德国的汽车文化

首先一点与众不同的是,在德国,当在大街上驶过一辆刚在最近的车展上亮相的新车时,没有人会回眸多看一眼;在德国,根本没有人会因某人的汽车价格如何之高而吃惊,座下汽车价值数十万马克者不乏其人.人们自我表现方式完全不同,而选择某种品牌汽车即是最典型的方式.     

德国人和汽车

钟情汽车出行必备德国的人口只有8000万,但是汽车却多达5000万辆。这种交通工具已成为德国人日常生活中不可缺少的一部分,不论是上下班,去商店购物,探亲访友,送孩子上幼儿园或学校,还是到外地出差办事,去周边国家旅游,甚至去南欧的西班牙或北欧诸国,都少不了开车。在长途旅行时     

德国汽车市场谁最畅销？

德国不仅是世界汽车生产三大汽车生产国之一,也是世界上第四大滴费国(刚被中国挤去了第三的位置,但比目前中国国内的汽车市场要成熟的多)。一般而言,凡是能在德国汽车市场上畅销的车型,都是能经得起长期考验,性价比皆优的车型,对于国内消费者买车很有参考价值。本文分车型介绍一下德国市场最畅销的车型,数据来源为德国机动车管理局(KBA)的5月份汽车上牌数,是最权威的汽车销量统计数据。     

德国精神

对于不少朋友而言,德国是代表一切的先进想象。我认识的第一个德语词,应该是Autobahn,源自德国电子乐队Kraftwerk的专辑。Autobahn就是高速公路的意思,如果阁下有幸走过德国高速公路的话,你会知道什么是真正高效的驾驶乐趣如何是先进的流动生活。     

德国汽车工业面面观

德国汽车工业是德国国民经济的主要支柱产业，德国七分之一的就业岗位、四分之一的税收收入依赖于汽车工业和相关产业。2004年德国汽车工业在德国经济依然低迷、欧元持续走强，原材料价格飞涨、个人消费疲软的形势下，依靠不断创新和技术领先及持之以恒的全球化战略，再次取得了令人满意的成绩。行业全年销售再创新高，达2277.66亿欧元，比上年增长了9.1%；国内汽车生产连续第七年超过500万辆大关，巩固了其全球第三大汽车生产国的地位；汽车行业就业形势稳定，就业人数占德国工业的13.1%。2004年德国汽车工业依然保持超群的实力和强劲的发展势头，对2004年德国国民经济增长起了决定性作用。德国汽车工业的发展现状和特点代表了全球汽车工业发展趋势，值得关注。[编者按]     

德国汽车工业的七大战略特征

正德国汽车工业发展的成就和战略特征,在整个欧洲最为突出和典型。从一定意义上讲,探讨德国汽车发展战略,就是探讨欧洲汽车发展战略。德国既是世界汽车的发源地之一,也是目前世界第四大汽车生产国。根据欧洲汽车工业协会统计,2007年,德国汽车企业全球产量共1210万辆,占世界汽车总产量的16.9%。其销量占西欧汽车销售份额的47%。在汽车消费日益增加的新欧盟国家,德产车以超过44%的     

当“德国制造”不再管用？

在过去．“德国制”是高级汽车工艺的代名词。汽车工业从业人士占德国境内劳高达15%！但是在越来越多德国汽车品牌上发现．他们花费巨额资源与热情开发的产品，其实已经远远超过消费者的需要。市场多数消费者期待的产品：便宜省油的代步工具．似乎无法在德国汽车品牌的产品线内找到。[编者按]     

期待德国车的强盛

德国车还领先么？答案是肯定的，那么为何德国车在国内的销售没有体现出这种强大的领先优势呢？原因有很多。     

德国汽车市场和政策研究

德国是世界汽车的发源地之一。在强劲出口的带动下，2010年汽车总产量达到590．60万辆，同比增长了13．36％；而汽车注册量为319．85万辆，同比下降了21．01％。本文将就德国汽车市场的现状、相关政策以及中国汽车企业是否适宜进入德国汽车市场等问题进行研究分析。     

