连续箱梁模型的约束扭转试验报告

本报告所述的模型试验用以检验对于40+4×64+40m钢筋混凝土单室变高度连续箱梁的约束扭转计算。试验中特别注意了边界条件。报告中也显示了支点悬空时的应力。     

直线上预应力混凝土箱梁的约束扭转

本文根据“广义座标法”,对在线上预应力混凝土单室简支箱梁的计算作了说明,并结合“702”工程给出了计算结果。据计算,“702”工程中跨度为40米的预应力混凝土简支单室箱梁,在列车摇摆力作用下,支座横墙梗胁根部纵截面上的扭曲应力(横向弯曲应力)达8公斤/厘米~2。在梁自重下“三支点”时,同一位置的扭曲应力,由真梁静载试验实测为22公斤/厘米~2。这表明,在箱梁的设计计算中,约束扭转所产生的扭曲应力已不能忽视。本文对文[2]就梁体计算图式及边界条件作了改进,也是文[6]的续篇。     

预应力混凝土连续箱梁的约束扭转分析

本文介绍了运用广义座标法对于铁路桥梁设计40+4×64+40m预应力混凝土连续箱梁所作的约束扭转分析,以及比例尺为1:20的有机玻璃模型约束扭转试验结果。对于支点不均匀沉陷引起的约束扭转效应亦进行了分析。文中介绍了避免对于长箱梁作约束扭转计算时出现病态方程的方法,以及变截面箱梁的计算图式和边界条件。     

肠扭转21例分析(摘要)

本文对第二附属医院自1954年至1958年6月收容之肠扭转患者进行了分析,均经手术证实,共计21例,其中小肠扭转12例,乙状结肠扭转8例,升结肠扭转1例。男性15例,女性6例。年令最幼者1个月,最高者73岁,以农民最多共10例。     

具有予应力镫筋的薄腹版予应力钢筋混凝土梁的抗剪强度和予应力腹筋形式的研究——(第一次中间报告的摘要)

本文的计算工作有一大部分是由何广汉、肖墨芳、孙天启和陆干文等同志完成的。这一研究工作是在中华人民共和国唐山铁道学院桥梁教研组与中华人民共和国铁道科学研究院和苏联全苏运输建筑科学研究院丰台联合基点的共同领导下进行的。本研究题目的苏方负责人是М.С.鲁登科工程师,中方负责人是张万久教授。本研究题目的合作单位是中华人民共和国丰台桥梁工厂和铁道科学研究院结构试验室。     

(40m+70m+40m)预应力混凝土等截面现浇连续箱梁结构分析

采用有限元计算软件Midas Civil对某(40 m+70 m+40 m)预应力混凝土等截面现浇连续箱梁桥进行建模和计算分析,以了解预应力混凝土等截面现浇连续箱梁桥在跨径70m左右的设计结构分析,为以后同类型桥梁设计提供借鉴和参考。     

负载下CFRP约束混凝土应力-应变关系分析型模型

为研究负载水平对FRP(纤维增强复合材料)约束混凝土柱峰值应力和峰值应变的影响,根据32个CFRP(碳纤维增强复合材料)约束混凝土圆柱构件和16个CFRP约束混凝土方柱构件的试验结果,引入负载影响因子,对J G Teng提出的CFRP约束混凝土柱峰值应力和峰值应变计算公式进行修正.在此基础上分析了CFRP约束混凝土柱构件轴向-侧向应变关系,以J G Teng本构模型为主动约束关系,建立了负载下CFRP约束混凝土应力-应变分析型模型.研究结果表明:模型理论曲线与试验曲线接近,修正后的峰值应力和峰值应变与试验结果较吻合,圆柱构件的误差约10%,方柱构件的误差在15%左右.      

C_(40)水泥混凝土配合比设计说明

简要的阐述了水泥混凝土配合比的设计过程共分为设计资料及依据的准备、原材料的准备、配合比设计、试配和校准、确定施工配合比这几个重要过程。     

SRPE套管约束混凝土单轴受压应力-应变本构关系模型

为研究钢骨架聚乙烯塑料复合管(SRPE)约束混凝土单轴受压应力-应变本构关系模型,将SRPE管对核心混凝土的约束作用等效为外包HDPE管和内嵌钢丝网骨架中纬线钢丝各自对核心混凝土约束作用的线性叠加,借鉴经典的Mander模型研究思路,计算出SRPE管对核心混凝土的有效侧向约束应力,通过修正模型中约束混凝土强度提高系数k值,提出SRPE套管混凝土极限压应力与应变的计算方法,并建立相应的应力-应变关系模型。结果表明:模型计算结果与试验结果较为接近,表明本文所推导的本构关系模型具有一定精度。     

C_(40)钢管拱肋微膨胀混凝土的配制及应用

根据泵送混凝土的可泵性要求,进行C40微膨胀混凝土配合比设计,为钢管拱肋泵送混凝土的施工创造条件,满足了钢管拱肋混凝土填充性设计要求,并对配合比设计及应用提出几点见解供大家探讨。     

改进灰色GM(1,1)模型在连续箱梁桥线形监控中应用

鉴于传统的灰色GM(1,1)模型预测精度不高、求解过程局限性,提出了基于最小二乘法多项式拟合的改进模型。以某预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁桥为工程实例,通过实测数据与理论预拱度值的比值作为原始数据列,来预测下个节段的施工预拱度调整比例,提供下个节段梁优化后的立模标高。利用传统的GM(1,1)模型及其优化后的模型进行误差比较,改进后模型拟合平均相对误差减小0.9%,预测7号块立模标高值减小6.7%。结果表明改进后的灰色模型预测精度更高,其可行性与可靠性更好。     

开口薄壁杆件约束扭转理论的推广(兼述符拉索夫理论和波波夫理论的一致性)

一、概述开口薄壁杆件约束扭转的实用理論是符拉索夫在1936年建立的,目前这个理論已广泛地应用于航空、造船、建筑等各种工程实际领域,在车辆强度计算中同样得到了很多应用. 在符拉索夫理論中,杆件横截面上各点的纵向位移都以截面中线各点之纵向位移作为标准,亦即假定横截面上的约束扭转正应力沿壁厚是均勻分布的.实际上,杆件约束扭转时,横截面的各别部分不仅会在弧线(切线)方向弯曲,而且沿厚度(法线)方向     

(30+45+30+30)m现浇预应力混凝土连续箱梁结构静力计算

枢纽跨线桥采用有限元计算软件Midas Civil对其进行建模和计算分析,以了解在立交跨线桥中现浇连续箱梁桥的设计受力计算分析,为以后同类型桥梁设计提供借鉴和参考。