日野J08E公交版电控发动机亮相北京客车展

近几年国家对公交事业越来越重视，“公交优先”的理念渐入人心，不少城市都涌现出了精品客车、示范线路等等。上海日野发动机有限公司多年来一直致力于服务公交，并总结出公交系统对整车的需求的“八字方针”，即环保、可靠、经济和舒适，而上述要求都与发动机息息相关。     

中国第一条快速公交系统开创公交发展新模式——北京南中轴快速公交系统建设

北京南中轴快速公交是国内第一条快速公交系统，对北京及全国将起到示范作用，南中轴快速公交线路为全封闭的公交专用车道，采用特殊设计的车辆、封闭式月台和先进的智能交通系统为乘客提供安全便利的乘车环境，实现快速公交。     

知识园地

何为BRTBRT(Bus Rapid Transit)即快速公交系统,是介于传统公交模式与轨道交通模式之间的第三种方式,也是目前国际上应用较为广泛、实际效果较好的一种新型公共交通方式。在BRT系统中的公交车可以享受“特殊待遇”:设置公交专用车道,公交系统获得独立的道路使用权;通过车载GPRS     

国外公共客运掠影

库里蒂巴：化解交通拥堵的“BRT系统” 时至今日,一种从南美国家兴起的快速公交系统（BRT——Bus Rapid Transit）,正在迅速发展起来。这种“快速公交系统”别具一格,介于轨道交通与常规公交之间。它和地铁十分相似,几辆巴士为一组,运行在专用的通道上。由于车速60km／h,和地铁相差无几,能在极短的时间里将大客流有效地加以疏散。     

“三创新+三提升”助力公交高质量发展

郑州市公共交通集团有限公司(以下简称“郑州公交”)始建于1954年,诞生成长于郑州市成为省会城市的伟大历史时期,发展壮大于改革开放的时代潮流中。多年来,郑州公交在郑州市委、市政府的正确领导下,在政府主管部门和社会各界的大力支持下,坚持发展,创造满意,着力打造“郑州公交”服务品牌,保障能力和服务水平不断提高,企业规范化管理、公交智能信息化建设、车辆装备水平、快速公交系统建设等各项工作走在全国公交行业前列,开创了全国城市公交发展的“郑州模式”,在满足市民出行需求、缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境、助力经济社会发展等方面作出了重要的贡献。     

常州快速公交系统的实践

作为现代城市可持续发展公共交通新理念的快速公交,正在被中国更多的城市所关注或实施。常州在快速公交的实践中,从建设以人为本、可持续发展和谐常州的基本理念出发,探索把快速公交的要素同常州城市形态和社会经济发展实际进行有机的结合,准确把握“四位”的确立,形成了以中央侧式站台、组合线路等为主要特色的常州快速公交系统。实践表明：常州快速公交系统是结合中国城市实际建设快速公交的成功实践,对于中国其他城市建设快速公交具有借鉴意义。     

恒通客车向百年品牌迈进

2014年，恒通客车将迎来75岁生日，从一家默默无闻的区域性客车制造企业，发展成为业界公认的“公交运输方案解决专家”和“燃气客车第一品牌”，从年销售额几千万元到现在的十几亿元，再到中国西部客车产销量第一、中国天然气客车销量第一、中国城市客车产销量第二的大型专业公交客车制造企业，恒通客车正以锐不可当的发展态势逐渐壮大，     

北京快速公交1号线用车面面观

作为国内第一条大容量快速公交系统．北京快速公交1号线的建设对北京市乃至全国都起到示范作用，它使用的车辆也广受社会关注。早在2005年10月，北京举行首条BRT线路用车招投标，沃尔沃、奔驰．曼等世界30多家知名品牌汽车企业都参加投标，青年客车厂生产的“青年·都市航线”一举中标20辆，后又被北京公交总公司追加订单，成为快速公交1号线的主营车型。     

常州市快速公交的实践与探索

快速公交具有速度快、容量大、建设周期短、造价低等优点,国内许多城市已经建成,或正在考虑建设快速公交。回顾了常州市快速公交系统的发展历程,探讨了快速公交在城市公共交通体系中的功能与定位,指出快速公交与轨道交通是相互补充的,快速公交可以作为轨道交通的延伸、补充和过渡。分析了快速公交系统的运营效果,快速公交在支持城市发展、优化居民出行方式结构、改善居民出行环境等方面有着重要的积极作用。最后,总结了快速公交系统规划设计和运营过程中的经验与教训,并指出一个成功的快速公交系统需要系统化的思路,从规划设计、选线到运营组织与运行保障体系。     

本期导读

正灵活式公交作为一种新型混合公交系统,融合了常规公交系统的低成本效益以及需求响应式公交系统的高度灵活性,在城市新区及市郊等低出行需求密度区域有着很强的适用性。对灵活式公交分类进行了介绍,并分析了不同类型的灵活式运行机制上的共同点以及在灵活性上的差异。根据规划阶段的不同,将灵活式公交的发展划分为战略规划、战术规划以及运营规划3个等级,详述了各层级的规划     

