大众VR6发动机热力学和管理系统(下)

本刊已经介绍过大众汽车公司紧凑的新型VR6汽油机概况。现将介绍装载在帕萨特B5和奥迪A6车型上的VR6汽油机的开发重点。该发动机排量为2．792L,在5800r／min时达到128kW的功率,在4200r／min时达到240Nm的扭矩。该发动机是在大约15年之前开发的,所以采用的有些技术看来已经显得陈旧落后。但是本文对发动机开发思路以及热力学问题作了一些有益的探讨,即使在今天．对于我国的发动机开发人员仍不失其借鉴作用。此外,本文对于装备VR6汽油机的帕萨特和奥迪A6轿车维修人员也有参考价值。     

大众VR6发动机热力学和管理系统(上)

本刊已经介绍过大众汽车司紧凑的新型VR6汽油机概况。现将介绍装载在帕萨特B5和奥迪A6车型上的VR6汽油机的开发重点。该发动机排量为2．792L，5800r／min时达到128kW的功率，在4200r／min时达到240Nm的扭矩。该发动机是在大约15年之前开发的，所以采用的有些技术看来已经显得陈旧落后。但是本文对发动机开发思路以及热力学问题作了一些有益的探讨，即使在今天，我国的发动机开发人员仍不失其借鉴作用。此外，本文对于装备VR6汽油机的帕萨特和奥迪A6轿车维修人员也有参考价值。     

中高级车

一汽大众新奥迪A42．0FSI 2．0T FSI发动机功率可达到惊人的147kW／5100r／min，升功率已经突破了73．5kW／L的发动机屏障。在1800r／min这样的低转速上就可达到280Nm的最大扭矩，而且可以一直维持到5000r／min。全新奥迪A4的muItitronic无级／手动一体式变速器采用的是7速设定，而不是上一代A4的6速。加速时更加半稳流畅，燃油经济性也更加突出，同时也为驾驶者带来出众的动力性能享受。     

实车路试 SUV

动力性能★★★★★首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新4.2L FSIV8发动机,最大功率达到257kW(6800r/min)而最大扭矩达到441Nm(3500r/min),并可在2000r/min 转速下实现85%的最大扭矩输出。匹配6档变速器。尽管其装备质量大,发动机的动力仍可以弥补换档过程中可能出现的任何不连续。在急速通过蜿蜒的公路时,Q7的 V8发动机显得非常敏锐,性能优越。     

一汽-大众·新奥迪A6L

动力性能★★★★★配备在奥迪A6L 4.2quat-tro上的V8发动机采用每缸5气门设计,同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术,响应速度极为灵敏、快捷,能够快速释放发动机潜能;强大的动力令同排量的竞争对手望尘莫及;0-100km/h加速只需6.7秒。3.0L V6发动机是国产全新奥迪A6L另一种全新动力选择,最大功率为160kW/6300r/min,最大扭矩300Nm/3200r/min。另外,全新设计的2.4L V6发动机与旧款2.4 V6发动机相比,     

故障一点通

<正>A奥迪A6L加速无力故障现象:一辆2007年生产的奥迪A6L轿车,搭载AG6型3.2L发动机,09L型自动变速器,用户反映该车加速无力,启动时间过长。故障诊断与排除:维修人员试车发现,该车启动时间为10s以上,明显过长。在发动机转速2500r/min以下,车辆加速无力。检测发动机控制单元,读到故障码08854,燃油压力调节器控制电压过高,且该故障码不能清除。读取发动机转速2500r/min时,系统燃油压力为443k Pa,而此时系统的目标压力为3.5MPa,实际压力远低于目标     

奥迪轿车怠速不工作

一辆一汽奥迪100轿车,装用V6 2.4L发动机。在发动机大修后调试时,发现发动机怠速工况异常,起动时怠速转速为600 r/min,然后再升到800 r/min左右(正常情况应是先达到1 200 r/min左右后再回到正常怠速转速);发动机怠速时开空调,转速明显下降后才缓慢升高,但转速明显偏低;将     

帕萨特B5怠速的检查与修正

上海帕萨特B5乘用车的发动机正常怠速为820～900r/min,最高转速为6500r/min。发动机怠速是由节气门位置调节器和DIS功能一起调控。在没有诊断设备的情况下,帕萨特B5发动机怠速、点火提前角以及CO含量都是不可调的。如果发动机出现怠速不良现象,就必须利用故障诊断仪V.A.G1551或V.A.G1552,先对发动机进行怠速检查,然后根据检查的结果,对发动机怠速进行修正。怠速检查 检查帕萨特B5怠速时,应具备以下几个条件:     

奥迪A6加油无力,怠速不稳定,易死火

故障现象 一辆98款原装进口奥迪A6(2.8)急加油发动机无力,怠速运转时发动机不稳定,转速低到300r/min。 故障检查与排除 首先检查最基本的三个系统:①燃油供给系统:包括检测燃油泵供油油压、汽油格有无堵塞、喷油嘴喷油状况是否良好等。②检查点火系统:包括火花塞、     

上海大众·途安

途安的1.8T发动机早已在帕萨特，奥迪A4、A6，以及号称“驾驶者之车”宝来上得到了广泛应用。这款发动机动力充沛。只需档位，油门合适，车速便会随你需要迅速提高。极速可以轻易达到并超越200km/h。     

奥迪07

首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新4.2L FSI V8发动机，最大功率在室257kW（6800r/min）而最大扭矩达到441Nm（3500r/min），并可以2000r/min转速下实现85％的最大扭矩输出。匹配6档变速器，尽管其装备质量大，发动机的动力仍可以弥补换档过程中可能出现的任何不连续。在急速通过蜿蜒的公路时，Q7的V8发动机显得非常敏锐，性能优越。     

