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中国汽车业在9月是充满忐忑的,7年以来业内屡次传闻的汽车"三包"政策,近日终于亮出新动作。9月21日,国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》对外征集意见稿,并将于10月下旬召开立法听证会征集民意,被消费者翘首企盼的汽车"三包"政策似乎即将呼之欲出。 相似文献
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车辆的日常维护主要是清洁、补给和安全检视,是车主必做的日常性工作,稍有大意,不仅会给车辆造成无谓的伤害,而且会危及德国安全,如润滑油缺乏会导致发动机拉缸、烧瓦;连接件松脱易造成交通事故等,反之,日常维护做得认真仔细,能使车辆经常保持良好的技术状况,避免各种机械事故和交通事故,延长车辆的使用寿命,那么,车辆日常维护工作,私家车主应该做些啥呢?归纳起来应该说就是清洁、紧固、检查和补给。 相似文献
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目前,我国尚没有制定汽车缓速器的国家标准,各厂商都是按照自己的标准进行生产.质量良莠不齐.严重制约了汽车缓速器市场的发展。因此,我国必须进一步制定有关汽车缓速器产品的标准,以规范汽车缓速器的设计、生产与试验,提高产品质量。从而形成汽车缓迷器从产品到应用领域、从客车到货车车型的相对完整的标准系列。[编者按] 相似文献
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面对“家电下乡”,摩托车企业热情高涨,但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时,沮丧和失望传遍了整个行业,难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗?是的,除此之外,中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到:2009年的中国摩托车行业,注定在希望与失望中沉浮,2009年的中国摩托车行业,或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。 相似文献
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汽车安全玻璃发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车行业的发展带动了许多相关行业的发展,其关系相辅相成,如汽车安全玻璃行业。随着汽车轻量化和安全性要求的提高及标准的日趋严格,人们对车辆美观的追求,车用安全玻璃的量越来越大。近十几年来,通过引进、合资合作、技术改造等手段和方式,我国汽车安全玻璃生产制造水平有了较大的提高和发展,已基本上满足了国内汽车工业发展的需求,并较大规模地进入国外汽车维修市场,但高质量的玻璃生产同国外仍有较大差距。文中介绍了汽车安全玻璃发展的历史及我国的现状,并对其材料、品种、规格、性能及发展趋势进行了分析。 相似文献
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