一汽:致力国人家轿圆梦

最激动人心的是通过汽车业的快速发展而实现自己的强国梦;最梦寐以求的是尽快形成具有自主开发能力和可自主组合资源的强大汽车工业体系;最令人神往的是让中国的每个家庭都拥有自己的汽车--这是一汽的"三个梦"     

一汽：为圆国人汽车梦

最激动人心的是通过汽车的快速发展而实现自己的强国梦最梦寐以求的是尽快形成具有自主开发能力和可自主组合资源的强大汽车工业体系，最让人神往的是让中国的每个家庭都拥有自己的汽车——这是第一汽车的三个梦。     

一汽：致力国人家桥圆梦

最激动人心的是通过汽车业的快速发展而实现自己的强国梦；最梦寐以求的是尽快形成具有自主开发能力和可自主组合资源的强大汽车工业体系；最令人神往的是让中国的每个家庭都拥有自己的汽车——这是一汽的“三个梦”。     

方法亦是最佳实践

<正>7月15日,中国汽车工业满满走过了一个甲子。在实现"中华民族伟大复兴的中国梦"的政治背景下,作为国民经济支柱产业的汽车产业当仁不让地承担起了时代所赋予的重任,"汽车强国梦"自然也构成了"中国梦"的脊梁。如果说拥有"世界一流的创新能力、世界一流的企业和品牌、人车社会的文明和谐发展"是汽车强国的重要体现,那么,自主品牌高端化也是中国汽车强国梦的历史选择与时代要求。随着自主品牌在中低端市场受合资自主品牌高性价比竞争优势的残酷挤压,随着"十二五"中国实现小康社会目标的达成及国内汽车     

对“汽车大国”与“汽车强国”的解析

<正>中国国内新车制造与销售的规模连续几年都是世界第一,2013年是2200万辆的量级。但若自主品牌产销量仅是小头,外国品牌占大头,则自封"汽车大国"毫无实质意义,而"汽车强国"之梦离我们可能还比较遥远。即便现在中国被戴上"汽车大国"的帽子,是否真是"汽车大国"也是存疑的。     

便宜才是硬道理——NANO

印度塔塔汽车公司（TATA）于3月23日在印度市场正式推出价格只有12万卢比（约合人民币1．8万元）的世界上最便宜的汽车Nano，塔塔Nano的目标是让印度普通民众都能圆上自己的汽车梦。尽管各种舆论对此褒贬不一，但这对于包括印度在内的众多汽车新兴市场而言，毕竟标志着汽车制造业改革的新开端。     

TATA 便宜才是硬道理 NANO

印度塔塔汽车公司(TATA)于3月23日在印度市场正式推出价格只有12万卢比(约合人民币1.8万元)的世界上最便宜的汽车Nano,塔塔Nano的目标是让印度普通民众都能圆上自己的汽车梦。尽管各种舆论对此褒贬不一,但这对于包括印度在内的众多汽车新兴市场而言,毕竟标志着汽车制造业改革的新开端。     

“自主开发”和“自主品牌”新解

一、先说“自主开发”世界上存在下列3种自主开发形式：1．自己开发福特T型车、日本轻四轮车。其中日本的轻四轮车最值得我们注意，因为日本是众多汽车工业强国中最后实施自主开发的国家。     

阿柯的汽车梦 东风日产启辰D50

美丽的阿柯是个布依族姑娘,有一个自己的汽车梦。在遇见启辰DS0之后,她觉得这个梦已经慢慢在走向现实。     

周勇归来

周勇成功征服了世界上最艰苦的汽车赛事，用优异成绩证明了自己的实力，为中国自主品牌在国际赛场上确立了自己应有的位置。——长城汽车营销公司副总经理董明     

童年跑车梦

在我们小的时候，都玩儿过乐高，通过自己动手，把那一块块的小塑料块堆积成自己喜欢的建筑以及卡通人物。每次成功搭建自己的小房子小玩具时候的成就感现在想想都神清气爽。而对于男孩子来说，那一个个的小汽车玩具更是有趣好玩儿。几乎每个男孩子小时候都会有一个跑车梦，每个人都通过自己的方式去实现这个跑车梦，男孩子们的零花钱攒来买了汽车玩具，男孩子的压岁钱也用来买了汽车玩具。而且汽车梦放佛是每一代人的梦想。     

