预应力锚索高边坡动态加固设计、施工技术

介绍了边坡的动态加固措施,重点叙述了新型压力分散型预应力锚索加固边坡的机理和施工工艺。     

预应力锚索高边坡动态加固设计、施工技术

简要叙述了长珲高速公路K115+500处高边坡的不良地质情况,介绍了该边坡的动态加固措施,重点叙述了新型压力分散型预应力锚索加固边坡的机理和施工工艺。     

预应力锚索在离军高速公路边坡加固中的应用

结合预应力锚索在离军高速公路中的应用情况,简要叙述了预应力锚索加固边坡的作用机理、设计方法、施工工艺及技术要求。     

上三高速公路K43+280～350滑坡整治及生态防护

基于上三高速公路滑坡的地质资料,分析了高速公路路堑边坡滑坡的主要成因。针对滑坡原因制定了排水管、混凝土框格结合生态植被的加固方式,叙述了各项加固措施的设计思路与作用机理。并通过对现场监测结果的分析,证明了加固措施的效果显著,为类似工程提供了参考。     

预应力锚索在高陡边坡加固中的应用

从设计、施工两方面介绍了预应力锚索在某铁路线上边坡加固工程中的应用情况，为预应力锚索在治理、加固边坡方面积累了应用经验，并进一步分析了预应力锚索加固体系破坏的主要原因，提出了提高加固效果的建议措施。     

失稳挡土墙加固数值分析

采用加筋喷射混凝土、高压注浆和预应力锚杆的联合加固方式，对失稳挡土墙进行了加固，同时对土边坡也利用微型抗滑桩和中高压注浆进行了加固。根据加固设计参数和各种材料属性，利用有限差分法建立了数值计算模型。对加固结构和被加固结构的稳定性(侧向位移的变化情况)以及预应力锚杆和抗滑桩的轴向力变化情况进行了模拟分析。结果表明，各种不同类型的加固结构组成了一个有机整体，完全可以保证边坡以及挡土墙稳定。     

钢管注浆与锚杆注浆在边坡加固工程的施工技术

在高速公路的建设过程中,常见的边坡问题对于工程的影响较大,因此,在施工期间,边坡的加固尤为重要。以张桑高速为例,介绍了钢管注浆与锚杆注浆技术在边坡加固中的应用。在注浆加固施工前和注浆加固期间,边坡处于蠕滑状态,位移量持续增加;边坡注浆加固完毕后,监测数据显示,边坡基本没有发生变形,处于稳定状态,注浆加固效果得到验证。     

土钉加固路堑边坡设计新思路

土钉结构是用以加固公路路堑边坡的一种较好的方法，在国外的公路边坡加固工程中得到了广泛的应用．本文分析了传统土钉支护设计方法的不足，提出了土钉加固路堑边坡设计新方法的思路，其目的是为了工程应用提供理论依据。     

浅论高速公路路基边坡防护

本文通过高速公路路基边坡的冲刷理论计算，分析了雨水对边坡的冲刷影响，阐述了边坡防护方式的选用以及坡面加固经济比较，简要介绍了三维网的施工方法。     

某高速公路电塔边坡FLAC数值模拟分析

针对输变电塔处开挖岩质高陡路堑边坡工程中出现的变形破坏,根据FLAC数值模拟分析所得出的结果,进行了无加固措施相似模拟试验、三级边坡采用加固措施的相似模拟试验和二、三级边坡同时采用加固措施的相似模拟试验,分析了岩质路堑边坡破坏机理,并提出了加固电塔边坡的工程方法.