浅议子管发射机的维护与部件的代换

随着城市化和工业化发展的需要,每年都要新建和改造大量水厂和污水处理厂,同时还要铺设大量管道。从给排水工程实例分析,在给水方面每增加10000m3/d的供水能力,需要新建给水管道13-15km;在污水方面,每增加10000m3/d的处理能力,需建设污水管道9-11km。因此在给排水工程中,管道投资约占整个工程造价的60%,管道和管道技术的应用和发展倍受关注。新型给排水管道的应用和发展,为给排水专业带来了的巨大变革。使用上百年的传统管材——铸铁管、钢管、钢筋砼管等将要被以塑料管为代表的新型管材所取代。本文分析预测了管材市场的发展状况,分析了重点发展的管道品种以及我国市政给排水管道的发展对策。     

新型市政给排水管道市场发展预测

随着城市化和工业化发展的需要,每年都要新建和改造大量水厂和污水处理厂,同时还要铺设大量管道。从给排水工程实例分析,在给水方面每增加10000m3/d的供水能力,需要新建给水管道13-15km;在污水方面,每增加10000m3/d的处理能力,需建设污水管道9-11km。因此在给排水工程中,管道投资约占整个工程造价的60%,管道和管道技术的应用和发展倍受关注。新型给排水管道的应用和发展,为给排水专业带来了的巨大变革。使用上百年的传统管材——铸铁管、钢管、钢筋砼管等将要被以塑料管为代表的新型管材所取代。本文分析预测了管材市场的发展状况,分析了重点发展的管道品种以及我国市政给排水管道的发展对策。     

国内最大海水淡化项目启用

<正>青岛市在建的国内最大的中外合资建设海水淡化项目——青岛百发海水淡化项目于今年7月底正式运行。该项目由百菲萨公司与海润自来水集团公司、青岛碱业股份有限公司合作建设,采用世界上成熟可靠的反渗透海水淡化工艺,设计总规模为10万m3/d,总投资为1.22亿欧元,淡化海水直接进入市政自来水供水管网。     

中国将在100个左右海岛推进海水淡化工程

正未来三到五年,中国计划在辽宁、山东、浙江、福建、海南等沿海省份重点推进100个左右海岛的海水淡化工程建设及升级改造,初步规划海水淡化能力达到每天60万t左右。目前,中国共有海岛11 000余个,陆域总面积约77 000 km~2,占中国陆地面积的0.8%。面积大于500 m~2的有居民海岛489个,其中一半以上海岛依靠管道引水和船舶运水保障用水。200余个海岛无本岛淡水储存及供应设施,部分海岛地下水超采严重,导致海水倒灌、水质严重恶化。     

基于超滤-反渗透的海水淡化单位制水成本影响因素分析

通过分析基于超滤-反渗透的海水淡化处理工艺,计算出单位时间内海水淡化的单位制水成本。根据成本的大小得出单位制水成本的主要影响因素,通过敏感性分析得出各种主要影响因素对单位制水成本的影响程度,并为类似海水淡化的工程设计提供参考依据。     

海水淡化浓盐水真空膜蒸馏研究

采用PVDF中空纤维膜及PTFE微孔平板膜组件对反渗透海水淡化浓盐水的真空膜蒸馏过程进行了研究.连续运行的结果表明:温度是影响海水淡化浓盐水膜蒸馏过程的关键因素,对膜通量影响较大.在真空侧压力为2 kPa,浓盐水流量为24 L/h时,进料侧浓盐水温度为346.35 K时,PVDF中空纤维膜组件的膜蒸馏通量为13.26 kg/(m2&#183;h).而在真空侧压力为2 kPa,浓盐水流量为120 L/h,进料侧浓盐水温度为340.15 K时,PTFE平板膜组件的膜蒸馏通量为24.8 kg/(m2&#183;h).研究表明膜蒸馏技术处理海水淡化浓盐水具有广阔的应用前景.     

超滤用于海水淡化预处理的研究进展

良好的预处理是保证反渗透(RO)装置长期稳定运行的关键要素之一.与传统预处理技术相比,UF预处理能够有效降低海水的SDI、浊度和TOC等,为RO装置提供优良、稳定的进水,增强RO膜的可靠性.详细评述了近年来国内外采用UF技术作为RO淡化预处理过程的研究和应用进展.此外,对UF膜的污染和控制对策研究进展也作了评述.UF作为膜法海水预处理技术已成为该领域的发展趋势.     

天津乙烯项目开始接收使用淡化海水

<正>随着源源不断的淡化海水进入天津乙烯项目化学处理水站,中国石化天津100万t/a乙烯及配套项目拉开了接收、使用淡化海水的序幕,同时,开创了国内同类企业使用淡化海水的先河。     

发改委发布第一批海水淡化试点单位名单

国家发改委日前印发《关于公布海水淡化产业发展试点单位名单(第一批)的通知》,多个城市、工业园区及海岛等入选,并提出要大力发展海水淡化产业。这是去年底国家出台《海水淡化产业"十二五"发展规划》后的首个配套政策。     

国家或将考虑对海水淡化进行财政补贴

<正>国务院办公厅近日发布了《关于加快发展海水淡化产业的意见》。提出到2015年,我国海水淡化日产能力将达到220万~260万m3,对海岛新增供水量的贡献率将达到50%以上,对沿海缺水地区新增工业供水量的贡献率将达到15%以上。     