浅析中国自主品牌汽车海外KD之路

我国汽车自主品牌从最开始的整车出口,再到汽车KD出口,这种过渡形式的出现并非偶然。汽车KD出口是很多国家汽车企业曾经采取过的顺利走出国门的方式,也是我国很多自主品牌汽车企业的必然选择。本文介绍了目前我国主要汽车自主品牌KD出口的现状,分析了自主品牌汽车KD出口的原因以及存在的问题,并给予相应的建议。     

《汽车产业发展政策》与汽车自主知识产权

1994版《汽车工业产业政策》中有关自主知识产权的规定 1994版《汽车工业产业政策》中有关自主知识产权的规定：①第一章第二条规定：在2010年以前形成3～4家具有一定国际竞争力的大型汽车企业集团和3～4家大型摩托车企业集团,实现自主开发、自主生产、自主销售、自主发展,参与国际竞争;②第四章第十四条规定：国家鼓励并支持汽车工业企业建立自己的产品开发和科研机构,     

老总论语

广汽集团总经理　曾庆洪 广州汽车一直没有自己的自主品牌，但我们按照自己的发展战略，一步步来，今年自主品牌汽车就要亮相.     

打造民族品牌的百年基石

自主品牌是汽车制造企业的灵魂,更是发展我国汽车工业的基础.不可否认,在汽车工业面临全球化竞争的格局下,中国汽车企业只有不断创建和发展自主品牌,才能主宰自己的命运,并肩负起振兴中国民族汽车工业的神圣使命.     

仿不如学 奔腾B50安全性深入解析

<正>2006年推出的奔腾品牌是一汽集团在自主品牌发展方面的一个新的有益尝试。马自达平台的先进技术给予了奔腾一个非常好的起点,但也带来了新的挑战:能否在引进国外先进技术的前提下加以吸收改进。汽车安全性是汽车技术领域最尖端、最核心的部分,从     

老总论语

一汽汽车集团总经理 竺延风： 我认为，中国汽车市场规模达到500万-1000万辆时，会产生自主品牌和自主创新体系，自主品牌汽车也会获得自己的市场空间。     

安徽江淮汽车股份有限公司

安徽江淮汽车股份有限公司(以下简称:江淮汽车)是安徽省大型的汽车制造国有企业,是集乘用车、商用车、动力总成研发、制造、销售和服务于一体的,国内为数不多的、产品线最齐全的综合型自主品牌汽车主力厂商,是国家火炬计划高新技术企业,国家级创新型企业;连续十年位居中国企业500强.2010年,江淮汽车是自主品牌唯一获"全国质量奖"的汽车企业,也是出口免验企业.公司主要经济指标连续20年实现40％以上的复合增长率,创造了令业内外高度赞誉的"江汽现象".     

巅峰对决 麈战上海 “梦·享赛车手第二季”完美谢幕

<正>上海大众汽车俱乐部"梦·享赛车手第二季"总决赛完美谢幕,上海大众车主通过俱乐部搭建的圆梦平台,切身体会到了专业赛车运动带来的速度与激情,实现了成为一名专业赛车手的梦想。"梦·享赛车手"活动确实是在帮助我们这些赛车爱好者往职业化的道路上发展,绝非作秀"近日,在中国最顶级的赛车圣地——上海国际赛车场上迎来了一场特殊的比赛,10名来自祖国各地的大众一家·上海大众汽车俱乐部会员经过2个多月     

“成人玩具”

世界上第一辆汽车奔驰1号车自1886年诞生至今,汽车历经了一百多年的发展与进步,为了整个人类社会所依赖的重要交通工具之一。百余年来,汽车设计师们在其身上倾注了无数的心血,它们是人们想象力和创造力发挥到极至的艺术品。令多人梦想将拥有更多自己喜爱的汽车,但毕竟汽车是很昂贵的商品,梦总归是个梦。更何况大多国人连一辆汽车的梦都还没实现呢！汽车模型的出现,让人们拥有各种各样“汽车”的梦想在一定程度上得以“实现”。虽然不能驾驶也不能乘坐,却可以给收藏者带来乐趣。