中国南车的机车产量居世界前列

作为我国机车车辆工业的骨干企业，中国南方机车车辆工业集团公司（简称中国南车集团公司）在自主创新方面取得了明显的成绩。从制造能力来说，中国南车集团公司的电力机车产量已居世界第一，内燃机车产量近三年来稳居世界第三，     

中国南车集团多项产品运用于青藏铁路

7月1日，青藏铁路全线通车。作为我国铁路机车车辆装备行业的骨干企业，中国南车集团公司为青藏铁路提供了高原客车、客运和货运机车、重要机车车辆零部件等多项产品，以优质产品和优质服务为青藏铁路全线Ⅲ觅利通车保驾护航。 南车四方机车车辆股份有限公司设计制造的169辆青藏线列车干6月13日全部交付完毕。此前的2003年9月．该全司曾研制成功首台高原高寒公务动车并成功投入运用，为青藏铁路客车的研制奠定了良好的基础。     

时速200公里动车组投入铁路春运

1月28日，由中国南车集团公司所属的南车四方机车车辆股份有限公司制造的CRH2型200km／h动车组在沪宁杭线投入铁路春运，立即引起社会各界的广泛关注.     

新一代重载货年问世 中国铁路进入重载运输时代

中国铁路货运开始进入重载运输时代。来自中国南方机车车辆工业集团的消息，在铁道部组织协调下．作为中国铁路机车车辆装备行业骨干的中国南车集团公司．主动适应铁路运输对货车产品的需求，在中国新一代70吨级铁路货车的研制工作中大力开展集成创新，通过近三年的努力，实现了货车研发制造从60吨级到70吨级的全面升级，部分产品达到国际先进水平。     

中国南车：与世界赛跑——访中国南车股份有限公司董事长赵小刚先生

“诚信、敬业、创新、超越”，在中国南车大厦最顶层的会所里，这八个大字赫然醒目。诚然，中国南车，这个不声不响发展咸具有世界规模的轨道交通装备企业，正在以让世人惊叹的姿态全速前进。“跑赢世界．使中国南车成为全球行业知名品牌”，已被其董事长赵小刚列为中国最大轨道交通设备制造企业发展战略时间表中的一项。然而．超越的背后，是充满了勇气和智慧的博弈。     

打造世界级轨道交通装备民族品牌——访南车四方机车车辆股份有限公司

2007年12月22日，中国自主研制的首列时速300公里“和谐号”动车组列车（CRH2-300），在位于青岛棘洪滩的南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线，由此开启了中国列车制造的崭新时代。近日，本刊记者专访了这一动车组的研发制造单位——南车四方机车车辆股份有限公司，据介绍，时速300公里动车组是在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平台的基础上，由南车四方机车车辆股份有限公司自主研发制造的，是中国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果，标志着中国铁路客运装备的技术达到了世界先进水平，中国由此成为世界上少数几个能自主研制时速300公里动车组的国家。这条消息的发布备受中国轨道交通装备业关注。仅用3年多的时间，从引进国际先进技术到自主研制具有国际先进水平的产品，南四四方机车车辆股份有限公司展示出中国企业在引进技术消化吸收再创新上非同一般的发展速度，同时也成为企业自身通过构建技术创新体系，坚持自主创新，打造世界级轨道交通装备民族品牌打下了坚实基础。     

中国南车获16亿国铁订单

铁路投资建设成为当前中国扩大内需应对全球金融危机的先锋。根据客货运输需要和新建铁路投产情况,铁道部明后两年计划安排机车车辆购置投资3000亿元左右。11月11日获悉,铁道部连续2次客车招标中(共计增加采购1500辆铁路客车),中国南车旗下的南车南京浦镇车辆公司和南车四方机车车辆股份公司的中标数量占到订单份额五成以上,总计约16亿元。中国南车中标的客车为25G型,     

南车成都机车车辆有限公司招聘公告

南车成都机车车辆有限公司是全球轨道交通装备第三大制造商中国南车股份有限公司的全资子公司,是一家集铁路机车、客车大修和电机制造为一体的轨道交通装备制造和服务企业,业务     

"南车四方"向伊朗出口的首批铁路客车启运

南车四方机车车辆股份有限公司出口伊朗218辆铁路客车中的首批22辆客车2月17日在青岛港装船启运，这标志着我国铁路机车车辆产品开始大批量进军国际市场，我国客车的研发制造水平跃上了新的高度。     