新建公路路基对下部燃气管道安全影响研究

为了探明新建路基对既有天然气管道安全的不利影响,利用有限元方法建立了计算模型,分析管道壁厚、管道埋深、管道直径、埋土弹性模量、泊松比等5个因素对管道应力和变形的影响规律。结果表明:增大管道壁厚及管径或者适当加大埋深,均可减小管道应力和变形,而埋土弹性模量及泊松比这两个因素对管道应力和变形影响较小;当管道直径大于50 mm、管壁厚度超过10 mm以及埋深大于1.65 m时,可以满足管道强度安全要求。     

普宁百径桥维修加固

普宁百径桥位于国道 32 4线广东普宁境内 ,左幅为 6× 15 .6m(标准跨径 )普通钢筋砼T梁 ,宽 6 .4m ,1991年加宽改造 ;右幅桥为 6× 14m(净跨径 )空腹式无铰石拱桥 ,宽 9.6m ,1975年修建。该桥病害主要为墩台下沉 ,部分主拱圈纵横裂 ,砌体砂浆剥落等。简要总结介绍维修加固设计及施工 ,为同类桥梁的改造提供工程实例。     

市政道路管道沟槽回填泡沫轻质土数值分析

以市政道路下雨水管道沟槽回填泡沫轻质土为研究对象,采用ABAQUS有限元软件建立现场试验典型断面数值分析模型,通过对计算结果与实测结果进行对比,验证计算模型与计算参数的合理性。采用验证后的模型,对比分析HDPE管道、混凝土管道的管道应力、回填区应力与变形分布规律,结果表明：HDPE管道四周均为受压状态,但混凝土管道管侧呈受拉状态;2种管道四周的泡沫轻质土回填区均处于受压状态,其应力随上部路面结构层填筑总体上呈上升趋势;不同材质管道对回填区的应力影响较大的部位在管顶区域;采用HDPE管道时,回填区压缩变形约为采用混凝土管道时变形量的1.3倍。     

浅谈高速公路通信管道设计

文中分析了建设高速公路通信管道的必要性和重要性,对通信管道的管材选择、管道路由及铺敷设方式、人(手)孔设置等进行了介绍,提出了高速公路通信管道设计、施工中应注意的问题,并讨论了通信管道的发展与创新.     

接入点设置对深层调蓄管道系统提标功能实现的影响因素初探

2014版《室外排水设计规范》对城市的排水标准提出了更高要求,但大多城市老城区管网单纯依靠翻排进行提标难度较大,建设深层调蓄管道是原有系统提标的有效手段。分析了深层调蓄管道接入点数量及位置对系统提标功能实现的影响,结论可为类似工程提供一定参考。     

亚洲最大海水淡化厂明年7月建成

天津市20项重点工业项目之一、亚洲最大的海水淡化厂——大港新泉海水淡化工程正在紧张施工。该项目一期工程海水处理能力为10万t/d，明年7月全部建成后，每天可淡化海水15万t。     

中国海水淡化进入加速期

<正>国家海水淡化"十二五"发展规划及项目审查会近日召开。会议指出,在沿海大规模建设海水淡化工程,可有效增加水资源总量,改善水资源结构,提高水资源安全保障率,是     

机械顶管在电力通道中的应用——以成都某地铁外电通道为例

成以成都某地铁外电通道为例,归纳整理顶管技术在外电通道设计思考,包括顶管工艺选择、管道结构设计、管道接头形式、管道防水.为今后顶管技术在电力通道中的应用提供参考.     

管道更新掘进机关键技术研究与应用

为解决城市地下管道更新、扩容面临的原位非开挖技术难题，设计、研发机械化非开挖管道更新掘进机，对开挖舱压力平衡系统、管道保通环流系统、整机集约化设计等关键技术进行研究，并成功应用于管道更新试验段工程项目。通过分析试验数据，构建实际顶推力模型，得到刀盘转速、推进速度、刀盘切削阻力等设备配置参数。实际掘进效果表明： 该非开挖管道更新掘进机能够有效解决大直径钢筋混凝土管道原位破挖更新、管道清淤、管道保通等技术难题； 设备月进尺达150~450 m，保通流量为500 m3/h左右，开挖舱压力大部分时间在50~80 kPa浮动，沉降控制在4 mm以内，实现了钢筋混凝土旧管道原位破挖和新管道同步敷设一次施工成型，提高了城市管道更新施工的自动化水平，为老旧城区机械化非开挖管道更新提供了新的工法借鉴。     

浅谈轨道交通建设对市政污水管网系统的影响及优化措施

城市轨道交通工程是投资大、施工周期长、影响面广的综合项目。由于线路一般设在人流密集的城市建成区,且沿街道路埋地(地铁)或架空(轻轨)铺设,因此在建设期间对城市的交通、环境及市政管道的影响较大。由于地铁车站、区间等工点的覆土通常为2～6 m,占地面积大,一般采用明挖施工,这对同处于浅层地下空间的重力流污水管道的影响很大。该文通过分析轨道交通工程建设对污水管网系统迁改建设、运行等方面的影响,结合部分典型设计案例,提出优化建议及措施,可供同行参考。