瑞典和法国高速公路考察简记

应瑞典王国公路总局和法国对外技术合作组织的邀请,由交通部公路总局和国家计委等单位组成的高速公路考察团,于1984年8～9月赴两国考察。我们将两国公路建设的一些情况概略介绍于后,以供各地参考。一、两国公路概况瑞典国土面积45万平方公里,全国共有各种道路40万公里。其中有国道9.7万公里,高速公路711公里,不设中央分隔带的两车道高速公路340公里,城市道路3.1万公里。在所有道路中有27.5万公里为私人投资修     

澳洲的汽车与配件生产与市场介绍

地处南半球的澳大利亚（下称澳洲），国土面积768万多平方公里，而人口只有两干万，真是地广人稀；其境内交通发达。公路就有100多万公里，而且几乎都是柏油路面。汽车早已成为城乡百姓必不能少的代步工具；全国汽车保有量已达到1400万辆，人均0.7辆；平均每户2．3辆，比例十分高：车龄平均10．5年。     

美国公路现状和技术发展趋向

概 况 1974年美国拥有公路614万公里,其中有高速公路近6.4万公里。公路密度按国土面积计,每平方公里有0.66公里。在公路总里程中,铺筑路面率达80％。 1974年美国拥有汽车近1.3亿辆,按人口计,平均1.6人拥有汽车一辆。在这些汽车中,有载货汽车2,470万辆,大客车44万余辆,分别完成长途货运周转量7,225亿吨公里(短途货运几乎全由汽车承担,但无统计资料),客运周转量19,300亿人公里。营运企业的主要技术经济指标如下:1975年产值在1千万美     

奉新县建成四通八达公路网

解放以来,江西省奉新县公路建设发展很快。现在,全县公路总里程已达1,128公里,按面积每百平方公里有公路66.8公里,按人口每万人有公路5h3公里,大大超过全国公路密度的平均水平。目前,已达到社社通公路,96.5%的大队均通了公路,晴雨通车里程比1949年增长35倍。     

加速旧路技术改造 适应四化建设需要

我县位于辽东半岛南端,面积2,600平方公里,人口80多万;盛产苹果、花生、花岗石等农付产品;货源多,运量大。由于县内铁路较少,内路运输一直以公路为主。全县现有各级公路42条、824公里,平均每百平方公里有30公里的路。虽然公路密度不算小,但技术标准却很低,1978年以前,全县400余公里的县级以上公路,百分之九十达不到     

“七五”期间湖南省公路建设成绩斐然

“七五”期间,我省公路建设共投资12亿多元,大大超过了“六五”期间的投资水平.全省通车里程1990年末已达5.78万公里(路网密度为每百平方公里27.33公里),居全国第二位.五年新增公路1407公里,新修高级、次高级路面的公路2135公里,使我省高级、次高级     

国内轻型越野汽车市场春潮涌动

1 国内轻型越野汽车的市场广阔 在中国辽阔的960万平方公里的国土面积中,山区占了2/3;在全国130万公里的公路中,无路面和低等级路面占2/5,而3级以上公路还不足1/3.这种特殊的国情,使轻型越野汽车具有独到的优越性,是轿车和其它乘用车型所不能取代的.应该说国内轻型越野汽车有非常广阔的用武之地.     

上海市公路设备量基本情况（2010年底）

至2010年底,上海市公路总里程为11973．988公里,桥梁总数为9776座。公路密度为188．8公里／百平方公里（按6341平方公里行政区面积计算）、6．14公里／万人（按1950万常住人口数量计算）。     

云南公路里程跃居全国第一

根据交通部的统计资料,到1999年年底,云南省公路通达里程达102405公里,跃居全国第一位,高速公路里程达405公里,在全国名列第十位。1999年是云南公路建设取得显著成绩的一年,全年完成公路建设投资94.7亿元,新增公路里程25449公里,新增公路里程在全国名列第一。全年新增高速公路200公里,在全国名列第四位。目前,云南公路密度达到每百平方公里25.99公里,在全国名列第十八位。云南公路里程跃居全国第一     

海洋污染来源及防治对策

我国拥有18000多公里的大陆岸线,沿海岛屿6500多个,海洋国土面积约300万平方公里。而近年来国内外相继发生严重的海洋污染事件,这要求我们更加重视海洋污染。     

澳大利亚的公路交通

澳大利亚经历了为期200年的开发史。现有面积为768万平方公里,人口约1585万,已是世界上经济发达的国家之一。在澳大利亚的经济发展中,交通运输的发展,特别是公路交通的发展起着十分重要的作用。目前,全国共有各级公路82万公里,各类汽车700多万辆,平均每两个人就有一辆汽车。     

