VCP本体漏油故障分析及其优化

文章系统的简述了VVT系统的概念,基本用途和基本组成结构。并结合某款发动机VCP漏油故障进行调查,通过理论分析、故障件调查分析得出合理的结构设计和粉末冶金材料浸渗工艺的合理化是影响VCP漏油的两个主要因素。并着重介绍了VCP本体漏油的原因及解决方案,通过对粉末冶金构件原材料的升级,并在复杂结构处进行局部渗铜处理,同时在浸渗工艺保证浸渗过程中的含水量,从根本上解决了VCP本体漏油故障。     

某型号轻型客车挂挡困难原因分析与改进

为解决某上市车型售后市场反馈换挡困难问题,对售后故障件数据分析,得到主要影响因素有离合器、换挡操纵机构及离合总泵。通过对售后故障件的检测,确定故障原因并提出改进措施,改良装配工艺、优化从动盘材料、增加散热槽数目、改良花键毂倒角及表面处理提升了离合器换挡稳定性;优化焊接工艺保证了换挡操纵机构的可靠性;改良清洁及装配工艺及运输方法解决了离合总泵漏油问题,最终解决了换挡困难问题。     

透平机械选型、安装及运行要点

通过分析三起典型透平机械实际运行中的故障特点和故障现象,分析原因进行处理,总结出透平机械的运行状况主要取决于设计、安装、运行调节、工艺等因素。并通过这些故障机理,总结出透平机械选型、布置、运行中的一些要点及注意事项。     

某4×2载货车前轮啃胎问题解决方案

对某4×2载货车前轮啃胎故障模式的详细调查,确定车辆前轮啃胎的主要故障模式,通过FTA分析方法识别出故障模式的影响因素,通过数据采集对比分析、CAE分析等方法确定故障模式的主要影响因素,并确定故障原因。对故障车辆进行针对性结构改进并进行路试试验验证。解决了前轮啃胎问题。     

自动变速器系统压力衰减故障分析

文章通过研究自动变速器耐久过程系统压力衰减故障,分析影响系统压力的主要因素,并通过对故障原因进行交叉试验进行锁定。根据驱动系耐久系统压力衰减故障发生的机理制定零件设计及尺寸管控优化措施。     

基于模糊评判法对某牵引车进行故障分析

文章选取某重型牵引车故障信息作为研究对象,按照其发生的故障模式、故障产生的部位、故障产生的原因进行分类,并按这三大类进行故障统计分析,对各故障部位发生的故障频次进行排序,对故障产生的原因进行总结,从系统上找出影响整车可靠性增长的各子系统,并对影响整车可靠性增长的各子系统进行初步分析。基于某重型牵引车故障模式、故障原因及故障产生机理的模糊性,提出运用模糊综合评判法对影响各子系统故障影响危害度进行排序,找出影响整车可靠性的薄弱环节。把故障影响作为因素集,并建立评判集,选取适合的隶属度函数,得出故障影响单因素评判矩阵,进而根据故障影响权重加权计算得出模糊综合评判结论,并对各子系统的危害度进行排序,找出影响整车可靠性危害度较大的子系统,为后续从设计、采购、装配等角度充分考虑可靠性工作的重点,为下一步工作指明了方向。     

柴油机气门导管断裂影响因素分析及改进

针对某柴油机气门导管在整机台架试验过程中发生的横断和纵裂失效故障,对气门导管的材料性能、结构应力、微动磨损、热变形、装配工艺等影响因素进行了分析。分析结果表明:材料力学性能差和装配过盈量较大造成的应力集中和微动磨损是气门导管横断的主要原因;液氮人工压装的装配工艺是造成气门导管纵裂的主要原因。据此提出新方案气门导管,并通过了整机台架试验验证。     

SX2150K型军用越野汽车前轮摆振试验分析

通过对ＳＸ２１５０Ｋ型军用越野汽车前轮参数及装配工艺过程进行试验，寻找该系列车型存在高速前轮摆振故障的原因，提出了设计和工艺上的改进措施。     

厚板单边Ⅴ型坡口对接焊缝熔深控制方法

文章对25 mm厚度单边Ⅴ型坡口对接焊缝熔深的影响因素进行工艺试验,通过对影响熔深的不同焊接参数相互匹配后焊接试样,得出关键影响因素线能量和焊丝指向,进而分别对线能量和焊丝指向的不同水平进行焊接测试,通过金相检验的方式验证有效熔深、缺陷水平和外观质量,得出控制厚板单边Ⅴ型坡口对接焊熔深控制的不同参数和最佳参数范围,明确控制参数办法和实施措施,保证对接焊缝的有效熔深,并应用于生产过程,提高产品质量,减少售后故障损失。     