南车四方车辆有限公司

南车四方车辆有限公司是中国南车股份有限公司的全资一级子公司,位于中国重要的经济中心城市和沿海开放城市-青岛。始建于1900年有着百余年历史的南车四方,自成立以来,始终致力于铁路机车车辆产品的研发、制造和服务,为中国铁路机车车辆产品的技术进步做出了重要贡献。公司现主要从事铁路高档客车、高速动车组的制造与修理(合资企业);各类客车及城市地铁、轻轨等交通设备修理、加装、改造;公铁两用车及各类铁路用特种车辆制造;铁路机客车配件制造;机车车辆技术服务;金属热加工及进出口等业务。公司现有产业员工3000多人,资产总额34.6亿元,位列2010年青岛市百强企业第64位和工业系统主     

以创新和可持续发展为中心推动环保新材料在铁路领域的应用——记2009驶向未来高性能环保新材料铁路系统应用技术研讨会

随着中国铁路的迅猛发展，铁路机车车辆制造行业进入了前所未有的快速发展时期。特别是高速铁路和客运专线的大规模建设，使高技术水准的动车组车辆制造和使用为全球相关供应厂商所瞩目。动车组车辆制造对所需要的相关部件和材料有很高的要求，有严格的技术标准、规范和制造工艺体系．而高性能环保新材料的应用将成为铁路机车车辆制造领域的发展趋势。     

《机车车辆工艺》第二届理事会圆满召开

2009年10月15—16日，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司在常州召开了《机车车辆工艺》第二届理事会工作会议。南车时代电气股份有限公司、南车成都机车车辆有限公司、北车大同电力机车有限公司等来自全国各地的72个单位计88名代表参加了会议。     

世界地铁机车车辆市场的现状及展望

文章首先以表格的形式详细展示了近几年来世界范围内一些知名的地铁机车车辆制造公司在制造和销售地铁车辆方面的情况,其中包括中国南车和北车集团公司。同时,较为详细并分别介绍了世界各国及地区的城市地铁发展和对机车车辆的需求概况。此外,文章也为我们展望了今后世界地铁发展的良好趋势和地铁机车车辆良好的市场前景。     

成都首列地铁车辆在中国南车下线

2009年4月27日，中国南车所属南车四方机车车辆股份有限公司为成都地铁1号线精心打造的首列地铁车辆竣工下线，这将是西南地区投入运营的第1列地铁车辆。     

中国南车集团公司对外贸易——一年一个新台阶——一年一个新台阶

中国南方机车车辆工业集团公司(简称中国南车集团公司)是经国务院批准从原中国铁路机车车辆工业总公司分立重组，于2000年9月成立的国有独资大型企业集团公司，由国资委管理。下属25个子公司，分布在全国10个省、市，主要从事铁路机车车辆以及城市轨道车辆的设计、制     

戚墅堰研究所多人获得中国南车品牌人物称号

<正>4月27日,中国南车品牌执行委员会下发通知,公布了2014年度中国南车品牌人物,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(简称戚墅堰研究所)多人榜上有名,其中营销中心莫彦承获评中国南车品牌推广之星;客户服务部杨磊获评中国南车品牌服务之星;铁马公司戚援获评中国南车品牌营销之星;汽车零部件公司刘云清获评中国南车品牌工位之星。     

贺词

龙年岁末,喜闻原《铁道机车车辆工人》杂志经中华人民共和国新闻出版总署批准,正式更名为《轨道交通装备与技术》,我代表中国南车表示热烈的祝贺!向关心、支持《铁道机车车辆工人)杂志的新老读者致以诚挚的问候和衷心的感谢!《铁道机车车辆工人)杂志自1993年创刊至今已近20年,这是中国     

中国南车集团投资常州轨道交通产业

5月28日，由中国南车集团投资26亿元建设的南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（下称戚墅堰所）科技成果产业基地正式奠基；由中国南车集团投资20亿元建设的南车戚墅堰大功率内燃机车和南车长江车辆常州基地项目也随后奠基；这标志着戚墅堰所在“立足轨道交通、开拓专有技术延伸产业”跨上一个新的台阶，同时也标志着常州轨道交通产业群的规模有了质的突破。南车戚墅堰公司向“亚洲第一、世界一流”的内燃机车研发制造基地迈出了新的一步。     

200km／h动车组在沪宁、沪杭线投入运营

2007年1月28日7：15，随着1列载有1220名旅客的高速动车组由杭州驶往上海，南车四方机车车辆股份有限公司制造的200km／h动车组在沪宁、沪杭线开始投入运营。[第一段]     

贺词

龙年岁末,喜闻原《铁道机车车辆工人》杂志经中华人民共和国新闻出版总署批准,正式更名为《轨道交通装备与技术》,我代表中国南车表示热烈的祝贺!向关心、支持《铁道机车车辆工人》杂志的新老读者致以诚挚的问候和衷心的感谢!《铁道机车车辆工人》杂志自1993年创刊至今已近20年,这是中国铁路不断创新、高速发展的20年。在这期间,中国电气化铁路