戴姆勒增持卡马，拟在俄生产多种车型

2009年俄罗斯卡马汽车公司给戴姆勒公司带来了高达5100万欧元的亏损，而2008年是2900万欧元的利润。虽然如此，2010年2月，戴姆勒公司增持了卡马汽车公司的股份，由原来的10％增加到11％。     

卡玛斯希望在今年年底与玛斯合并

俄罗斯卡马汽车公司（卡玛斯）于日前表示，希望在2011年年底以前与白俄罗斯明斯克汽车厂（玛斯）进行合并。俄罗斯卡马汽车公司的总经理和“俄罗斯国家技术一汽车公司”的领导透露：     

卡马开始生产扶桑轻卡

俄罗斯卡马汽车公司在4月下旬开始生产日本扶桑汽车公司的Canter轻型载货汽车，并在俄罗斯第十届商用车汽车展上进行了展出。     

戴姆勒-克莱斯勒合并7年之痒

1998年5月7日，德国的戴姆勒一奔驰汽车公司与美国的克莱斯勒汽车公司宣布合并，新公司称为戴姆勒一克莱斯勒汽车公司。合并后，戴姆勒一奔驰公司的股东占有新公司股份的57％，克莱斯勒公司的股东则占有43％。这件合并案被认为是汽车史上最大的合并案。两家公司合并所牵动的市场资本高达920亿美元。但是合并7年以后的今天，分析家警告称合并预期的回报至今仍是遥遥无期。     

日产柴汽车有限公司

奔驰汽车公司成立于1883年，1926年奔驰汽车公司与戴姆勒汽车公司合并，成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)成为戴姆勒-奔驰汽车公司的产品商标。戴姆勒-奔驰汽车公司是世界上资格较老的汽车制造商之一，其经营风格始终如一。从1926年至今，戴姆勒-奔驰公司不追求汽车产量的扩大，只追求生产出质量更高、性能更好的汽车产品。     

每周要闻

三菱、克莱斯勒准备在华联合造车 日本三菱汽车公司日前宣布,目前正在与戴姆勒—克莱斯勒公司进行谈判,商讨利用北京吉普汽车公司在中国生产三菱汽车的问题,但计划的具体细节尚未敲定。 北京吉普汽车公司是戴姆勒—克莱斯勒在中国的合资企业,而戴姆勒—克莱斯勒持有三菱37.3％的股份,是其最大的股东。     

戴姆勒卡车重心转向俄罗斯

3月9日，全球最大的卡车生产商戴姆勒以低于3月8日收盘价平均5．8％，即每股751．67卢比（约合16．47美元1的价格出售了其所持有的2560万股（占5．34嘲塔塔汽车股份。塔塔汽车的母公司塔塔集团和花旗集团全球市场毛里求斯私营公司分别购买了400万股和465万股塔塔汽车股份，其他几个投资方购买了戴姆勒出售的其余股份。     

戴姆勒集团购买俄罗斯卡马斯10％的资产

据俄罗斯媒体报道，戴姆勒联合集团执行董事会成员兼卡客车业务总裁安德列斯·伦施勒表示：“戴姆勒联合集团在俄罗斯卡马斯汽车集团的股份是一项长期的战略投资。”2008年12月12日，戴姆勒联合集团购买了俄罗斯载重汽车生产商卡马斯汽车集团10％的资产。     

汽车业中的家族企业

观察当今世界的汽车公司,我们就会发现有很大一部分公司是以创始人名字冠名的,像戴姆勒—奔驰汽车公司、克莱斯勒汽车公司、雷诺汽车公司、标致—雪铁龙汽车公司、丰田汽车公司等等。今天,尽管这些汽车公司中已有一些与其创始人的家族没有什么关系     

企业资讯

日前，比亚迪股份在公告中表示，与德国戴姆勒汽车公司就电动车及其零部件合作订立谅解备忘录，并计划联合以新品牌推出电动车。新电动车将使用由比亚迪与戴姆勒联合开发的新品牌推向市场。     

冤家对头新款戴姆勒Super Eight

提到戴姆勒汽车,大家自然会想到全球第五大汽车公司戴姆勒-克莱斯勒公司。虽然戴-克公司旗下汽车品牌繁多,但独独就是没有戴姆勒品牌,而真正拥有戴姆勒品牌的恰恰又是戴-克公司的死对头福特公司,看来这也应了中国一句俗话“不是冤家不聚头”。     