电缆绝缘故障与雷电过电压分析及对策

因过电压及电缆头制作工艺问题引发的电缆绝缘故障日益频繁,本文对电缆绝缘故障与雷电过电压进行了分析,提出了采取的措施及对策。     

提高客车地板革铺装成形质量的工艺措施

通过对客车地板革铺装中经常出现的质量问题进行研究分析,找出主要了影响因素,从而制定严密正确的地板革铺装成形的操作规范及工艺措施,从而提高整车外观质量。     

灰色模型在轿车故障预测中的应用

整车或某个部件的“千车故障数”是现代轿车质量的一个重要指标，由于轿车的故障是由不合格的配件、配件的运送、配件的组装、自然磨损及非正常的驾驶等诸多因素影响和制约的共同结果，如此众多的因素不可能通过几个数据就能表达清楚，更是无法精确预测轿车可能存在的故障。灰色系统由于需要的原始数据较少和精度较高等特点，能满足轿车故障预测的要求。本文通过对轿车某部件千车故障数的合理预测，为改进汽车的质量提供了非常有用的参考价值。     

航空插接件焊接工艺研究及辅助工装设计

为改进焊接工艺和提升电缆插接件焊接质量,本文以航空插接件的焊接工艺为研究对象,对钎焊过程温度控制、焊接件焊接过程的固定等影响因素以及传统焊接工艺方法进行分析和研究论证,开展焊接工艺方法的改进研究和焊接辅助工装的研发设计,最后通过对不同焊接工艺制作的电缆进行拉伸试验验证,确定了钎焊焊接工艺中温度的参数值范围及焊接过程方法,并以此为依据形成了优化的焊接工艺流程。     

某6×2载货汽车怠速转向沉重问题分析与改进

转向沉重问题是汽车最常见的故障之一,其影响因素较为复杂。本文以某6×2载货汽车为例,通过深入的理论计算分析及相关试验验证,指出了该类车型怠速转向沉重故障产生的主要原因,提出了一种优化改进措施,解决了怠速转向沉重的问题。     

摩托车轮毂端面跳动的工艺控制

对影响轮毂端面跳动的各类因素进行了分析和试验,虽然人、机、料、法、环各方面对产品跳动质量或多或少存在影响,但在实际生产过程中,如何减少毛坯变形及对现场工艺方法进行规范,是影响质量的主要因素。结合企业实际设备、工艺情况,提出了更加完善的工艺方案,并辅以对现场工艺执行情况进行监控,以及质量控制方案的落实,不断提升产品实物质量,确保加工的产品满足客户要求。     

某车型加油口盖锁止失效分析及优化

本文针对某车型售后反馈的市场故障,车辆在上锁状态下,加油口盖无法上锁问题,经过尺寸链分析找到失效原因为加油口盖的电子执行器内部的电机齿轮与凸轮齿轮啮合量不足,造成脱齿卡死进而导致无法上锁的现象,进而通过制造过程的工艺分析,发现组装过程的工艺管控工作缺失,提出了针对该故障的工艺要求及检测要求,实现有效的消除故障的优化方案...     

冲压焊接中桥壳后盖的研发和应用

为了解决铸钢中桥壳后盖砂眼频出及由此引起的渗漏油、返修桥壳问题,通过分析铸钢中桥壳后盖工艺和材料,找出影响性能的主要因素,并从材料、结构及工艺方面与国际上性能先进的中桥壳进行对比,最终确定采用冲压焊接中桥壳后盖工艺,在提升中桥整体质量的同时降低了中桥成本,进而提高中桥生产效率。     

商用车储气筒内壁防腐工艺的研究

通过对现有商用车储气筒涂装工艺进行详细的阐述分析,提出了影响储气筒内腔涂层防腐性能的关键工艺因素。开展了储气筒涂装(自泳涂装、静电粉末涂装)采用空气辅助搅拌工艺,提高储气筒内壁涂层防腐性能的工艺研究。     

CAE分析在客车盘式制动器NVH领域的应用

对制动噪声、制动抖动等盘式制动器常见的NVH故障现象及产生机理、影响因素、预防措施等进行研究,根据机理提出利用CAE分析在设计阶段对相关零部件进行确认,避免因零部件共振出现制动NVH问题,最后通过实例证明了CAE分析改进方法的有效性。     

汽车低压电路搭铁点布置及异常质量问题的研究

规范整车电路搭铁布置及搭铁工艺防护对汽车驾控性能、安全性能存在重要影响。介绍了汽车电路搭铁接地点布置原则、接地点选取要求,以及整车重要搭铁接地点不良故障失效分析,同时对汽车行业整车厂家使用的几种接地点防护工艺的优缺点进行说明。