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《公路》1960,(7)
一年来,黑龙江省明水县交通局在旧车土路的条件下,由于广泛深入地开展了“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动,有力地推动了各方面的工作:运输生产效率不断提高,各项消耗定额逐渐下降,运输成本有显著降低。1959年第四季度完成的货运量占1959年第一季度的343.49%,其中十二月份一个月完成的运量,即占第一季度的147.53%;全年平均车吨月产五千五百七十四吨公里,第四季度平均车吨月产10,146吨公里,十二月份车吨月产11,785吨公里。今年一月份车吨月产一万二千一百三十九吨公里,又较去年第四季度提高19.5%。由于运输效率的不断提高,也大大地降低了运输成本,1958年吨公里成本平均0.187元,1959年吨公里成本平均0.148元,降低了26%今年元月份吨公里成本降低到0.115元,又比去年同时期降低了0.83%。运动的开展,不但保证了安全生产,提高了运输效率,同时更把企业经营管理水平大大的推进了一步。 相似文献
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设计研究了一种经济型抑尘车,该抑尘车具有喷雾和洒水功能,主要通过副发直驱式雾炮机和无电气控系统实现动力系统的高效传输以及控制系统的高可靠性,并由此实现整车成本的大幅降低,从根本上解决了传统雾炮机制造成本高、能耗大、可靠性低等问题。 相似文献
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<正>依维柯曾宣称,其长途运输车Ecostralis能为营运商节约4%的燃油费,试车组试驾了一辆依维柯Ecostralis,看实际情况是不是这样?依维柯于2011年初推出了Ecostralis长途运输车,该车的设计目标是具有最佳效率、最低的运营成本、更高的二手车价值。依维柯选择进入竞争如此激烈的长途运输车市场本身就非常大胆。 相似文献
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针对共享单车供需失衡,共享率低等问题,以提高用车高峰期调度的及时性为,在调度结构中引入调度池,明确调度池的使用规则,提出共享单车四级调度结构.将基于调度池的共享单车静态调度问题描述为多车场车辆路径问题,考虑到节点的调度需求大于调度车的装载容量和多辆调度车共同满足单个节点的调度需求的情况,以调度总成本最小为目标,建立共享单车静态调度模型,根据模型特点,设计单亲遗传算法求解.算例表明,与未使用调度池的调度方案相比,调度车的行驶里程降低47.86%,变动成本降低47.73%,不考虑调度池的营运成本时,总成本下降9.81%,考虑调度池的营运成本时,总成本下降4.71%.使用调度池可提高调度效率并降低总成本. 相似文献
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为解决减速器中多对齿轮复杂系统因湍流作用造成的搅油损失计算精度偏低的问题,基于拉格朗日体系的半隐式运动粒子法,结合Smagorinsky湍流模型和多面体壁面模型壁面湍流切应力计算方法,提升了搅油损失的计算精度,并采用仿真与试验进行验证,最后分析了不同搅油损失对循环工况效率的影响。研究结果表明:该方法能够有效提升减速器搅油损失计算精度,平均精度由47%提升到91%,高速工况下提升效果尤为明显;在循环工况中,搅油损失对减速器效率影响显著,降低搅油损失能够有效提升减速器循环工况效率。 相似文献
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本文针对嵌入式软件测试过程的管控要求,提出了一种基于GJB2725A的软件测试过程模型,能够完成测试需求分析、策划、设计与实现、执行和总结,提高了测试效率,降低了研制成本。 相似文献
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电动摩托车作为一种绿色产品取代燃油摩托车的主导地位是在所难免的,这首先要取决于电动车的技术发展。今后电动车的发展趋势是开发新型动力型蓄电池;开发新型材料,以减轻车身重量;减少行驶阻力,提高车的动力性;合理利用再生制动和尽量降低一些关键零部件的成本,从而降低电动车成本。 相似文献
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福特汽车公司2001年款的Explorer多用途运动车的主要设计目标是提高乘坐舒适性、减轻质量、降低噪声和成本等,为达到这些目标要求,该公司采用了MSC公司的防声钢板制作仪表板。 相似文献
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现代汽车车身的发展趋势是越来越轻,越来越安全。要达到这一目的,汽车制造厂商通常采用提高钢板强度和降低钢板厚度,或者是开发新材料车身来实现。新材料车身(如全铝合金车身)由于制造工艺复杂、成本高等原因,只有少数高档车采用,所以现时应用最广泛的还是钢制车身。大家都会有一个共识,那就是日本车省油。其实省油的原因一是发动机,二是车身设计,[第一段] 相似文献
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