解决电泳漆膜缩孔问题的方法

从涂装工艺和白车身两个方面分析了电泳漆膜缩孔缺陷产生的原因;以某新建轿车工厂投产不久后电泳车身出现大量、密集漆膜缩孔的问题为例,介绍了从电泳槽、前处理脱脂、电泳后的水洗和沥干等方面对导致电泳漆膜出现缩孔缺陷的污染源进行全方位排查、验证和判断的方法,并根据试验结论提出了整改措施和注意事项。     

电泳漆膜固化不良问题的分析与解决

针对某涂装车间电泳漆膜固化不良的问题进行了一系列的试验验证和现场调查。通过对电泳槽液的分析和对比,以及对电泳设备问题的调查,最终找出了导致电泳漆膜固化不良的原因,即阳极管设计不合理,造成阳极液循环不畅,使阳极管腐蚀严重,铁离子进入电泳槽液中且铁离子含量严重超标;同时,提升产能使得烘烤时间降低也是导致电泳漆膜固化不良的原因之一。     

浅谈电泳漆膜产生“缩孔”的原因及解决措施

缩孔是电泳漆膜常见的缺陷之一。一旦电泳车身出现缩孔,往往是连续性的,易形成批量质量问题,且很难在短期内予以消除,因此电泳缩孔是汽车涂装行业普遍遇     

汽车涂装电泳膜厚下降原因分析及对策

涂装车间电泳车壳漆膜厚度出现异常下降现象,性能存在质量隐患。为解决这一质量故障,从电泳槽液参数、C型吊具和阳极系统等方面逐一进行排查和分析,发现电泳车壳漆膜厚度异常下降为电泳阳极系统故障引起;通过维护电泳阳极系统,保证车身电泳膜厚,消除车壳质量隐患。     

细菌对阴极电泳涂装的影响

随着汽车工业的发展,无铅、无锡的环保型阴极电泳漆已经在汽车涂装中获得了广泛应用。实际使用经验表明,由于细菌会严重影响电泳涂膜质量,所以在严格控制无铅、无锡电泳槽液各项工艺参数的同时,还必须对电泳槽内的细菌含量进行监测,通过试验确认了电泳槽内的细菌对电泳涂层有哪些影响,并采取相应措施使问题得到了解决。     

电泳漆膜粗糙问题分析与解决

针对电泳漆膜粗糙的质量问题,从前处理工艺及电泳槽液的电导率、电压、电流几个方面阐述了影响电泳漆膜粗糙的因素和解决措施,为车身获得优良的电泳漆膜、提高其防腐性能提供技术支持。     

汽车漆膜缩孔分析及预防

本文阐述了汽车车身漆膜缩孔的危害性。从涂料、涂装工艺、涂装设备、涂装环境等方面分析了漆膜缩孔产生的原因,并提出了相关的预防措施。在高质量、高装饰性的汽车车身喷涂场合,我们经常发现由于漆膜缩孔返修率居高不下,使涂装成本和环境污染进一步增加。缩孔成为高级技师的主攻难题。     

浅谈电泳漆膜缩孔缺陷控制

涂装前处理电泳对车身质量有直接影响,其中又以漆膜缩孔影响最大,文章通过分析生产过程,简单阐述电泳漆膜缩孔缺陷控制方法。     

汽车漆膜缩孔故障分析及预防措施

阐述了汽车车身漆膜缩孔故障的危害性，从涂料、涂装工艺、涂装设备、涂装环境等方面分析了漆膜缩孔故障产生的原因，并提出了相关的预防措施。     

新能源厢式货车底板批量电泳质量不合格问题的分析与解决方案

随中国汽车行业防腐要求的不断提高,车身电泳工艺俨然成为汽车生产制造公司不可或缺的基本条件。电泳漆膜缺陷作为常见的涂装漆膜弊端,严重影响汽车工件的底层防腐能力及外观美观度。其中电泳漆露底问题会严重降低工件防腐能力,增加后续喷漆修补量,并增加汽车成本,降低生产效率,表面防腐质量也受到影响,因此为提升电泳漆膜防腐能力,提升汽车品质,必须确保电泳工件表层电泳漆膜的完整性。但在生产过程中,存在电泳底板局部电泳漆膜薄甚至出现露底现象,经过采取不同措施方案及多次现场跟踪分析验证,已成功杜绝工件露底缺陷的问题。     

