施工企业目标成本管理中存在的问题及改进的措施.     

掺加矿物纤维的SMA沥青混合料性能研究

为研究矿物纤维在SMA沥青混合料中的适用性,从纤维的吸油率、拌和和易性以及掺加矿物纤维的SMA沥青混合料的路用性能等几个方面开展研究工作,并与一般的木质素纤维进行比较。研究发现矿物纤维较木质素纤维吸油率低,分散较为困难,采用矿物纤维的SMA沥青混合料的性能满足设计规范要求。建议SMA沥青混合料纤维稳定剂的选用应结合经济和施工水平综合考虑。     

SMA矿物纤维用量比选与评价

结合SMA混合料及矿物纤雏的特点,根据所用原材料进行了不同油石比及不同矿物纤维掺量下的性能比对试验,分析得出最佳矿物纤维掺量及沥青用量,为矿物纤维SMA设计提供参考。     

挑战权威:用模拟实验检验古代科技成就--从有关秋石方的学术之争谈起

本文讨论了关于秋石方问题的诸多争论,探讨了各方的说法依据以及秋石方问题的实质。在这场论争中,争论双方的力量严重失衡,以李约瑟为代表的一方占据了绝对的上风。本文分析了这种现象的原因,认为国人对权威的盲目迷信以及“中国领先”的情结是导致这场争论失衡的主要原因。最后对用模拟实验来检验古代科技成就这一方法进行了讨论和评价,认为这一方法不一定能最终解决这一问题,但对于科学史研究来说,这一方法意义重大。     

矿物双掺对超早强修复砂浆性能影响研究

水泥道面在环境及荷载耦合作用下频繁出现起砂露石等病害,目前修复材料因耐久性差、环境污染严重,不宜大面积推广.针对上述问题,研究了不同比例矿物外掺料复掺对超早强修复砂浆工作性能、力学性能及耐久性能的影响.结果表明,矿物外掺料的加入延长了砂浆的可操作时间,降低了砂浆的扩展度;对抗折、抗压早期强度影响显著,但28d强度逐渐赶上普通修复砂浆;矿物掺合料的掺入能够明显改善和提高修复砂浆的抗渗和干缩性能.当粉煤灰和矿粉以2∶1比例复掺时,性能最为优异.     

矿料级配对表面层沥青混合料体积性质影响的试验研究

对表面层沥青混合料体积性质矿料级配影响的规律进行了试验分析.在试验数据的基础上,分析了关键筛孔4.75,1.18 mm筛孔通过率对空隙率与粗骨架间隙率的影响规律、细料的划分标准、中间段矿料含量对体积参数的影响及矿粉用量对体积参数的影响.     

改进试验测定沥青混合料导热系数与分析

导热系数是沥青混合料最重要的热物理性能参数之一。在有限的实验条件下,针对热线法测量沥青混合料导热系数的不足,对其进行设计改进,并且用改进试验对石墨等体积替代矿粉的沥青混合料导热系数进行了测定,得到在一定百分数范围内导热系数随石墨等体积替换矿粉百分数的增加而变大,为将来工程应用提供了一定的参考。     

矿料间隙率在沥青混合料组成设计中的应用研究

分析了矿料间隙率对沥青混合料路用性能的影响规律．计算了各种混合料组成参数时矿料间隙率的大小．提出了通过控制矿料间隙率来进行沥青混合料配合比设计的方法,并通过马歇尔实验和车辙实验来加以检验．     

特立尼达湖沥青灰分的试验分析

对TLA灰分和两种对比矿粉的密度、颗粒组成、比表面积、扫描电镜以及X衍射等试验进行分析.分析结果表明,TLA灰分的密度和比表面积明显大于两种对比矿粉的密度和比表面积;TLA灰分的主要成分为硅酸盐火山灰细粉,其粒径最细、分布均匀,表面粗糙、形状不规则,而两种对比矿粉颗粒较粗,分布不均匀,表面光滑、棱角分明.因此,TLA灰分具有很强的吸附作用,对提高TLA改性沥青的性能起着重要的增劲作用.     

矿山泥石流灾害成因与防治对策

矿山泥石流是由于矿产资源集中开采所诱发,主要分布在矿产资源集中分布的地区。结合国内部分矿山开采过程中频频发生泥石流事故,初步分析了矿山泥石流的发生机理,指出地形地貌,丰富松散的固体物质,水动力条件及人为因素是形成矿山泥石流的必备条件,对矿山泥石流形成过程进行了论述,提出了相应的工程控制措施,并对今后矿山泥石流研究的方向和内容提出了建议。     

磨细矿渣粉在水泥混凝土中的应用

介绍了掺矿粉混凝土的配制技术,重点研究了矿粉对混凝土工作性和力学性能的影响,确定了在混凝土中掺加矿粉合理可行的配制方法、适宜掺量以及注意事项。