MPV新风尚——雪铁龙大C4毕加索

雪铁龙秉承艺术大师之名，将科技与生活、艺术与工业完美融合，用独有的法式豪华与舒适打造出家用MPV的典范之作——大C4毕加索。自上市以来，它获得了业内人士和中国消费者的极大关注，先后荣获“2009年东方汽车设计大奖”,“2010年度驾趣车奖”和“年度进口MPV大奖”。     

争夺——瑞风Ⅱ和风行菱越

2004年，江淮汽车在商用MPV领域有了相当程度的发展，瑞风商务车则凭借良好的品质、出色的服务，获得了非常好的市场反响，连续获得诸如“农行系统运钞车”这样的集团采购“大单”就是这种实力的真实体现。“瑞风发动2005”行动当中，在宣布原瑞风产品价格全面下调15％～20％的同时，彩色之旅和瑞风Ⅱ同时上市，分别进攻商用MPV的低端和高端两块市场，     

MPV市场下一个热点是什么？

去年曾被称为SUV年，有人预测今年将是MPV年，在车市“冷”的时候，MPV市场却异常“火热”。数据显示，在几乎所有车型销量都在下滑的情况下，MPV市场今年上半年却保持了高速增长的态势，销售量和销售额分别比去年同期增长47％和31％。那么，在新车型纷纷上市，价格战“山雨欲来”的MPV市场中，什么将是下一个热点呢?     

2005年一季度SUV市场分析及二季度市场预测

在国内乘用车“家族”中，相对于基本型乘用车和交叉型乘用车，运动型多功能车(SUV)和多功能车(MPV)无疑均属于“袖珍”小车一族，进入2005年，同为新潮车型的SUV和MPV的“命运”在中国汽车市场却是如此不同，MPV市场“高歌猛进”产销量同比增幅在30％以上，SUV市场“阵阵寒意”产销量同比下降超过两位数。     

新闻

“最美MPV”新一代Mazda5上市 2011年1月11日，一汽马自达汽车销售有限公司在北京举行高性能动感MPV新一代Mazda5的上市活动。     

2007年行业新产品上市掀起一轮新高潮

2006年国内MPV三款自主品牌新车表现不佳，并没有能够阻挡国内汽车企业大举进军MPV行业的脚步，出于产品多元化和细分市场战略的考虑，一大批MPV新产品在北京国际车展上“登台亮相”后，于2007年陆续上市销售，甚至包括全球首发的最新MPV，产品品种之丰富、市场影响力之大、     

2005年前三季度MPV市场分析

一、2005年前三季度国内MPV市场总体情况 在2005年的国内乘用车市场的各个细分市场上，MPV具有独特的个性：市场容量最小，增长幅度最大；新产品上市最少，表现差的也主要是新产品；市场总体平静，可谓“心静如水”，没有其它车型概念大战、降价促销大战的“喧闹”；汽车新闻媒体似乎缺乏关注的热情，主要是国内MPV厂家耐得住“寂寞”。     

MPV：20年风雨历程

1983年年底,一款创新性的车型——MPV在克莱斯勒问世,并开始了其在汽车市场的神奇之旅。在过去的20年里,作为MPV的开山鼻祖,克莱斯勒集团在世界各地销售的MPV已经突破1000万辆,并获得了150多个奖项。     

超值生活车——昌河铃木浪迪

浪迪是铃木在日本市场很受欢迎的一款小型MPV。这款车采用方型设计，具有都市的酷感和独特性。昌河铃木本着为国内市场设计“新一代小型MPV”的考虑，将这款有自动变速器和四驱系统的MPV引入国内，并命名为“SMART MPV（灵动多功能生活车）”。[编者按]     

商务休闲两不误：新功能主义

MPV最吸引人的地方就是它可以与“商务”挂钩。特别是家用MPV,满足了消费者工作和休闲的双重需求,这种趋势正是MPV市场占有率不断扩大的根本。     

从优秀到卓越 新奥德赛安全性深入解析

<正>中国MPV市场车型较少,C-NCAP从2006年实施至今共测试了5款MPV车型,其中,1款获得2星评价,2款获得3星评价,2款获得5星评价,值得一提的是,获得5星评价的这2款车型都叫奥德赛——老款奥德赛和新款奥德赛。老款奥德赛是在2007年测试的,成绩为47.3     