大客车电泳涂装新技术

沈阳沈飞日野汽车制造有限公司的大客车整车前处理、电泳生产线CED是国内第一条大客车整车电泳生产线,也是世界上第5条大客车整车电泳生产线,代表着当今大客车涂装技术的世界先进水平。文中将重点介绍整车前处理、电泳涂装技术在大客车涂装中的应用及超长更新周期(Turn over)电泳槽的管理要点。     

一次电泳漆膜缩孔问题的解决

为解决实际生产中电泳漆膜缩孔问题而开展了一系列相关工作。分析了问题产生的可能因素,并通过试验逐一进行了排查。结果表明,烘干炉被油污污染是导致电泳漆膜出现缩孔的根本原因。为此,对烘干炉进行了彻底清理,而且采取增加清理烘干炉频次和增加高温高效过滤器更换频次的措施,确保不再发生类似问题。     

浅谈汉腾汽车薄膜前处理投槽及试生产

重点介绍了汉腾汽车的薄膜前处理工艺流程、前处理洗投槽及试生产过程,针对现场遇到的硅烷槽液发黄浑浊、车身漆膜缩孔问题,结合白车身管理、前处理段、电泳段、设备等多方面综合分析,最终查找出问题成因,并提出了有效的解决方案。     

漆膜缩孔缺陷及其防治

缩孔是装饰性涂装场合常见的漆膜弊病之一，较详细地介绍缩孔系列漆膜弊病、病因、病例及防治方法。     

电泳槽玻璃钢内衬的施工管理与质量控制

电泳技术已广泛用于汽车涂装生产之中，随着汽车工业的不断发展，电泳涂装设备的需求量日益增大，对其制造质量的要求也在不断提高。本文根据实际应用经验，介绍了在电泳槽内表面裱糊玻璃钢防腐层的施工要点及质量控制要点。     

阴极电泳漆膜缩孔产生的原因及解决方法

从钢板表面状态和电泳车身烘干过程分析了阴极电泳漆膜产生缩孔的主要原因,在此基础上,通过采取强化脱脂效果、加强电泳工艺参数控制、保持电泳漆烘干室清洁和严禁使用硅酮类材料等措施解决了有关问题。     

用EC3000AM电泳漆在线逐步替换 EC1000电泳漆的过程控制

为解决EC1000阴极电泳漆膜容易产生缩孔及其组分中的铅、锡对环境造成污染等问题，进行了用无铅、无锡绿色环保型阴极电泳漆EC3000AM取代ECl000的工艺试验。在正常生产状态下，采用逐渐混溶的方式，通过合理、科学的控制，实现了由EC1000到EC3000AM的转换、转换后，电泳漆膜基本没有缩孔，流平性大大改善。     

汽车底盘焊接件的电泳涂装工艺

汽车底盘焊接件工作环境恶劣，采用阴极电泳涂装，可大大提高工件的耐腐蚀性。介绍了阴极电泳涂装的工艺流程、工艺参数和控制、工艺管理方法等内容。列举了电泳漆膜典型的质量问题，分析了其产生的原因，并提出了解决对策。     

膜技术在涂装工业中的应用

膜技术在电泳涂装工艺中的应用，几乎包括了所有各种形式的膜，如：微孔膜、纳滤膜、超滤膜、反渗透膜、离子交换膜等。介绍了这几种常用膜的材质和结构性能，亦介绍比较了各种膜组件的结构、性能以及它们在电泳涂装工艺中不同的应用，如超滤膜组在涂装前脱脂去油中的应用，反渗透膜组和超滤膜组在电泳后冲洗回收中的应用，阳极膜组在维持电泳槽液平衡中的应用等。     

浅谈3C1B工艺油漆脱落问题解决

为了解决3C1B工艺中,因为原子灰灰浆污染造成的漆膜脱落问题,通过改良后原子灰配方的填料,解决了油漆脱落问题。为汽车涂装过程中漆膜附着力问题解决提供了思路和借鉴。