法国政府仍以15％的持股比例为雷诺大股东

法国工业部长埃斯特罗斯4月6日表示，虽然雷诺汽车与德国戴姆勒计划以交叉持股方式进行合作，但法国政府仍以15％的持股比例为雷诺的大股东。埃斯特罗斯在采访中证实，雷诺与日产汽车以及戴姆勒将进行交叉持股。合作协议显示，戴姆勒将获得雷诺3.1％的股份和日产3.1％的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1％的股份。之后雷诺会将其所有持有1.55％的股份交换日产2％的股份。因此，雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55％的股份。     

戴姆勒投资车用蓄电池

戴姆勒公司和德国综合企业集团Evonik公司合资建立汽车蓄电池生产企业，为未来批量生产电动汽车作准备。目前，Evonik公司主要产品是车用锂离子蓄电池。戴姆勒汽车公司计划投资10亿欧元（占合资公司50％的股份），技术由Evonik公司提供。     

电动汽车发展 任重道远

<正>北汽集团近日与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议,北汽集团将收购Atieva公司25.02%的股份。另外,有消息称万向集团出价1.492亿美元成功竞购豪华混合动力汽车制造商菲斯科。虽然中国汽车厂家纷纷收购国外的新能源汽车公司,但随着新能源补贴政策的调整,未来电动汽车发展之路依然不平坦。     

卡马兹(Камаз)——二轴载货(牵引)车及半挂牵引车

卡马汽车厂是独联体中最成功的一家企业,也是世界上最大的重型汽车制造厂之一,现有职工15万人。年产17.5万辆重型汽车和20万台车用发动机。1990年转换企业机制,成立卡马汽车股份有限公司。该公司为国际控股公司。1990年,卡马汽车公司与美国康明斯发动机     

菲亚特增持克莱斯勒股份至30％

意大利菲亚特汽车公司4月12日表示，该公司通过完成同美国财政部签署的部分协议条款，再度实现了对美国克莱斯勒汽车公司的增持，所持有股份从25％提高到30％。     

进入"后戴·克"时代新克莱斯勒东山再起?

2007年5月，国际汽车界传出惊天消息，戴姆勒一克莱斯勒集团将旗下的克莱斯勒品牌以及相关的金融业务以55亿欧元（约合74亿美元）的价格出售给美国私募基金公司瑟伯勒斯（Cerberus）资本管理公司80．1％的股份，新成立的克莱斯勒控股公司负担员工养老金及医疗保障支出。8月初，戴·克集团被拆分，美国克莱斯勒与德国戴姆勒一奔驰正式分道扬镳，分手后的克莱斯勒是否意味着东山再起？[第一段]     

2014年俄罗斯卡车市场回顾

<正>2014年1 2月,前1 0大品牌在俄罗斯仅销售卡车8 900辆,较2013年同期减少24.4%;而2014全年,前10大品牌在俄罗斯的卡车销量比上年减少20.5%,只有11万辆。岁末年初,俄罗斯2014年卡车市场交出了惨淡的答卷。根据俄罗斯"汽车统计"分析机构的数据,2014年12月,前10大品牌在俄罗斯仅销售卡车8 900辆,较2013年同期减少24.4%;而2014全年,前10大卡车品牌在俄罗斯的销量比上年减少20.5%,只有11万辆。2014年12月,俄罗斯卡马汽车公司以及高尔基汽车公司的卡玛斯和嘎斯品牌一马当先,前者销售2 711辆,同比减少32.2%,而后者销售1086辆,但同比增加7.3%。位列第三的是白俄罗斯明斯克汽车公司的     

克莱斯勒并购案落下帷幕"北奔"何去何从成为疑问

目前在中国市场不仅有人们所关注的北京奔驰、克莱斯勒300C,而且还有远在内蒙的北方奔驰商用车。74亿美元终结了1998年克莱斯勒和梅赛德斯-奔驰360亿美元的“天作之合”。戴姆勒·克莱斯勒集团5月14日宣布,将旗下的美国第三大汽车公司克莱斯勒集团的80．1％股权,以74亿美元出售给美国知名私募股权公司Cerberus。Cerbetus接手的,还有未来高达180亿美元的养老金支出,以及美国汽车工会对克莱斯勒找中国企业代工生产汽车的反对等麻烦。     

塔塔汽车预计将再融资10.5亿美元贷款

塔塔汽车公司日前表示正与银行进行最后阶段的谈判，预计不久将完成10．5亿美元贷款的再融资。 塔塔汽车公司发言人Debasis Ray此前曾表示，该公司预计将完成30亿美元桥式贷款中10．5亿美元的融资程序，该桥式贷款是塔塔汽车公司2008年用来收购英国豪华车品牌捷豹和陆虎。