一种新的公交网络非线性双层优化模型的提出及其求解算法

公交网络优化问题一直是公交系统发展研究的热点之一，国内外学者已有许多不同见解。文章根据现代城市发展及城市交通发展特点，提出了公交非线性双层优化的一种新模型，将PSO算法改进后，结合长春市公交调查数据进行了优化，实践证明模型与算法具有较强的实用性。     

浮动车数据在公交调度管理中的运用研究

公交调度是公交系统中较为核心部分,直接关系整个公交系统运行效率和公交服务质量。本文主要研究浮动车数据在公交调度管理中的应用,通过实地调研多个城市公交调度现状,找出问题,提出基于浮动车数据的调度方法,以期在不断地调整和尝试中,优化公交服务,提升城市品质。     

博客FK50压缩机投产中国

随着“公交优先”等一系列优惠政策的出台，国内对建设快速公交系统（简称BRT）项目和双层巴士的热情高涨，更是呈遍地开花之势。目前，北京、杭州、大连、济南、常州、厦门等城市业已建成并正式投入运营快速公交系统；而昆明、合肥、深圳等全国十几个城市也正拟建或在建BRT项目。可以预见，在未来的几年，国内客车大型化，多样化的趋势必将成为中国客车市场发展的主流。     

灵活式公交运营规划研究综述

灵活式公交作为一种新型混合公交系统,融合了常规公交系统的低成本效益以及需求响应式公交系统的高度灵活性,在城市新区及市郊等低出行需求密度区域有着很强的适用性.对灵活式公交分类进行了介绍,并分析了不同类型的灵活式运行机制上的共同点以及在灵活性上的差异.根据规划阶段的不同,将灵活式公交的发展划分为战略规划、战术规划以及运营规划3个等级,详述了各层级的规划内容.深入总结了国内外灵活式公交的主要研究现状,详述了国外的运营实践经验以及各规划阶段的主要研究内容和方法.并对当前灵活式公交运营规划所面临的挑战进行了分析,提出了适应我国的灵活式公交构想.      

大力发展快速公交，打造常州公交都市

中国第三条真正意义上的快速公交系统——常州快速公交一号线于2008年1月1日起正式投入运营，它是常州市政府实施公交优先发展战略，打造以快速公交为主导的公交都市的一个成功典范。     

打造节能公交,共建节约型社会--山东省公交企业机务工作暨"节能公交"研讨会在潍坊召开

2005年9月15～17日,由山东省城市公交协会主办的山东省公交企业机务工作暨“节能公交”研讨会在潍坊富华大酒店国际会议中心举行。参加此次会议的有来自山东省建设厅、潍坊市政府、省城市公共交通协会等单位领导,以及山东省各地市公交系统、齐鲁石化等几十家相关大型公交企业。值得关注的是,此次山东省公交协会机务工作会议,还邀请了国内十几家主流客车制造企业,如:郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅、丹东黄海、东风杭汽、福田欧V、济南客车等。作为国内最大发动机企业的潍柴动力股份有限公司,全程参与并承办了此次活动。自去年国务院办公厅下…     

宇通，与快速公交一起飞跑——宇通170台BRT公交车交付郑州快速公交运营

5月19日，对于郑州快速公交和宇通都是一个值得庆祝的日子，郑州快速公交交车仪式在宇通工业园隆重举行。郑州快速公交项目服务车辆在郑州市相关领导和郑州快速公交项目部、郑州市公交总公司以及新闻媒体的共同见证下成功下线交车，标志着郑州快速公交系统建设取得重大进展，郑州市民即将乘坐高档快速公交出行。     

比亚迪500辆电动车为大运会献礼

日前，比亚迪汽车向深圳公交系统交付500台电动车，作为2011年深圳第26届世界大学生夏季运动会礼宾车和工作车，为大运会献上一份“绿色大礼”。据悉，此次比亚迪向深圳公交系统提供了K9纯电动公交200台、e6纯电动出租车300台。作为本助商。比亚迪倡导绿色生活，为大运会提供e6和K9纯电动汽车，在大运会期间提供全方位的接送服务，在真正意义上令本届大运会成为一届绿色、低碳的盛会。     

库里蒂巴化解交通拥堵的"BRT系统"

时至今日,一种从南美国家兴起的“BRT(BusRapidTransit)系统”引人注目,正在迅速发展起来。这种“快速公交系统”别具一格,介于轨道交通与常规公交之间。它和地铁十分相似,几辆巴士为一组,运行在专用的通道上。由于车速达到60km/h,和地铁相差无几,因此能在极短的时间里将大客流     

快速公交（BRT）智能系统规划与设计研究

随着快速公交系统在我国的迅猛发展及运营管理经验的逐步积累,更加重视快速公交智能技术的创新与应用正成为专业人士的共识,但目前快速公交系统总体规划却忽视了智能系统的实际用户需求,使得快速公交系统运营无法实现效益最优。对快速公交智能系统进行了定义,分析其设计目标和主要功能,建立其框架结构和集成模型,在此基础上提出＂一次设计、分期实施＂的理念和快速公交智能技术优先选择方案。