众里寻车千百度第二季 10万元的挑战

10万元只是一辆标配版紧凑级新车的起步价格,小型车高配版的优惠价格。而对于以买到车况极好的紧凑级车,拿下较老一点的中级车顶配版也是不成问题的。     

不再迷失第3 季导航全解析

测试车型:上海大众斯柯达明锐1.4TSI DSG逸尊版沃尔沃XC90 2.5T北欧行政版大众的经典紧凑级车市场的竞争日益激烈,作为紧凑级车型中一名久经沙场的老将,明锐继续着它的低调小改款之路。既然是导航测试,今天我们抛开别的变化不说,就来仔细测评一下斯柯达这台新款多媒体导航仪RNS315又给我们带来了怎样的惊喜。RNS315导航仪是博世汽车多媒体事业部专为中国市场、大众汽车集     

众里寻车千百度 第4季

20万元,合资品牌中级车的标配版裸车价格,紧凑级顶配版的全套价格。放在二手车市场中,不仅能购得2009年和2010年合资品牌的中级车和紧凑型SUV,拿下进口品牌的个性小型车也不成问题。20万在手,面子功能全得有,这是不少人对20万左右二手车的期望。做了3期二手车了,单从价格来看,很多消费者对二手车都报以谨慎的态度,深怕掉入市场的陷阱,为此我们也专门咨询了亚运村汽车交易市场车易拍的专业购车咨询顾问,告诉您这类二手车在挑选时需要了解注意的几个方面。     

一汽-大众奥迪 迈向年轻化

正在本次上海车展上,一汽-大众奥迪以"造就改变"为主题,携重磅新车奥迪A3震撼上市,奥迪e-tron Sportback概念车全球首发。据悉,全新奥迪A3的售价区间为18.8万-39.98万元,新车的上市将成为奥迪品牌年轻化战略的重要支点。奥迪A3自问世以来,一直以年轻化、个性化的姿态进一步强化奥迪的品牌形象。本次上市的全新奥迪A3共有五款车型,分别为五门掀背版、四门三厢轿车版、敞篷版、新奥迪S3以及插电式混合动力车型。在外观方面配备矩阵式LED大灯,这是奥迪首次将这一配置引入紧凑级车型。除了基本款型外,新车还提供运动和风尚系列装饰套件供消费考选择。在动力方面,新车配为备1.4TFSI和2.0TFSI两款直列四缸发动机。     

再生级配碎石变形特性研究

目前国内对再生集料用于制备级配碎石的研究较少情况下,分别对再生级配碎石、天然级配碎石和掺配的级配碎石进行了动态三轴试验,测试其模量及永久变形量。结果表明,再生集料不宜单独作为配制级配碎石的原材料,而掺配再生集料后的混合级配碎石与天然级配碎石的性能接近,并认为采用掺配60%再生集料的混合级配碎石完全可以满足工程需求。     

级配碎石原材料要求与合理的级配范围

引言国内外关于级配碎石基层的应用表明,合理的级配碎石级配、原材料严格的技术要求、以及规范合理的施工工艺控制是保证级配碎石稳定性和强度的关键。集料的级配类型、集料的技术指标对级配碎石的稳定性和强度影响很大,级配碎石基层是否成功,最重要的还是在于集料的技术指标、洁净程度和配比。在我国关于级配碎石的应用,其影响因素主要是级配碎石的配合比和原材料的质量。     

级配碎石压实特性的研究

级配碎石的研究和应用,主要在于通过取得高质量的碎石,获得高密度的良好级配以及良好的施工压实手段来提高级配碎石的强度和稳定性。分析了级配碎石物理性能指标和影响级配碎石性能的因素,从材料选择、级配设计、不同机械组合及碾压方式方面入手,研究了级配碎石施工的压实特性和提高压实强度的方法,并通过具体试验路段进行了验证,总结了级配碎石的压实特性。     

道路建设中再生水泥稳定碎石配合比设计分析

混合料配合比设计级配理论综述一个良好的骨料级配组成应该是在空隙率最小的情况下,骨料之间处于最紧密的状态,使混合料最大限度的发挥其结构强度效应。目前常用的级配有连续级配和间断级配。连续级配是指骨料中各级粒径的粒料由大到小逐级按一定的比例组成,连续级配混合料的级配曲线平顺圆滑,具有连续不间断的性质。连续级配又分连续密级配和连续开级配。     

沥青混凝土断级配研究

通过大量的理论和试验分析,对断级配沥青混合料的力学性能和级配组成特点进行研究,同时。比较断级配和完全断级配沥青混凝土的力学性能的不同,由此可断定断级配沥青混合料是适合我国高等级公路沥青路面的混合料型式。     

