隆鑫无极(LX650)批量登陆京城反响热烈

7月14日,北京旗利举办了以"无限期待·极致驾驭"为主题的隆鑫无极(LX650)北京批量交车仪式。作为国内首款650 mL街车,无极(LX650)以其凌厉的造型、强劲的动力一上市就受到了广大摩友的喜爱。20多年的赛车发动机研制技术、30 000多台650 mL发动机的制造经验,使无极(LX650)的发动机更加可靠;双火花塞技术,让无极(LX650)在排放、油耗等方面更具优越性;干式油底壳技术带来的随时、任何角度润滑,让散热性更加优越,可操作性更强。     

无限期待 极享驾驭——隆鑫LX650无极北京批量交车

以国产大排量摩托车的价格,让车迷们享受宝马摩托的极致驾驭,直达无限可能,这就是隆鑫LX650无极给予追逐者的惊喜。2013年7月14日,极普通的一个星期天,因隆鑫LX650无极在北京批量交车而引得众车迷趋之若鹜,心旌摇曳。这一天,北京旗利永盛科贸有限公司门前彩旗招展,人声鼎沸,从重庆发往这里的5辆LX650无极按时运达,且已名车有主。隆鑫河北和山东市场总代理、石家庄隆兴摩托车销售有限公司/济南庆隆摩托车     

悦 全国首测 春风2014款650TR

车型档案制造厂商:春风车型级别:重型车型种类:公路旅行车上市日期:2013年参考零售价:49800元看到本文题目,也许有人会产生疑问。这个作者是不是太懒了,连题目都只剩下一个字。但我想说的是,骑2014款CF650TR最直观的感受就是悦。这种喜悦是每个爱摩托车的您都可以体会到的。轻松愉悦的骑行感受贯穿了整个测试过程。作为中国具有代表性的大排量摩托车生产企业,春风集团坚持不懈地将高端娱乐型摩托车     

隆鑫LX650——点燃你驾控的欲火

大排量摩托车一直都是爱车、玩车发烧友的期盼和挚爱,不为什么,只因大排量机车那慑人的造型、狂野的速度、澎湃的声浪……它能唤起潜伏在车手体内原始的野性,呼唤并荡涤着原本就不安分的心灵。在众车迷的翘首以盼中,隆鑫LX650走下高高的展台,以量产车的面目示人,其犀利前卫的车身造型,只一眼,便让人过目难忘,热血喷涌。     

德系小骑士——隆鑫福悦LX110-36赏析

隆鑫德系军团又添新丁——搭载卧式发动机的小排量摩托车福悦LX110-36问世。＂福悦＂是弯梁车？不对。是踏板车？更不对。不是卧式发动机吗？这当然没错。但＂福悦＂的确是一辆跨骑式摩托车,一款同时具备时尚性和实用性的二轮交通工具,隆鑫人亲切地称它为小骑士。     

悦 全国首测 春风2014款650TR

看到本文题目,也许有人会产生疑问。这个作者是不是太懒了,连题目都只剩下一个字。但我想说的是,骑2014款CF650TR最直观的感受就是“悦”。这种喜悦是每个爱摩托车的您都可以体会到的。轻松愉悦的骑行感受贯穿了整个测试过程。     

锐，在路上……隆鑫LX125-14“竣锐”

随着80、90后消费者的崛起,自由不羁的他们对摩托车个性的追求越来越鲜明,隆鑫为了迎合新一代消费者对车辆个性追求的需求,推出了一款新的街车-LX125-14“竣锐”。     

穿梭道路的精灵——隆鑫LX125-58福悦

接到测试LX125-58福悦的活时,我很是期待了一阵。跨界车这个名词在我脑海中已经停歇了够长一段时间,现在被重新唤醒,竟然有一种失而复得的兴奋感。为此还私下看不起自己,在这个大牌横行的时代被一辆排量125mL的摩托车"勾引"得如此的坐卧不安,但是仅仅一瞬间就明白过来,我爱的不是排量,只是因为爱车所以爱车吧。     

男人的玩物——试骑隆鑫“赛道”LX150-70C

作为中国民营企业的代表性品牌,隆鑫一直走在时尚尖端。尽管,隆鑫地产渐入佳境,但近来,无论是推出全新“霸道”系列发动机,还是高调亮相央视屏幕,都说明了隆鑫这个老“玩”摩托的,摩托车仍然“玩”得是有滋有味。小编试车一直有个原则：毫无特点的。不骑;相貌丑陋的,谢绝。咱技术不好是事实,但好歹也阅车无数,口味太淡的确是不大感冒。     

卓尔不凡 全国首测 银钢unicorn(独角兽)YG250NT

独角兽是什么?传说是神话中的一种头部长着犄角的似马神兽。它的出现总是伴随着英俊的骑士或漂亮异常的仙女。YG250NT是银钢旗下unicorn(独角兽)产品线中最新力作,此车一亮相,立刻吸引了大量帅哥骑士、美女后座的关注。作为国内主流摩托车生产企业,银钢在摩托车市场的转型期,对产品准确定位,生产了一批深受广大车迷喜爱的车型。独角兽项目是银钢顺势而出的明智之举。这个项目下所生产的车型,较传统市场交通工具型摩托车相比有很大革新。近期,独角兽又推出了新一代车型YG250NT。     

