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1.
车型:2011年林肯MKT,配置3.5L发动机.
行驶里程:200000km.
故障现象:车辆在行驶过程中会出现突然失去动力输出的故障现象.踩加速踏板没有任何反应.
故障码如图1所示.
根据故障码检查了车辆相关控制输出、输入线路,重点检查了节气门和加速踏板位置传感器的相关线路,根据图2和图3没有发现故障现象,在测量过程中没有发现断路、短路、腐蚀现象. 相似文献
2.
车型:2014年大切诺基,配置3.6L发动机.
行驶里程:194041km.
故障现象:客户反映仪表防滑指示灯亮,行驶急转弯过程中车辆会发出"咯噔、咯噔"跳动声,直线行驶过程中没有.
故障诊断:接车后对客户描述现象进行道路实验,与客户描述故障现象一致.
读取故障码如图1所示. 相似文献
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行驶里程:53151km.
故障现象:客户反映行驶过程中仪表提示转向助力系统故障,方向沉重打不动,没有助力,过一会儿又恢复正常,故障时好时坏.车辆到店时功能正常,没有出现客户描述的故障现象. 相似文献
5.
车型:2014年全新君越.
行驶里程:161820km.
故障现象:车辆行驶速度80km/h以上时,仪表提示维修驾驶辅助系统,如图1所示.
故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查:
了解并确认故障描述.询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道仪表有故障提示.
车辆验证.路试车辆,发现... 相似文献
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故障现象:车主反映,早上行驶时车辆没什么问题,行驶几小时后发动机故障灯就亮了,近几周此现象比较频繁. 相似文献
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1.EQ1118GA型军用冷藏车行驶跑偏故障实例 1)故障现象 一辆新东风EQ1118GA型军用冷藏车,刚刚投入使用便发现有行驶跑偏现象(驾驶员为保持汽车正常行驶,双手必须始终把住方向盘,行车一天感到精疲力尽).曾多次找维修部门检修,都没发现毛病所在,便凑合着行驶.但随着行驶里程的增加,跑偏现象越来越严重. 相似文献
8.
故障现象:一辆2010款宝马523Li,车犁为E60,配置N52发动机.车辆行驶了10000km左右.用户反映车辆最近老是出现怠速状态下发动机转速上下波动的现象,并且仪表中发动机黄色的故障灯点亮报警.故障出现后立即熄火冉次启动现象会立即消失,有时故障现象也可以自动消失.故障出现并没有特定的规律,冷车出现过,热车也出现过.行驶中加速一直比较正常. 相似文献
9.
车型:配置N52K发动机.
行驶里程:141520km.
故障现象:DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,主动转向失灵,转向较重.
故障诊断:根据客户所述,试车行驶一段时间后组合仪表上面的DSC灯、4×4灯、主动转向灯亮起,熄火后再启动故障现象消失,行驶一段时间后又会再次出现
连接ISID诊断仪测得的相关故障码为:
(1) DSC主动转向接口. 相似文献
10.
故障现象 一辆奥迪100轿车在不平道路上行驶时,空调鼓风机运转异常,并且伴有"呼呼"的声音;在平坦道路上行驶时,故障现象自行消失. 相似文献
11.
车型:2011年奔驰S350L (221),配置274发动机.
行驶里程:230000km.
故障现象:车辆行驶中突然熄火.
故障诊断:拖车进店,启动发动机时正常运转但不着火.询问客户维修历史得知,该车故障现象为偶发性故障,故障发生频率较低,有时几个月出现一次,出现故障后有时停车等待可再次着车.因此,客户先后更换了燃油... 相似文献
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故障现象:一辆上海帕萨特B51.8T轿车,已行驶了将近6万km,在行驶中换挡加速时,有轻微的矬车现象。诊断分析:1.用诊断仪调取故障码:在发动机ECU中设有故障存储器,当被监测的传感器或执行器出现故障时,ECU将自动进行诊断,并把故障内 相似文献
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案例一 故障现象 一辆金杯客车,行驶里程124000km.该车在行驶中出现怠速发抖、加速无力、容易熄火的故障现象. 故障诊断与排除 接车后,首先用元征X431电脑诊断仪对车辆进行检测,发现存在3个故障码:P0105(进气压力传感器电压过高)、P0335(曲轴位置传感器电路失效)和PO200(喷油嘴故障).用零件替代法,更换了一个新的进气压力传感器,结果P0105故障码未显示,确定进气压力传感器失效. 相似文献
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车型:B7L,配置1.8TSI(CEA)发动机、7速DSG变速器(0AM).行驶里程:18300km.底盘号:LFV3A23C0C×××××××.故障现象:车辆在D挡行驶时无法自动换挡,变速器只能以2挡应急行驶.故障现象偶尔出现.出现故障后,如果后关闭发动机重新启动,则故障现象可以消失.读取故障码如图1所示.故障诊断:自诊断故障码为P173A,挡位调节器的行程传感器1不可信信号.将故障点指向1-3挡换挡拨叉的位置传感器,该传感器的布置方式如图2、图3所示. 相似文献
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《汽车维修技师》2014,(3)
<正>车型:蒙迪欧致胜,配置2.3L发动机、AT变速器。行驶里程:2100km。故障现象:在行驶过程中仪表显示发动机故障。故障诊断:1. 验证客户描述的故障现象,启动后仪表显示发动机故障,经过询问客户得知,故障是在行驶过程中突然出现,行驶没有异常,就是怠速时转速表波动。2.连接诊断仪检测,有故障码:P2135:00-AF-PCM,节气门/踏板位置传感器/开关A/B电压相互关系;P0123:00-AF-PCM,节气门/踏板位置传感器A电路输入高。故障码清除不掉。3.查看数据流(如图1所示),数据不正常。 4.查看电路图(如图2所示)。5.结合数据流、电路图分析故障 相似文献
18.
故障现象:一辆SX250型越野车,行驶5万公里后,行驶中转动转向盘非常沉重.驾驶员以为是助力液过脏引起的,于是更换了助力液,但经试车故障依然存在. 相似文献
19.
故障现象:一辆EQ1030型客货汽车,使用中逐渐出现行驶无力、车速提不高的故障,直至在高速公路上行驶时最高车速只能达到80公里/小时. 相似文献
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