汽车电子控制单元软件开发模式研究

介绍了针对目前市场趋势和现实需求的汽车电子控制单元软件开发模式,并在项目开发中成功应用。     

增压技术在汽车发动机中的应用

1 增压技术概述 100多年前发动机刚刚问世时,都是自然吸气式发动机.后来,先用压气机压缩吸入的空气,提高压力后再进入气缸,这就是增压发动机.     

汽车控制器软件开发模式调研

当前汽车智能化、网联化、电动化趋势明显,国内整车厂对汽车电子软件重视度逐渐提高,整车厂也开始着手参与到控制器软件开发过程中.文章调研分析了当前常用的几种汽车电子软件开发模式,从整车厂的角度出发,基于软件开发、软件迭代、软件维护三个过程评价不同模式的优缺点,并提出汽车电子软件架构的改进方向应为如何在不使用配置工具的情况下...     

示波技术在汽车故障诊断中的应用(五)

示波器除了可以对传感器、执行器以及汽车电气系统进行检测之外,对于进行控制单元之间的网络通讯以及控制单元与诊断设备之间的诊断接口问题同样可以进行测试,在这方面,普通的万用表有很大的局限性。总线技术的大量应用,为维修人员提出了新的要求,CANBUS、LIN、Bytefight……对     

发动机电子控制单元硬件抗干扰技术

为提高发动机管理系统电子控制单元恶劣的电磁干扰环境下运行的可靠性，针对电子控制装置工作环境的特点，通过分析造成电路损坏和影响工作的原因，提出了电子控制单元硬件设计中应该采取的防护和抑制干扰的措施，通过严格的抗干扰测试及经过长时间发动机台架试验和道路试验，证实发动机管理系统的工作是可靠的。     

技术资料在现代汽车维修中的应用

现代汽车技术的发展,导致汽车维修技术发生了巨大的转变,尤其是计算机技术在汽车控制方面的应用,形成了一个新的汽车技术领域。     

电子诊断技术在新能源汽车维修中的应用

为充分发挥电子诊断技术优势,提高新能源汽车维修实效,需要对新能源汽车维修中的电子诊断技术进行研究。电子诊断技术具有故障维修管理全面化、故障管理机制与服务系统化,以及故障监测动态化的优势。通过实践应用的视角,研究了电子诊断技术在新能源汽车电路系统检查、电池故障、发动机故障,以及汽车底盘输出功率检测中的具体应用。研究结果可为新能源汽车维修的精准性、实效性与全面性提供技术参考。     

示波技术在汽车故障诊断中的应用(四)

节气门位置传感器(TPS):TPS可以简单的理解为一个可变电阻,ECM为TPS提供一个5V参考电压,节气门翻板的实际位置由可变电阻的滑动臂取出送给ECM,ECM从这个电位值了解到发动机的工作状况:怠速、加速、全负荷……以及从节气门变化的速率了解到驾驶者的意图,ECM依据这个信号计算出发     

自主汽车电子软件架构技术战略解析与规划

通过分析当前主流汽车电子嵌入式软件架构和国外同行软件架构标准规范以及商业解决方案,结合自主品牌汽车电子系统的应用实践,定义兼容相关国际标准且满足自主品牌汽车电子功能需求的软件架构,并开发出基于该软件架构的嵌入式软件产品,应用于自主品牌整车电子电器系统,以提升自主品牌整车的差异化竞争优势.     

汽车电控技术(Ⅳ)

4 三菱产发动机控制用M37791型16位单片机 4.1 概述 为了提高汽车的性能,提高操作性及安全性,近几年来,包括采用微机在内,汽车正在加速电子化的进程.在很多控制系统上--发动机控制、变速控制、制动控制、转向控制及悬架控制等都已采用微机,在上述的控制系统之中,对实时性能要求最严的是发动机控制.在此项控制中,需要对μs级的输入、输出信号进行高速控制.     

现代汽车电子点火系统及其应用（二）

（2）点火提前角控制 ①发动机点火提前角特性 ECU控制点火系是将发动机在各种工况下最佳的点火提前角值首先储存在一个控制单元中．而发动机在实际运行时．由系统的ECU根据运行的负荷与转速的实际信号．在所储存的点火特性中取出适应该工况下的点火提前角数值。[第一段]     

焊接技术在汽车发动机系统零件制造中的应用

汽车发动机中常常采用一些特殊的焊接工艺方法,焊接技术的应用可以完成发动机生产中一些特殊结构零件的加工制造,并可以提高汽车发动机的性能指标,满足一些特殊的性能要求。     

传感器在现代汽车发动机中的应用

传感器是现代汽车电子控制系统中非常重要的组成部分,文中阐述了几种典型发动机传感器的功能、原理及其特点.