赛车与专注

老齐是某玩具厂30多年驾龄的老司机,厂长小马向他学习驾驶汽车的技术.经过一段日子手把手地教授与操作,凭借老齐倾囊灌注和小马极强的领悟,小马认为自己已经掌握了开车的技术,于是就提出要与老齐师傅比赛一下,他们各自驾驶一辆汽车同时从厂里出发,     

名犬是怎样被盗走的？

老齐家里养了条大狗，一年来由于喂养科学合理照顾细致周到，该狗不但体格雄健毛色鲜亮，还生了一窝可爱的小狗儿，为老齐带来了不菲的经济效益。一次，老齐给大家讲了一段名犬被盗的段子。     

马自达汽车公司的新型Skyactiv—G汽油机

马自达汽车公司为新一代汽车开发了命名为“Skyactiv”的新技术,该技术将汽车的驾驶乐趣与环保性和可靠性相结合,对马自达汽车公司长期的技术开发规划作出了贡献。介绍一种压缩比高达14．0的新型高效缸内直接喷射汽油机的开发。     

本田公司新型紧凑运动型混合动力轿车的动力总成

介绍了1款专为2011年紧凑运动型混合动力轿车开发的动力总成。该款动力总成是基于发动机、变速器，以及集成电机辅助（IMA）系统等量产汽车零部件开发的，并通过IMA系统实现了驱动性能、燃油经济性与排放之间的良好折衷。混合动力设计的常规理念是利用电机的功率输出来补偿因发动机排量较小而导致的功率下降。针对该款动力总成的开发，采用了一种利用电机功率输出创造更佳驾驶感的新方法。与常规汽车截然不同，通过充分利用电机良好的响应与控制特性，该款动力总成实现了运动型轿车的驾驶感觉。     

提高汽车驾驶员素质 保障行车安全

汽车驾驶员素质包括驾驶员的性格、身体素质、心理状态、能力素质、行车驾驶品德以及驾驶技术素质和职业道德等,这些都对安全行车起着重要的作用     

林德(中国)携手华晨宝马举办叉车大赛

<正>4 4月7日,由华晨宝马汽车有限公司工会组织的2014年沈阳市职工职业技能竞赛-华晨宝马汽车有限公司叉车技能竞赛,暨"林德杯"华晨宝马叉车技能大赛开幕。赛事分为平衡重叉车与前移式叉车两类竞技,考核了参赛选手使用叉车的作业效率、驾驶技术、操控能力与精     

CGI成像技术在列车模拟驾驶器中的应用研究

随着计算机成像技术（CGI）的不断提高,基于CGI技术的列车模拟驾驶器视景仿真系统也得到了快速发展。列车模拟驾驶器视景仿真系统能够真实模拟地铁列车驾驶场景,包括向前视景、站台监视器视景、CCTV监视屏场景。文章就列车模拟驾驶器视景生成技术、CGI视景系统功能、系统关键技术等作简要阐述。     

机车自动驾驶技术研究与应用

当前轨道交通正朝着绿色、智能的方向发展，自动驾驶可进一步降低列车运行能耗，提升列车运行效率、消除不同司机操纵差异、提升列车运行一致性，是未来路网条件下列车有序协同运行的控制基础，也是轨道交通智能化方向技术发展的典型代表。文章分析了机车自动驾驶研究的国内外现状和技术难点，阐述了满足我国干线机车运用需求的机车自动驾驶系统整体架构，设计了有人值守的机车自动驾驶方案，详细介绍了列车运行规划与速度控制、列车纵向动力学仿真、多传感器融合感知、列车系统运行仿真等关键技术，并对机车自动驾驶技术未来的发展方向进行了思考和展望。基于上述技术的机车自动驾驶系统已在多个铁路局和铁路公司装车运用并取得显著的应用效果。该系统可支持不同的编组和载重，可适配不同的车型、控制系统、信号系统，具有良好的通用性和可推广性。     

汽车试验场高速环道施工技术综述

本文在对二座汽车试验场施工技术进行总结的基础上，就汽车试验场高速环道工程的施工内容，技术及其标准、施工工艺等做了阐述。     

卡斯柯技术专家解读地铁列车无人驾驶技术

地铁无人驾驶技术,作为目前欧美新建和改造线路的首选方案,在安全、效率和成本上均具有较大的优势。我国的北京机场线和上海轨道交通10号线也都采用了无人驾驶技术。然而,什么是无人驾驶,相比有人驾驶,无人驾驶有哪些优势,怎样实现无人驾驶?日前,卡斯柯信号有限公司上海轨道交通10号线技术经理汪小勇就无人驾驶技术及其在国内的发展情况进行了解读。1有人驾驶模式与无人驾驶模式的比较无人驾驶是相对于有人驾驶而言的。目前,大家出行乘坐的地铁普遍都是由地铁列车司机操控的有     

陕汽第二代国三重卡亮相市场

7月1日，国三排放标准正式实施，这一标准对整个重型汽车行业技术平台的提升有着深远的意义。对于用户来说，能否在保证载重运输能力的同时减少油耗，节省成本，仍然是首要考虑的因素。随着节约型社会理念的深入和绿色环保意识的加强，重卡节油领域正在发生根本性的变革，谁掌握了最先进的核心技术，谁就控制了市场     