福特S-MAX的三大亮点

作为福特进入中国市场的首款SAV（运动型多功能轿车），福特S-MAX介于中高档轿车与MPV之间，形成新的SAV细分市场，既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。福特S-MAX刚在欧洲上市就获得“07年度车型大奖”，并秉承福特家族杰出安全性能，获得了欧洲NCAP碰撞试验的同级车中，成人乘员保护方面最高的五星评级。[编者按]     

多用途车MPV

MPV是指多用途汽车(multi-Pur-pose Vehlcles),这类车最早是由法国雷诺公司提出的,它兼具了轿车的舒适性和小型客车的空间,一般为单厢式结构,即俗称的“子弹头”。 *2001年5月,海南马自达汽车公司的最新款小汽车诞生了,这就是号称国内首款小MPV的普利马。 *2001年7、8月间,江西昌河汽车公司北半星小型MPV上市。 2001年10月,神龙汽车公司颇具国际水准的萨拉毕加索下线,随即上市。     

领头羊别克GL8陆尊

相对沉寂许久的MPV市场近来似乎热闹了不少，先是广本奥德赛和三菱格兰迪的新款推出，接着又是日产责士的中国登陆。在经历了“MPV也疯狂”和“惊声尖叫”之后，我们终于迎来了MPV中另一位重量级人物——上海通用GL8陆尊的亮相。     

华晨阁瑞斯引发颠覆性冲击

在近年轿车底盘淘汰轻客底盘MPV步伐加快的背景下，全系列采用高档专用轿车底盘的华展阁瑞斯MPV销量连攀新高。记者日前从华晨汽车了解到，阁瑞斯从2005年5月开始持续升温，2006年1月以来更是成倍增长，月均销售1500辆以上，一季度同比增长高达769％，成为MPV市场增长最快的车型，形成与GL8、奥德赛“三足鼎立”之势。     

闲侃马5

无论从哪个角度来说，马5（严格地讲应该称Mazda5，但是既然进口到中国，就入乡随俗吧，叫“马5”亲切上口）都可以算得上是一款不错的城市家用型MPV，因为它把MPV的特性演绎得十分清晰，与此同时还为紧凑型MPV设计理念带来了新的内容。此外，马5的“小伎俩”也足以让人“侃资”大增，足可小过一把“侃瘾”——     

同门挑战霸主 上汽大通G10VS通用别克GL8

别克GL8占据多年的商务MPV市场迎来新的竞争者,最新的对手来自同属上汽集团、并称“上汽MPV双雄”的上汽大通G10,定位13-28万元的主流MPV市场,填补瑞风和别克GL8之间的空白。     

轿车 MPV

在这个不足16万元的经济型MPV内,还包括GPS、3屏DVD系统以及8向调节驾驶席——够“经济”了!它显然是一辆MPV,但它却比一般的MPV更像一辆轿车,无论是流畅的车头还是简洁的车身都能说明这一点。奇瑞的新车V5被冠以“酷越”的理念,意即     

小众还是大众?

“大家庭豪华电动MPV”大家7是上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下的一款高端纯电MPV车型,为冲击高端豪华家用纯电MPV细分市场的另一实力选手。说起细分市场这四个字,那大家7真的是深得我心,我对于MPV的使用需求并不是能承载更多的乘客,而是在保证4个座位高度舒适的情况下,还有足够的储物空间,而6座版本的大家7则刚好完美满足了我的使用需求。     

两厢新贵

东风柳汽作为东风集团重要的商用车和MPV基地，其商用车品牌“乘龙”以及MPV品牌“风行”已经被消费者所熟悉。为了进一步开拓轿车市场，东风柳汽早在2003年就开始着手研发新车型——景逸．4年后我们终于能够在风景迤逦的桂林阳朔率先体验这款两厢新贵的突出表现．景逸在外形、内部空间、人性化设计以及性能等方面都给我留下了深刻的印象。