我国电动汽车电磁兼容测试标准存在的问题及发展趋势

全面介绍电动汽车及其关键零部件的电磁兼容测试标准现状,重点分析电动汽车电磁场发射强度测试标准中存在的不足,阐述电动汽车电磁兼容测试标准的发展趋势,为电动汽车整车和零部件的研发工作提供参考。     

整车级便携式发射机电磁骚扰测试研究

分析电动汽车及其关键零部件的电磁兼容测试研究现状,针对电动汽车电磁骚扰测试标准中存在的不足,探索一种适用于整车级便携式发射机的电磁骚扰测试方法。结果表明,该方法可以很好地模拟手机这一类便携式发射机在不同使用情况下的电磁辐射。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池电机电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心已在国内率先建成了目前国家要求的纯电动汽车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口,主要检测能力包括：电动汽车整车、电机及其控制器的电磁兼容试验,     

电动汽车用电驱系统电磁兼容技术发展趋势研究

电驱系统是电动汽车的关键部件之一，从分离式系统到一体化动力总成的技术演变，电磁兼容特性也发生了改变，同时测试台架也在不断突破创新。本文从标准概述、台架比对、测评技术等方面阐述电驱系统电磁兼容测试的发展趋势，并介绍了几种不同电驱系统的电磁兼容测试技术。     

高压二合一充放电模块整车辐射发射问题定位分析整改案例浅析

电动汽车车载充放电模块在运行过程中电磁兼容问题日益突出,本文主要对某款电动汽车进行GB 34660—2017整车辐射发射公告测试时,试验结果未通过国家标准要求,通过对干扰源的排查定位与分析研究,最后加入整改措施后,试验结果满足了公告测试要求,同时也为零部件供应商提供了针对性的优化方案。     

SAE J551-5 May2012电磁兼容标准解读

介绍了我国现行的电动汽车整车电磁兼容测试标准GB/T 18387—2008的实施情况,重点对美国新施行的SAE J551-5 MAY2012标准进行解读,给电动汽车整车研发提供参考。     

新能源汽车用电机及其控制器电磁兼容性测试方法探讨

新能源汽车动力系统与传统车辆相比有很大的不同,以高压和大功率为特征的电机及其控制器,其强电电磁环境与传统车辆的弱电系统有着本质的差异,因此有必要对新能源汽车用的电机及其控制器的电磁兼容测试方法进行研究。文中对现行汽车零部件电磁兼容标准中新能源汽车用电机及其控制器电磁兼容测试的适用性进行了分析和研究,并针对新能源汽车的特点提出了合理的改进。     

汽车电磁兼容性及其测试技术的探讨

文中阐明了汽车电磁兼容性的研究意义和电磁干扰源及国际国内电磁兼容法规,介绍了电磁兼容的主要测试技术,并通过试验验证了测试方法的有效性。文中介绍的测试技术可以对整车及零部件进行电磁兼容性试验,以满足国家法规及标准要求,提升产品竞争力。     

镁合金在汽车上的开发与应用

开发镁合金汽车零部件是减轻汽车质量的重要途径。在查阅国内外最新资料和上汽集团镁合金轿车零部件生产与电动汽车镁合金零部件研究开发基础上，叙述了各种镁合金技术的最新动态及发展趋势，介绍了国内外镁合金的最新研究成果及其在汽车上的应用。     

国家客车质量监督检验中心电动汽车电池电机电控实验室

重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心已在国内率先建成了目前国家要求的纯电动汽车、混合动力汽车整车及零部件的22项专项标准的全部试验检测能力。主要设备从美国、德国、英国、日本等国进口,主要检测能力包括：电动汽车电机及其控制器的功率、扭矩、转速、电压、电流、效率、制动能量反馈、低温运行、寿命、振动、噪声等性能试验,电动汽车锂电池、镍氢电池、超级电容、铅酸电池等的充放电、寿命、高低温、振动、针刺、挤压、跌落、短路等试验,电动汽车整车、电机及其控制器的电磁兼容试验,电动汽车整车的能耗试验,试验检测能力已通过国家相关部门认可并获得授权。     