道路建设中再生水泥稳定碎石配合比设计分析

混合料配合比设计级配理论综述 一个良好的骨料级配组成应该是在空隙率最小的情况下，骨料之间处于最紧密的状态，使混合料最大限度的发挥其结构强度效应。目前常用的级配有连续级配和间断级配。连续级配是指骨料中各级粒径的粒料由大到小逐级按一定的比例组成，连续级配混合料的级配曲线平顺圆滑，具有连续不问断的性质。连续级配又分连续密级配和连续开级配。间断级配是在骨料中剔除其中一个或几个分级，形成一种不连续的混合料。     

沥青混合料级配设计方法

关于级配问题．国内外的研究很多。其实级配问题可以分为两部分：级配范围和级配走向。对于实际采用的级配范围．往往是在级配理论提供的范围上结合实际进行了有针对性地调整而得到的。在级配设计的研究过程中．从理论上存在两种设计思想．一种是基于最大密度曲线的设计方法,一种是考虑集料体积性质的设计方法。     

水泥稳定级配碎石基层的施工控制

水泥稳定级配碎石概述 水泥稳定级配碎石是水泥胶结级配碎石面形成的一种半刚性路面结构。水泥和级配碎石加水拌和后,发生强烈水解水化反应,同时从溶液中分解出氢氧化钙,并形成其他水化物。各种水化物继续硬化,在级配碎石中形成水泥碎石骨架,使级配碎石的强度和稳定度得以显著提高。     

水泥稳定混合料的水洗筛分法

采用水洗筛分水泥稳定混合料、按比例还原筛底细集料的方法,检测摊铺现场水泥稳定混合料的级配是否满足设计级配要求。将实际级配和设计级配进行对比,分析混合料级配产生问题的地方。通过工程实际操作进行验证,并讨论适用范围。     

基于离散元法的ATB-30沥青碎石混合料级配设计

基于离散元法进行ATB-30的级配设计,通过构建虚拟试验,以抗压强度最优为原则初步提出了粗集料级配;采用改进的k法,根据抗压强度与劈裂强度最优为原则提出了细集料级配,并通过抗压强度最优为原则逐步缩小级配范围。经室内试验验证,优选出的级配综合路用性能不低于规范中值级配,离散元法确定级配无需繁琐的试验且高效,重点在于确定合适的模型参数。     

众里寻车千百度第3季

15万元若是放在新车市场,可以全办下来一辆合资品牌的紧凑级轿车。相对于二手车市来说,15万元不仅可以拿下3年前出厂的SUV和MPV,拿下2006年之前进口豪华品牌的紧凑级轿车也是不成问题的。     

路面级配碎石基层设计方法探讨

级配碎石广泛应用于低等级路面基层和高等级路面的防反射裂缝结构层,级配碎石层的设计对使用性能有重要的影响。从级配碎石的材料选择、级配选择、级配设计进行了探讨,并对其应力应变特性和永久变形进行了定性分析。     

砂岩级配碎石材料级配与性能研究

为分析砂岩在道路工程中路面铺装的可靠性,通过不同的级配方法得到几种级配碎石并加以删选,以对结构受力影响最为显著的回弹模量为研究切入点,将筛选出的各级配与其CBR实验结果做比对分析,得到CBR与模量关系曲线。结果表明:骨架型级配能提供的各粒径范围过窄,不利于施工;连续性级配具有良好的工作性能(CBR值较高),推荐使用连续级配作为施工级配;砂岩作为使用量较小的道路工程材料,存在一定的缺陷,通过相关级配,能保证该砂岩级配碎石良好地运用。     

柔性与半刚性基层沥青路面性能对比分析

柔性基层为级配碎石基层,级配碎石具有良好的力学性能和透水性,级配碎石基层与沥青面层的模量值差别相对于半刚性基层减小,能有效地减少反射裂缝的发生,行车舒适性增强。但与半刚性基层相比,级配碎石基层弹性模量比半刚性基层弹性模量小,抗压强度下降,良好的级配类型对于提高路面结构的整体强度至关重要。对比半刚性基层和级配碎石基层的特性,提出级配碎石柔性基层强度改进措施。     

橡胶沥青断级配混合料适宜油膜厚度研究

沥青混合料的油膜厚度对于级配设计和最佳沥青用量的确定有着极其重要的参考价值,橡胶沥青断级配混合料的级配组成、沥青用量与常规密级配混合料存在较大差异,通过室内试验研究了沥青膜厚度对橡胶沥青断级配混合料强度及体积指标的影响,并进行了试验路铺筑。研究表明,橡胶沥青断级配混合料的油膜厚度远大于常规密级配及断级配混合料,其适宜的油膜厚度在20²1μm。     

级配碎石的级配研究

级配碎石作为一种重要的路面材料,其设计方法和性能随着柔性基层沥青路面在我国重新引起重视而越来越被关注。从级配碎石的强度形成机理出发,研究探讨了最大粒径31.5mm的级配碎石的级配设计和使用性能,对级配碎石的设计提供一定的借鉴。