大众01N自动变速器 D挡加速不良

故障现象：一辆帕萨特轿车配置01N自动变速器。发动机2000r/min时,车速为40km/h,发动机超过2000r/min时发生空加速现象,发动机转速再下降到2000r/min时车速又恢复到40km/h。     

奥迪AB型矫车发动机集电控制系统的维修

奥迪A6型轿车的发动机为集中控制汽油直接喷射式V6发动机。其控制系统包括点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统及排放控制系统等。介绍了奥迪A6型轿车发动机的传感器和输出装置在车上的位置，及其控制系统的故障代码表等。     

奥迪A6L发动机动力不足

一辆2006年11月出厂的2005款奥迪A6L轿车,装备BPJ直列4缸涡轮增压缸内直喷带可变正时系统的发动机,排量2.0L,CVT变速器,行驶里程150,000km.车辆处于有坑洼路面时起步困难,发动机转速达到2500r/min以上时,才勉强有动力输出,平坦路面加速实验时明显感觉动力不足.     

奥迪A6型轿车发动机集中控制系统的维修

奥迪A6型轿车的发动机为信可控制汽油直接喷射式V6发动机，其控制系统包括点火控制系统，燃油喷射控制系统，怠速控制系统及排放控制系统等，介绍了奥迪A6型轿车发动机的传感器和输出装置在车上的位置，及其控制系统的故障代码表等。     

奥迪A6L最高能跑140km/h

车型:奥迪A6L 2.0T,发动机型号为BPJ. VIN:LFV3A24F073××××××. 行驶里程:152635km. 故障现象:客户反映此车最高车速达到140km/h左右,且发动机噪音大. 故障诊断:首先同客户一起试车,验证故障现象,确实如客户所说,当发动机达到3000r/min时,车速达到100km/h,把换挡杆转换到手动模式,发现变速器在4挡,在正常情况下,应该在7挡上,且发动机噪音大,把挡位强制推到6挡,而发动机的转速却下降到1800r/min左右,车速还是上不去,于是把加速踏板踩到底,发动机转速还是上不去,再用力往下踩加速踏板,发动机转速上升到4000r/min,而变速器却强制降到3挡上,车速还是提不上去,好像变速器不跳挡一样.根据经验来看,一定是发动机动力不足造成的.     

雷诺拉古娜

拉古娜配备了2.0L 16气门发动机，其在5750r/min时发现101kW的最大功率，较之国产中华采用的三菱4G63S4M 2.0L发动机大了近10kW，而奥迪A4 2.0发动机最大功率也仅96kW/5700r/min，匹配发动机是智能4档手／自动一体变速器。     

大众公司EA113系列2.0L-FSI燃油分层直喷式汽油机详解(二)

2003年大众公司在1.8L-5V-92kW进气道喷射汽油机的基础上为第2代奥迪(Audi)A3和A4轿车开发了一种新型横置式2.0L-4V-FSI分层直接喷射汽油机,除了将发动机功率由92kW增加到110kW使汽车的动力性得到了显著提高外,还使汽车燃油耗降低了大约1L/100km,同时更加舒适,并达到了当时欧洲实施的欧Ⅳ废气排放标准。这种采用汽油分层直接喷射(FSI)技术的直列4缸4气门汽油机成功地解决了传统汽车在功率、舒适性和燃油耗之间的目标冲突,表明汽油分层直接喷射技术始终是提高汽油机燃烧效率潜力最大的一种技术措施。2004年,大众公司在这种EA113汽油机系列平台基础上又开发出了世界上第一台涡轮增压缸内直接喷射2.0L-TFSI汽油机,功率为195kW,扭矩为350Nm。2010年,为了给奥迪运动型轿车配备动力性能更好的汽油发动机,又将上述涡轮增压2.0L-TFSI燃油分层直喷式汽油机的燃油过程移植到奥迪直列5缸自然吸气2.5L-MPI多点气门口喷射汽油机上,成功地开发出了功率250kW,扭矩450Nm的2.5L-TFSI增压燃油分层直喷式汽油机。本文将详细介绍4缸自然吸气2.0L-FSI燃油分层直喷式汽油机和5缸涡轮增压2.5L-TFSI燃油分层直喷式汽油机。     

奥迪新型A6轿车V6汽油发动机重点解析(二)简

(接上期) 3.工作过程的优化 V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机的热力学开发目标是使发动机具有运动型动力性能的特点,并且经济性好又适合于日常使用,开发的重点是要达到非常高的升扭矩和升功率目标值,其基础是具备全球运用潜力的新型均质FSI燃烧过程,并以ROZ95/91号汽油品质为基础进行开发. 该机型的扭矩和功率潜力示于图11.在6500r/min时达到额定功率188kW,因而升功率超过60kW/L;在3250r/min时达到最大扭矩330N·m(106N· m/L),并在2400～5500r/min转速范围内升扭矩超过100N.m/L.     

奥迪A6车行驶发冲

<正>故障现象一辆2002款一汽奥迪A6(2.8 L)轿车,装配01V自动变速器,行驶了约18万km,当以50 km/h～80 km/h速度行驶,发动机在1 500 r/min～1 800 r/min时匀加速,会不间断出现发冲现象;而且,当行驶在较长的上坡路段时,若接通空调,发冲现象较明显。若发动机转速超过2 000 r/min或节气门开度较大,车速超80 km/h以上,上述现象不明显。