电动汽车EMC骚扰超标问题分析及优化

针对电动汽车的电磁兼容(Electromagnetic Compatibility, EMC)骚扰的超标问题,介绍国家推荐标准GB/T 18387-2017,通过对某型号的电动汽车进行辐射发射试验,阐述电机驱动系统及轮速传感器的EMC特性,分析电机驱动系统及轮速传感器的EMC问题及其干扰机理,并提出整车辐射发射相关问题的有效解决方案,使整车试验通过测试要求。     

电动汽车电磁辐射问题研究

相对传统汽车而言,电动汽车采用了很多高压大功率部件以及系统集成度高的电子控制单元,会产生较为严重的电磁辐射。从电动汽车标准、试验及优化整改的角度,分析了电动汽车的电磁干扰源、形成机理及其传播途径,结合实际试验,分析了电磁兼容整改技术,并针对案例进行了整改与试验验证。     

电动汽车安全标准现状与趋势

依托电动汽车强制性产品认证的现行标准体系,对国内标准在电动汽车整车安全、蓄电池安全、人员防护、电磁兼容等方面的要求进行了介绍。但“另类”电动汽车安全事故的频繁发生,说明我国现有的标准体系完善但并不完备,由此引发我们对电动汽车安全标准发展趋势的思考。     

"十五"国家高技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项进展

简要介绍了“十五”国家高技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项的背景，目标与布局；介绍了目前的进展，包括燃料电池汽车、混合动力电动汽车、蓄电池电动汽车等整车技术的进展，燃料电池发动机、高性能动力蓄电池、电机及其控制系统、多能源动力总成控制系统等关键零部件的进展，测试平台(基地)的建设和应用状况．“人才、专利和技术标准”三大战略方面的部署和进展；初步展望了下一步的工作。     

我国电动汽车的发展现状及对策

分析了国内外电动汽车的发展现状，并从我国电动汽车技术发展状况入手，着重分析了我国电动汽车发展的优势，如燃料电动汽车整车集成技术、电机和驱动系统、电动汽车的4轮驱动、电动机及其控制技术等取得的进展。指出了在整车技术、电动汽车关键技术、电动汽车标准、基础设施建设及知识产权等方面存在的不足，从而有针对性地提出我国电动汽车的发展对策     

电动汽车电磁兼容研究概述

从设计、安全、标准、验证等方面介绍了当前电动车电磁兼容(EMC)的研究现状。结合工程理论与实践,阐述了电动汽车电磁兼容研究工作中应遵循的一般原则和方法。     

纯电动汽车电磁兼容问题分析与研究

针对纯电动汽车电磁兼容问题进行分析,并重点对电驱系统和整车电磁干扰之间的联系进行分析和研究。纯电动汽车的电驱系统是主要的电磁干扰源,通过对主要干扰源的分析,提出对于解决整车EMC问题,从零部件和整车两个方面同时考虑的解决思路。并对未来电驱系统的EMC设计进行了总结和展望。     

车辆及零部件辐射发射分析与设计

文章对重型车辆及零部件电磁兼容项目中辐射发射超标问题进行了原因分析,通过对电子元器件特性的说明,结合车辆法规的要求,总结出车辆在零部件以及整车设计时需考虑的因素和环节,给出电磁兼容设计要求。通过实车的测试验证,证明了设计思路的正确性,为新产品开发提供了设计依据,减少设计风险,增强了新产品一次性通过电磁兼容试验的概率。     

浅析电动汽车无线充电系统测试技术

无线充电系统测试是电动汽车无线充电设备品质的保证,测试技术的研究有助于电动汽车无线充电行业向着有序健康的方向发展。本文首先介绍电动汽车无线充电的基本原理,对国内外无线充电标准设备现状以及电动汽车无线充电标准现状进行综述,然后系统地介绍电动汽车无线充电系统测试分类及研究进展,最后指出现阶段电动汽车无线充电系统测试存在的问题及研究方向。     

电动助力转向系统电磁兼容测试方法研究

文章首先介绍汽车零部件电磁兼容测试现状及发展趋势,随后具体阐述电动助力转向系统(EPS)的工作原理,并对EPS电磁兼容测试项目、测试方法、以及具体的测试工况选择等方面进行分析,最后总结出适合EPS的试验方法。