大羊俱乐部 Suzuki SKYWAVE 650 VS Yamaha TMAX500 VS Honda SILVER WING

一提到踏板车,我首先会想到的是代步小绵羊。比如50mL的DIO、VINO,125mL的迅鹰、FLY。骑小绵羊久了,就希望能更快些更舒适些,于是有些车友选择购买了中型绵羊,比如FORZA250、SKYWAVE400。有些骑士在爱上中型绵羊带来的速度感后,转而玩起更刺激的跑车或街车等挂挡车种。而有一部分忠实的绵羊爱好者选择了动力更强劲、操控更优越、骑乘更舒适的大型踏板车。随着国     

从天南到地北“隆鑫赛道”长途耐力测试活动顺利启程

此次国产车万里长途耐力测试活动的举办不说绝后至少是空前的,首先要有一个对自己产品真正有信心的企业,敢于将产品在众目睽睽的情况下置于恶劣环境中进行高强度测试：其次需要一位极其热爱摩托车旅行、有着丰富摩托车旅行经验、熟悉车辆维修、能摄影会写作的实力派车手;     

无界之旅 全国首测 建设JS150-32

在国内摩市还把街车称为"跨骑"的年代,建设摩托就凭借125/150系列产品赢得了众多车手的青睐。时至今日,街车已经发展为国内摩托车用户群体中关注度最高的车型之一,也成为众多厂家倾力角逐的重点车型。面对竞争激烈的市场,建设再次重磅出击,适时推出了全新设计的JS150-32……青出于蓝长久以来,国内摩托车用户和车迷对许多厂家"换汤不换药"的所谓"新品"颇有微词,而建设的JS150-32却是一款在研发方面很难让找茬者挑出毛病的真正新品,由里及     

以冠军之名 国内首测“零” ZERO ENGINEERING TYPE6/9

你是否已经看腻了哈雷?想找一台能够代表自己风格的车去惬意骑行?你可以来试试BOBBER教科书一样的TYPE 6 BIGTWIN和TYPE 9 SOFTTAIL,现在他们已经获得在中国上牌的权利,可以合法上路了。如果你是个成功人士,又不想跟风,那么,TYPE 6 BIGTWIN和TYPE 9 SOFTTAIL是个不错的选择。在了解这两款车型前,我们先来了解一下这个小众又高端品牌吧。成立于1992年日本冈崎     

谁是街头王者? Benelli TNT 899s Vs Honda CB600 Hornet

这两年的北京山道上经常会看到街车车款,街车具有比跑车更踏实的驾驶感,比滑胎车更激进的加速性,可见已经有越来越多的骑士深陷街车的魅力中,无法自拔。但是总会有一个问题困扰着骑士,600mL或1000mL?欧系或日系?这真的是个问题。本期《摩托车》测试组特意为大家挑选了两部具有代表性的街车,他们分别代表了不同排量不同族群的最高造车理念,Benelli TNT 899s VS Honda CB600 Hornet!摩拳擦掌之间,战火早已点燃。     

占山为王 街车、跑车和滑胎车山道对决

山道不同于赛道,更不同于街道,而是两者的结合,因其既有赛道中的弯道,又有街道上的车辆、行人以及各种突发情况。但是,山道却是骑士们最享受的地方,因为它既有美丽的风景,又有连续不断的弯道,所以我们出游目的地通常都是山道。时间来到了6月,相信所有的骑士都已经踏上了新一轮征服山道的"征途"之中了。山间那高转轰鸣的交响乐透出的火药味听着就让人兴奋。今年你决定骑什么车进山?相信看完本期的特别策划,答案自在心中。     

我心无疆 2002/2004 BMW F650GS Dakar

有这样一款车,既可以载着你穿疆越界,也可以带着你畅游在喧嚣的都市。他就是今天的主角,宝马F650GS Dakar。在测试总监的努力下,我们有幸找了F650GS达喀尔版车系中的新老版本。2002单点火版宝马F650GS Dakar和2004双点火版宝马F650GS Dakar。这两部车在国内摩友中拥有极高的人气,是宝马GS系列入门级车型的旗舰产品。通过今天的测试,希望能让广大车迷进一步了解国际顶级品牌摩托车。     

瘾 国内首测MV Agusta F4RR

当喜好变为瘾,灵魂被瞬间折服……有这样一群爱车之人,他们不停地换着各式各样的车。从最初的两冲50mL到修不好的铃木盗匪、骑不坏的本田CB400,再到刹不住的哈雷、大小眼儿的宝马……尽管每次挑选心仪车型都大费周折,但他们好像从来不会疲倦,换车带来的快感让这些人如痴如醉。我也问过自己,究竟有没有一     

超级战羊 光阳 G5 “超5”

记得上次测试光阳的车是弯道情人,那车给我留下的印象极为深刻。它的操控性是其他同级车无法相比的。从那次后我就对光阳的车更加关注,后来从朋友那里知道出了款光阳超5,发动机用的和弯道情人是同一款,但是外形有很大的变化。听了这个信息后天天盼着什么时候能测试这款光阳的超5呢,在网站上也搜索了一些有关超5的图片,光看图片就已经让我爱不释手了!     

时尚弯跑 引领生活——建设JS110-9H“X6弯跑”试骑体验

初次结识建设弯梁,是在全国公路摩托车锦标赛上,红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,在赛场上刮起一股弯梁摩托的红色旋风。今天试骑的主角,是建设继K8之后推出的又一款弯梁产品——JS110-9HX6弯跑。