2005年日产NISTEC中国国内技能大赛

11月4日．由日产（中国）投资有限公司和东风日产乘用车公司共同举办的2005年NISTEC（“日产全球维修技能大赛”的简称）中国国内技能大赛决赛在广州花都东风日产乘用车公司隆重举行。     

中国汽车不能野蛮生长——专访东风日产乘用车公司执行副总经理任勇

2003年成立当年销量只有6万辆,短短几年时间．东风日产就跻身于国内一流乘用车企业行列。东风日产是如何在激烈的市场竞争中。卖车卖到断货．持续快速增长呢？北京车展前夕,公司中方掌门人、执行副总经理任勇在位于广州花都东风日产的办公室里。     

东风日产二手车中心开业 开创二手车经营新模式

近日．东风日产二手车（北京）交易中心在位于北京花乡的北京旧机动车交易中心二期经营区开业．拉开了东风日产乘用车公司以日产全球标准开展二手车零售业务的序幕。在经营模式上．东风日产二手车（北京）交易中心是中国首家由汽车制造厂和经销商共同投资组建的二手车经营实体。     

2011款东风日产逍客

2011年1月5日．东风日产2011款逍客正式上市。发布会现场．东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，新逍客售价区间为13．98万～21.98万元。据介绍，作为2011年首款贺岁车型，新逍客具备智观、智尚、智行三重全新领先优势。新逍客首次配备了日产全球领先的AVM全景式监控影像系统及全景天窗．     

东风日产透露新车计划

看到完成中期企业计划有望后，东风日产开始憧憬2008年后的目标，日前在广州花都工厂，东风日产乘用车公司总经理吉田卫表示，2007年前将推出6款新车，2005年之后将每年投放1至2款新车，明年的销售目标为20万辆，日产与东风在2003年成立东风有限汽车公司后，制定了“2的3次方”计划，当时就表示该合资公司旗下的东风日产乘用车公司要在2007年前投放6款新车，2007年实现30万辆轿车销量。     

用中国文化诠释NISSAN品牌

2006年6月18日，东风日产乘用车公司（以下简称东风日产）在北京举行以“轩雅逸动，灵韵天成”为主题的东风日产轩逸全国媒体见面会．展示了即将投产的2006年全新车型——轩逸（Sylphy）的样车及轩逸的Cut--Model（真品切割断面）、全新的MR发动机和新一代CVT无级变速箱。会上还宣布轩逸将于今年8月24日上市．并从即日起开始接受全国市场预定。     

春暖2007腾飞东风日产东风日产第50万辆轿车下线

1月18日,东风日产乘用车公司与C C T V年度最佳雇主栏目携手的“春暖2007腾飞东风日产”大型主题活动在广州花都举行。在春节即将来临之际,东风日产迎来了第50万辆轿车下线,伴着激昂的音乐,作为东风日产第50万辆下线的天籁轿车隆重登场,引起在场观众的一片欢呼。东风日产乘用车     

东风日产乘用车广州发动机工厂竣工

2月28日．东风日产乘用车公司在广州花都正式宣布新发动机工厂竣工。新工厂将生产由日产和雷诺共同研发而成的全新HR和MR发动机。其年生产能力为18万台，待铸造和加工车间投产后将成为一体化的发动机生产工厂。预计至2008年工厂的生产能力将增加到36万台。新发动机工厂生产的发动机将全部供给东风日产花都生产的乘用车。     

激情与理性的协奏曲--解读东风日产乘用车公司的营销攻略

在2003年进入东风日产乘用车公司之前．风神汽车有限公司建成投产的3年里．销售一度从3000多辆直线上升到6．5万辆,成为闯入国内轿车市场的一匹“黑马”,创造了中国车市的“风神奇迹”。然而,在去年车市寒流的袭击下,东风日产乘用年公司遭受了从未有过的重创,整个销售网点元气大伤,销量跌入了有史以来的最低点。     

逍客临门东风日产08大推进

备受关沣的东风日产重磅新车——逍客（Qashqai）2月25日在东风日产乘用车公司花都上厂隆晕下线。逍客作为中同第一款真正意义上的高性能跨界车，是日产公司面向世界融合趋势而开发的一款跨越时代的车。