有人值守全自动驾驶列车总体设计及关键技术分析

基于武汉市轨道交通21号线车辆技术方案,文章主要介绍了有人值守全自动驾驶列车的总体技术和车辆性能指标,详细阐述了列车在有人值守全自动驾驶模式与自动驾驶模式的对比分析,并介绍了有人值守全自动驾驶列车的关键技术及相应的场景分析研究。     

丰田汽车新开发的环保驾驶支持功能

丰田汽车公司新开发了环保驾驶监视器,它具有能改善汽车实际行驶燃油耗的环保驾驶支持功能,计划安装在2009年5月上市的新型Prius车上。此外,在安装了高规格硬盘导航仪的车辆上,结合上述新开发功能,将具备在导航仪画面上显示环保驾驶持续度及提示信息的功能。     

中国中车全球首款12 m智能驾驶客车上路

正第一财经记者亲身体验了中国中车全球首款12m智能驾驶客车的初次上路,汽车在开放道路上行驶了近3km,自动行进中车速平稳;行驶过程中,方向盘会根据路线自动转动,调整行驶方向,动作顺畅。中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理兼总工程师冯江华介绍说,智能驾驶汽车依靠人工智     

驾驶员在环的爆胎车辆主动安全控制研究

为更加真实地反映爆胎车辆的运动状态,考虑爆胎工况下驾驶员行为对汽车的影响,在主动制动控制策略下,对爆胎汽车进行驾驶补偿控制。根据轮胎力学参数的变化,在轮胎模型基础上构建爆胎模型,结合车辆动力学方程建立爆胎车辆动力学模型,以主动差动制动的方式对爆胎汽车进行稳定性控制,通过驾驶员模型来模拟爆胎工况下司机对方向盘转角控制,分析动力学响应并设计驾驶转角补偿器来修正驾驶员操作引起的汽车失稳状态。结果表明,爆胎会使车辆的运行状态发生改变,驾驶员的行为会导致车辆严重失稳与偏航,差动制动和转角补偿控制可以平衡爆胎过程中产生的不稳定因素并修正驾驶员操作带来的影响,使车辆保持稳定并沿预期轨迹减速行驶。     

列车自动驾驶的仿真实现

针对ATO实现的难点，提出了一种ATO的解决方案，并在牵规电算软件的基础上编程，仿真列车运行的过程，实现了列车的自动驾驶。通过与实际案例的对比分析，证明了该方案的可行性，对进一步研究ATO技术有现实意义。     

我国智能高铁自动驾驶技术应用进展

通过对国内外运营自动化级别、高速铁路列控系统自动驾驶技术发展现状进行分析,明确自动驾驶和无人驾驶的概念,结合高铁自动驾驶关键技术研究进展情况进行分析,高速铁路自动驾驶功能应用范围是高速铁路正线,列车进出动车运用段(所)是在ATP安全监控下,由司机人工驾驶进、出动车运用段(所);提出现阶段对我国高速铁路自动驾驶ATO系统进行分级设计的实施技术方案,分级原则以地面设备为基础,车载设备与地面设备统一设计,高速铁路自动驾驶ATO系统能根据高速铁路不同的线路情况,实现相适应的ATO功能;探讨实现高铁无人驾驶功能需要信号、通信、站台门等进行技术方面的适应性升级措施;自动驾驶技术作为智能高铁的重要创新点之一,其应用探讨对后续智能高铁工程项目建设有借鉴意义。     

机车自动驾驶系统人机交互设计与应用

主要介绍如何首次实现国产化HXD1机车自动驾驶系统人机交互界面,达到自动驾驶系统与驾驶员沟通的目的。提出了自动驾驶信息显示的具体实现方式,按照功能划分区域显示不同内容,通过颜色搭配和语音技术与驾驶员交互,消除了自动驾驶系统运行过程中人机交互障碍,保证了列车的平稳安全运行。     

面向操纵优化的智能列车辅助驾驶系统

针对我国干线铁路列车仍然采用人工驾驶方式的现状,在分析现有列车辅助驾驶系统的基础上展开智能列车辅助驾驶系统的研究。首先进行功能需求与系统结构的分析,之后建立人工驾驶情形下的列车驾驶策略优化模型,设计结合离线优化与在线调整的智能优化方法进行求解,并以驾驶辅助提示信息的方式向列车驾驶员提供优化后的操纵建议,最后结合半实物实验平台进行实验验证与结果分析。实验结果表明,所提出的方法与系统可有效提升人工驾驶下的列车运行节能性与准点率等关键指标,可为人工驾驶操纵优化的实现提供技术支撑。     

企业安全—人身安全新趋向

随着企业生产规模的扩大和生产过程的日益复杂化,作为生产力的人与生产资料的机器之间的矛盾也逐渐突出。一旦人们不能科学地驾驶机器,因违反客观规律而遭受无情的惩罚付出血的代价。无数次血的事故教训告诫着人们,谁忽视安全,谁就要付出牺牲。因此,现代科学技术的发展给“安全”二字赋予了新的概念及其内涵。它要人们迅速改变旧观念,首先要认识到安全是一门既软