深化改革 搞活公路事业

沈阳市管辖两个县九个区,公路分布在辽中、新民两个县和于洪、东陵、苏家屯、新城子四个区。全区共管养公路2878公里,其中国省干线10条649公里,县级公路48条961公里,乡道115条1249公里,专用公路2条19公里。公路密度为每百平方公里占有公路34.5公里;一、二     

马达加斯加的汽车及其市场情况

马达加斯加民主共和国是个地处非洲东南印度洋的一大岛国,总面积62.7万平方公里,人口一千万。马达加斯加虽然是个岛国,但沿海运输并不发达,陆路除依靠1030公里的窄轨铁路外,公路运输是全国运输的重要方式。全国现有公路5万公里。拥有各种车辆10万多辆,其中汽车保有量为46,735辆。马国没有自己的汽车工业,只有一些外国汽车制造厂家的维修服务中心和民间的汽车修理点,是个国际汽车市场。从该国现有汽车的状况看(见附表):总的是厂牌车型     

我省发展公路水泥混凝土路面概况

江苏省地处长江下游,全省土地面积10万多平方公里,人口6348万,年工农业总产值2162.1亿元。至1988年底,全省公路通车里程24183公里,平均每平方公里有公路0.24公里。达到《公路工程技术标准》的等级公路19663公里,占全里程的81.3％,其中一级公路177公里,二级公路2394公里,三级公路2583公里,四级公路14509公里。就公路路面而言,高级路面548公里,次高级路面6049公里。其中水泥混凝土路面472公里,占全省高级次高级路面总数的7.15％,占全国水泥混凝土路面总数5.6％。我省水泥混凝土路面建设起步较晚,有许多问题正处在积极研究探索之中。     

闽清县公路密度名列福州地区前茅

福建省东部山区闽清县,经过35年的建设,公路通车里程已达751公里,为建国前夕的30倍,公路密度平均每百平方公里有51公里,名列福州地区8县前茅。为全国平均9公里的5.7倍。大中桥梁128座4,609米,比建国前夕增长64倍。初步形成四通八达的公路网络。     

加强桥梁养护保证公路完好畅通

我省地处祖国南方,属亚热带雨林地区,常年气候温和,雨量充沛。省内河道纵横,在17.8万平方公里的土地上就有九百多条江河水道,因而桥梁众多,全省54000多公里通车公路上就横跨着10930座大大小小的桥梁,总长达到32.5万多延米,平均每公里就有桥梁6米。     

老路改建的体会

福建省现有公路4万公里,公路密度居全国第五位.但高等级公路不多,低等级、等外公路不少,急待改建提高.老路改建技术标准如何控制,施工时不中断交通,大有文章,笔者结合福厦公路改建工程的一些做法,谈点体会供同行参考.     

河北省平山、灵寿县贯彻民办公助方针建设山区公路

河北省平山县处于太行山区,境内群山连绵,河流纵横,全县总面积2,951平方公里,人口37.1万人。到1969年,只有282公里长的公路,半数以上的公社通不了汽车。1973年,平山县发动群众,大搞公路建设,使山区公路得到了迅速的发展。三年多的时间内,全县新建公路620公里,打通了136个不通车的深山大队。     

坚持民办公助 发展山区交通

浙江庆元县地区,是浙江西南边缘的山区,出产物资丰富。解放前没有半寸公路,解放三十二年来,全县人民在党和政府的领导下,自力更生开辟山区交通,大力开发山区资源,到目前为止,共有公路394.41公里(其中:省道96.45公里,县社公路158.69公里,社队公路140.27公里),平均每年修建公路13.23公里。每百平方公里公路密度21公里。共建筑公路桥梁83座,长1974.66米,民间桥梁79座,长1,382米,共162座,总长度3,356.66米。32个社镇已有28个通了汽车。占公社总数的87.5％。山区交通的     

北京市干线公路改建工作中的几点体会

建国三十年来,北京市郊区公路发展较快。现共有公路七千多公里,平均公路密度达46公里/百平方公里。所有的公社都通公路,百分之九十九以上的生产大队通了车,以北京为中心通往各郊区县及县通县的干线公路网已初步形成;县通社、社通大队的地方道路网也初具规模,为发展工农业生产和方便人民生活提供了较好的公路运输条件。北京市现有干线公路一千八百多公里,其中重要的放射干线有十三条,约九百公里,其余为环线、联络线或辅助放射线。这些公路除少数新建外,绝大部分是解放前的