"新大陆"全面展示本土化科技方案

新千年以来,德国大陆集团先后完成了对德国凤凰集团、摩托罗拉汽车电子业务、西门子威迪欧汽车股份有限公司的重大收购项目,使其在全球的业务范围进一步扩大,产品体系更为全面,系统效能更为强大,大大提升了其在汽车零部件OEM业务市场中的地位.     

中国汽车本土化生产问题

本土化的中国汽车业能做大不一定能做强关于汽车本土化生产的界定,目前有不同的看法。依据 2004年我国《汽车产业发展政策》第11章第52条“国家支持汽车生产企业努力提高汽车产品本地化生产能力,带动汽车零部件企业技术进步,发展汽车制造业”的精神,认为凡在我国本土本地生产的,无论是国有、民营,还是中外合资, 甚至纯外资,还有多种投资主     

爱信集团预计在中国2010年销售实现1000亿日元——入世五年跨国汽车零部件公司在中国(三)

爱信集团是全球著名的汽车零部件公司,也是日本著名的汽车零部件供应商。2005年全球500强位列第344位,全球汽车零部件公司中排名第六位(仅次于博世、电装、江森自控、德尔福、麦格纳国际),其营业收入187．297亿美元,利润5．396亿美元。爱信集团是丰田集团的一员,下属14家子公司(见表1)。     

锡柴获“全国百佳汽车零部件供应商”

由中国汽车报社主办的第五届“全国百佳汽车零部件供应商”评选结果于9月15日出炉，经过数月的层层筛选和评审，锡柴以综合实力名列国内同行前列的优异成绩，被授予“全国百佳汽车零部件供应商”称号，这是锡柴第五次获得这一殊荣。     

德尔福中国科技研发中心二期投入运作

近日，德尔福公司宣布其在上海的德尔福中国科技研发中心二期工程正式完工。该项目的完成将显著提高公司在当地的科研开发实力．从而可以确保中国市场产品的安全性和高质量。     

中国将成为全球汽车零部件研发的重心

随着经济全球化和知识经济的急速发展，跨国汽车企业，包括汽车制造商和零部件供应商研发工作的全球化，已构成当代汽车产业的一个重要发展规律，这不仅是对中国，在全球的汽车产业都是一样的。     

沃尔沃中国销售公司换帅 高管全面本土化

近期,沃尔沃官方宣布两项中国销售公司高管任命,本土高管首次全面负责沃尔沃中国的销售业务。9月17日,沃尔沃中国宣布付强接替施瑞翔（Richard Snijders）担任沃尔沃中国销售公司总裁兼首席执行官。付强此前曾任北京奔驰执行副总裁,主管市场与销售。今年4月离开北京奔驰后,     

日本人看中国加入WTO与汽车产业

1 加入WTO的协议内容及其影响 1 1加入WTO与中国汽车产业现状 加入WTO对中国汽车产业将产生较大的影响.一方面因关税下调国外进口车可能急增,国产车价格下降,促进家用轿车普及;另一方面外资厂家的强大将危及"民族汽车产业"的生存,可以说是希望与危机并存.     

聚焦绿色科技 海拉展示创新照明及电子技术

全球知名的汽车零部件供应商海拉日前在广汽乘用车公司举办了技术交流展示会。此次活动海拉携众多先进产品与技术亮相,聚焦节能减排及驾驶安全与舒适,着重展示了其能源管理系统、驾驶辅助系统、车身控制器、无钥匙进入启动系统、大灯清洗系统、各类传感器与执行器、继电器以及汽车照明技术。此外,海拉也在现场举办了4     

安成焕的中国15年

他的工作和生活轨迹,完全是伴随着中国经济的发展轨迹而变化。15年来,他亲眼目睹了中国经济和汽车产业的巨变,并推动企业搭上了中国市场的快车。     

长城汽车出征首届中国国际汽博会——发动机、零部件、整车同台亮相

11月29日,首届中国国际汽车零部件博览会在北京举行,长城汽车携自主研发、制造的4款冲压件、2台车桥、2台发动机和5款整车出征,让亲临现场的人领略了长城汽车的整体综合实力.     

伟世通 解读中国消费者趋势

在跨国公司的中国战略中,本土化正变得日益重要。汽车零部件供应商伟世通公司正通过一系列针对中国消费者的调研,深入了解中国市场需求。在日前于上海举行的小型媒体见面会上,伟世通公司亚太区战略营销总监忻天舒先生与媒体分享了对于消费者趋势的见解。     

汽车运动赛事和电装在中国的市场

上个月趁着上海举行摩托 GP中国大奖赛之际．与专程来沪的中国电装公司几位高官会面．谈话的中心议题是电装在中国市场的发展、营销策略及前景。电装在2005财年 (2005年4月1日-2006年3月31 日)取得了31883亿日元的销售业绩(折合人民币2311．5亿元)．约合丰田公司同年度的1／7。     

博世：中国本土化之路

截2012年,博世在中国的销售额达到417亿元人民币,中国一跃成为博世的第二大海外市场。博世将其在华取得的成就归因于“本土化”制胜。本文将从本土化战略的角度,解读博世在华的成功之道。     

2009：中国车市体验大喜大悲

受金融海啸冲击，连续9年高速增长的中国车市在2008年戛然而止。许多汽车厂家调低2009年的产销目标，一些汽车零部件供应商干脆关门大吉。     

博格华纳全面展示电气化产品,成果丰硕

2023年4月18日,作为全球领先的汽车零部件供应商,博格华纳(BorgWarner)以“蓄势前行,智电未来”为主题,携全新电气化系列产品及新品亮相2023上海国际车展(Automobile Shanghai 2023),集中展示了其近年来在“新能源+”时代下,和新的企业愿景、使命及战略驱动下。     

由销量反攻看中国品牌实力背书

时值年中,汽车圈盛大的半年度销量阅兵再次热闹地呈现在公众面前。在汽车强国托举“中国梦”的大背景下,占据国内汽车产业总销量近四成的中国品牌再次被推到了风口浪尖。不负众望的是,     

战略整合全面缺失 欧洲零部件等待中国目光

<正>罗兰·贝格全球合伙人马库斯·霍夫曼接受《21世纪经济报道》专访时认为,中国汽车厂商应该把注意力从美国转移到欧洲,以实现自身技术的快速升级。破产的零部件供应商,大部分被金融投资者并     

展示智慧与科技 促进交易和交流——记第27届中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会

10月23日的南京是个艳阳天,大有暖似＂小阳春＂的感觉。在这个阳光灿烂的日子里,2009年第27届中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会在南京国际展览中心热火朝天地拉开帷幕。     

2009年中国国际汽车零部件博览会博世展出最新的本土化“清洁、安全、节能”创新成果

北京，2009年9月24日——在京举行的第三届中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）上．博世展出了其前沿的汽车技术和解决方案。博世汽车技术旗下11个业务部门集中展示了高度本土化的最新产品和技术．提供“清洁、安全、经济”的解决方案。