德国汽车销量头4个月增长7％以上

德国汽车工业联合会5日公布的报告显示，今年头4个月德国汽车销售量同比增长7％以上，达到105万辆。     

德国公路交通

说起汽车和交通，当然会想到德国。德国是当之无愧的汽车王国，是现代汽车之父戴姆勒和本茨的家乡。德国的顶级名车，人们早已耳熟能详：保时捷、迈巴赫、奔驰、宝马、奥迪、大众、福特、欧宝等等。德意志民族生性彪悍，却又精确而细致，喜欢机械化带来的节奏和效率，风驰电掣的强烈动感正是他们的追求和享受。     

德国汽车业对2005年发展前景表示乐观

德国汽车工业协会会长戈特沙尔克日前表示，继2004年创7000个新就业机会后，德国汽车生产商对明年的发展表示乐观。     

德国汽车工业现状及在中国的发展情况

德国汽车工业前景不容乐观，国内汽车市场饱和，国外汽车市场对德国汽车的需求出现下降，各大汽车厂家纷纷压缩生产。在中国汽车市场，德国汽车企业只有大众汽车公司的成绩不俗，其合资企业产品占有中国轿车市场50％的市场份额，其它汽车企业在中国的发展都不顺利。     

纯正的柏油大战——WRC德国站

第23届德国拉力赛8月20至22日在德国西部的特里尔举行。这站比赛是世锦赛的第十站比赛，是今年最后一场柏油之战，也是最纯正的一次柏油大战。     

德国轿车保有量增长趋势

德国是世界第三、欧洲第一大汽车市场，不仅汽车制造业高度发达，而且汽车使用极为广泛，普及程度很高。这样一个汽车大国，其未来发展确实也令人关注。     

德国力寞首次参加亚欧博览会

2013年9月初，德国力魔中国区总代理——南京东沛国际贸易集团有限公司与德国力魔上海办事处共同携全系列润滑油、汽车养护、汽车美容等近千余种产品首次到达新疆，强势参加亚欧博览会。     

7月份德国汽车销量增长2%

据德国汽车制造商协会在8月4日发表的声明中介绍，7月份德国的汽车销量达到了262600辆，增长了2％。前7个月德国的汽车销量同比增长了3％，将近190万辆。     

5月份德国新车销量猛增40％

德国汽车工业联合会（VDA）3日公布的数据显示，由于德国政府出台了报废旧车购买新车的优惠政策，5月份德国汽车销售市场继续反弹，购买新车注册量猛增了40％，新车销量增长了38.5万辆，连续4个月增长。另外，由于德国刺激汽车销售的政策刺激了小排量汽车的销售，特别是外国汽车公司生产的小排量汽车销售，     

改装天下--德国篇

汽车发展到今天,已不仅只是一种交通工具,更是一种文化。对于那些追求完美的人来说,无论是奔驰、宝马还是法拉利都不再符合要求。他们真正追求的是一辆完全量身定制,最能体现自己个性的车。达到这种目标的惟一方法就是改装! 在国外,汽车改装已经非常成熟,大的汽车改装厂家非常多。但在国内,由于受政策和市场等因素影响,还有一定差距。因此,本刊精心策划了一个国外改装的专题,介绍国外一些最著名的改装车车家和产品。德国汽车工业起步较早,汽车改装的历史也非常悠久。由于德国人办事非常认真,讲规矩,因此汽车改装业非常规范,大的改装厂和一般都与汽车生产厂家有非常密切的关系,只改一个厂的一个或几个品牌,这样因为针对性比较强,因此改装出来的车型也就更加成熟。现在德国几大汽车公司如大众、宝马、奔驰和保时捷等都有自己的认证的改装公司。     

中集车辆建设Burg Silvergreen挂车新厂——德国金茨堡工厂破土动工

<正>这是一场隆重的奠基仪式,标志着新的德国挂车制造商Burg Silvergreen(BSG)的工厂建设将正式拉开序幕。新工厂和办公楼地处金茨堡(Günzburg)的迪芬根(Deffingen)东工业区,毗邻德国A8高速公路。该工厂于11月12日开始动工建设。2012年11月5日,德国金茨堡(Günzburg)市长Gerhard Jauernig