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大空板与普通空心板相比,具有挖空率高,材料用量少,施工速度快,造价低廉等特点,近两年在广州市政建设及广东省公路建设中被较多地采用。介绍几种20m跨的大空板设计与施工情况。 相似文献
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先张法预应力砼宽体板梁是一种经济实用的新型结构形式,在全国大多数高速公路以及广州市内高架桥的20m跨径桥梁都普遍采用这种宽体板梁。本文介绍宽体板梁质量问题的处理方法以及节约工程成本的有效方法等。 相似文献
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先张法预应力砼宽体板梁是一种经济实用的新型结构形式,在全国大多数高速公路以及广州市内高架桥的20 m跨径桥梁都普遍采用这种宽体板梁.本文介绍宽体板梁质量问题的处理方法以及节约工程成本的有效方法等. 相似文献
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浅谈先张法预应力空心板的施工技术与质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
主要讨论先张法予应力空心板的施工技术,重点是先张法预应力钢绞线(钢筋)的张拉台座、张拉程序、质量控制。以及浇筑混凝土后的养护,达到设计规定的强度后,预应力钢绞线(钢筋)的放松措施等。 相似文献
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先张预应力混凝土空心板由于其造价低、施工简便速度快、抗扭性能好在我国高速公路发展中得到广泛的运用,并在实际工程中产生了良好的效益.该文结合实际工程案例,阐述了先张法预应力混凝土空心50 m梁板的施工技术,可供相关人士参考. 相似文献
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简要介绍后张预应力混凝土宽幅空心板的有关设计方法和施工情况,讨论研究了这种新型桥梁结构的设计和施工的主要技术特点,及其广泛应用前景。 相似文献
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预应力混凝土梁施工预拱度设计 总被引:2,自引:0,他引:2
后张法预应力混凝土被广泛应用,预应力混凝土梁施工后会产生挠度,为了抵消梁的挠度值,需要在施工时对梁设置预拱度。该文介绍了预拱度的计算,通过实测数据说明了梁体预拱度的变化特点,为以后施工中合理设置预拱度提供了参考。 相似文献
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预应力混凝土连续箱梁的加固设计与施工监测 总被引:5,自引:0,他引:5
某座预应力混凝土连续箱梁受损后,梁体上产生大量的裂缝,且主梁刚度明显降低,通过加固设计,采取有效的加固施工方法,静动载试验,经过一段时期的通车运营表明该桥已恢复了原设计的承载能力。 相似文献
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预应力混凝土空心板设计与施工的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在已建设的众多预应力混凝土空心板桥梁中,存在出现混凝土裂缝、跨中挠度过大及因施工质量问题而造成废梁等问题。本拟从质量检验的角度,谈谈在设计与施工预应力空心板时如何控制质量。 相似文献
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2.3各构件的主要尺寸2.3.1拱肋形状与尺寸分析单从钢管对混凝土的箍紧作用着眼,采用圆形截面对提高混凝土抗压强度最为有效。但随着跨度的增大,圆形截面尺寸太大,为了提高抗弯能力,采取哑铃形截面,但哑铃形对抗平面外侧倾是不利的,必须配置强大的风撑,在总用钢量上不是很合理。根据作者 相似文献
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预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工 总被引:9,自引:2,他引:9
本文主要阐述预应力混凝土系杆拱桥的设计与无支架施工要点。设计要点主要介绍作者在设计实践中的经验及贯彻公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵没计规范(ITGD62-2004)相关条文的体会。无支架施工内容是作者提出的先拱后梁的系杆拱施工方案,其中包括施工阶段水平推力的估算,采用体外索平衡水平推力的相关措施,经过杭嘉湖地区以及浦东新区多座系杆拱桥的施工实践,证明先拱后梁的施工方法是一种具有经济意义及社会效益的成功方法。 相似文献
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对预应力混凝土工形组合梁桥设计与施工的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
结合乍嘉苏高速公路新塍塘大桥主跨40m预制预应力工形梁的组合梁桥的设计与施工进行了探讨。特别对预制工形梁在施工阶段的运输和吊装中的横向稳定和安全性作了分析和检算,并考虑如何采取稳定措施。 相似文献
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预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工(2) 总被引:1,自引:0,他引:1
(接上期) 2 系杆拱桥设计要点系杆拱桥,主要指钢管混凝土拱肋、预应力混凝土系梁及横梁、柔性吊杆、桥面板等组成的拱梁组合桥梁。设计要点着重研究系杆拱范围内桥型方案选择,或称方案设计,总体布置及各构件设计,即确定相关尺寸的经验,细部构造,以及有关设计计算的原则与要点,并结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)相关条文的实施及经验。 相似文献
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2.4.3作用效应组合2.4.3.1钢管混凝土拱肋计算:结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加,钢管拱肋是可不验算裂缝宽度的钢筋混凝土构件,除了挠度验算以外,只需要进行承载能力极限状态设计,根据《公预规》第5.1.5条。 相似文献