基于刚柔耦合多体动力学模型的配气机构计算

通过在配气机构多刚体模型中引入柔性体,描述了配气机构的动力学性能;建立了柔性体气门弹簧,分析了气门弹簧动刚度的非线性行为,并且依据模态技术计算得到其动态应力;该方法为优化设计配气机构等机械产品及对其进行疲劳性能研究提供了依据。     

汽车钢板弹簧产品技术发展趋势研究

通过对欧洲商用车钢板弹簧产品与国内产品技术对比分析,在平顺性、工作应力、附件选用、产品结构设计和极限应力五个方面进行了详细的技术分析,得出了钢板弹簧产品技术面临高性能、高应力、轻量化及结构异型化的发展趋势的结论。并结合国内钢板弹簧行业的发展现状,为钢板弹簧产品的技术发展指明了一个参考方向。     

数控加工技术在汽车机械模具制造中的应用

随着时代的快速进步，传统的制造技术现已无法满足现代化制造业的发展与需求，而数控加工技术的应用最大化地提升了汽车机械模具制造业的水平与质量，并且投资成本低，确保了信息化技术在机械制造行业中的可持续发展。基于此，主要对数控加工技术与必要性进行分析，探究数控加工技术在汽车机械模具制造中的应用，为后期研究提供有效的参考依据。     

硬度测量系统分析初探

测量车桥零部件-回位弹簧销的硬度,根据测量值,运用了六西格玛中破坏性试验的测量系统分析方法,评价硬度的测量系统,清楚认识到企业中硬度的测量系统水平,为测量系统的改善提供有效依据,进而达到提高测量准确度的目的,有利于提升企业产品质量.     

智能化制造决定当代测量技术发展新走向

<正>在"智能化制造"已成为现代汽车制造业的发展方向和追求目标的大背景下,测量技术作为制造工艺的一个重要组成部分,其发展走向也在发生着变化。本文对当代测量技术在这种背景的影响下所出现的一些变化、趋势,结合实例从3个方面做了介绍和分析。近年来,现代制造业作为实体经济的主要组成之一,受到了相关行业和各级政府的很大关注和重视,尤其是汽车制造业这最具有代表性行业。特别令人欣喜的是,这种发展并不只是简单地体现在行(企)业规模、产量的扩大上,从技术层面来讲,无论是外企、国企还是民企均已把提升制造技术水平、转变生产模式作为自身的发展方向。具体地说,就是自本世     

基于预紧弹簧系统的桥梁挠度冲击系数量测方法

为了提高桥梁挠度及冲击系数测试的稳定性,在传统悬锤法基础上,基于弹簧预紧效应,提出了预紧弹簧法。首先依据车-桥耦合振动理论,以简支梁桥为对象推导了车辆-桥梁-预紧弹簧耦合振动方程,进行了室内试验和系统数值验证;在此基础上分别建立了车辆-桥梁-悬锤系统和车辆-桥梁-预紧弹簧系统的有限元模型,利用数值解法分析了横向风荷载对悬锤法和预紧弹簧法测量主梁挠度及冲击系数的影响;根据建立的车辆-桥梁-预紧弹簧耦合振动系统,研究了影响该方法精度的关键性因素,并给出系统参数选型优化经验公式。最后,以一座30 m预制装配式简支箱梁桥为例,在随机车载激励下,进行支架法、悬锤法和预紧弹簧法3种方法的对比试验。研究结果表明：预紧弹簧法与传统悬锤法相比,冲击系数受风荷载影响较小;无风环境下,预紧弹簧法易受铁丝抗拉刚度、弹簧刚度和悬挂长度的影响,而与初始预紧力值无关;通过合理选用参数,预紧弹簧法能够实现主梁与系统同相位振动;工程实例表明该方法与支架法挠度冲击系数平均误差为6.1%,精度高于悬锤法测量结果,该方法也可为桥梁结构静动载大位移测试提供借鉴。     

凸轮轴相位调节器回位弹簧应变测试方法

为了测试发动机凸轮轴相位调节器回位弹簧在工作时的应变,设计了半桥惠斯顿电桥,将应变片桥路布置在弹簧和相位调节器表面,以倒拖电机台架为发动机载体,采用了无线遥感测试系统以及高频采集设备测量并记录发动机在运转时的回位弹簧动态应变值。通过测量结果发现发动机转速为3500r/min左右时,回位弹簧应变值突然增大,最大应变值可达约1500μm/m。     

关于数字化测量技术在飞机装配中的应用探析

随着我国经济水平的提升,飞机成了人们出行的主要交通工具之一,人们对飞机的质量和需求量逐渐增大,飞机装配技术亟需提升,需符合新时代行业发展规律。数字化技术随着计算机技术的快速发展而逐渐成熟,为多个行业和领域带来了新的机遇,目前已经被应用于多个产业,有效加速了相关企业的发展。航空制造业为加快生产速度、提升产品质量,将数字技术应用在飞机装配生产中实现了数字化测量,应用前景十分良好。基于此,本文首先简要分析了目前我国飞机装配领域的发展状况;其次,简单总结并叙述了目前数字化测量技术在飞机装配中的应用情况,以此供专业人士进行讨论和分析。     

弹簧开发中CAD/CAE的应用

介绍通过CAD/CAE以及扫描测量系列方法,运用于汽车悬架弹簧的开发,结合当今先进的Miniblock弹簧的开发,展示了这种方法的流程以及所具有的优越性,对今后的弹簧开发提供了一种快速、科学的开发方法,具有应用潜力。     

精密弹簧抗力简易测量装置

介绍一种自行设计的简易测量装置，配用普通弹簧拉压试验机，测量高精度精密弹簧的原理和操作方法。     

大陆集团推动中国商用车空气弹簧发展

<正>在2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上,大陆集团展示了为行业、客户提供应用在客车、卡挂车、新能源客车等道路运输车辆上的技术发展的成果。在实际应用中,空气弹簧相比钢板弹簧具备颇多显著优势。大陆集团最新的轻量化技术是将复合材料用于空气弹簧系统的活塞,可让产品更轻,同时保持弹簧的     

冷强化对膜片弹簧载荷变形特性的影响分析

为解决膜片弹簧在实际生产过程中测量载荷值与设计值之间误差较大这一工程问题,进行了膜片弹簧生产过程中喷丸、强压等冷强化工艺对其载荷变形特性影响的试验研究,确认了强化工艺改变了膜片弹簧载荷特性这一事实。对不同阶段膜片弹簧残余应力进行测定并分析残余应力的分布情况。基于试验数据,采用多种材料模型组合,并借助有限元工具,提出一种计算膜片弹簧载荷变形特性的新方法,使得试验值与计算值之间误差满足了工程要求。     

在excel表中实现某车型行李箱盖扭簧计算

文章从阐述扭杆弹簧的安装及受力状态开始,分析扭杆弹簧在行李箱关闭、开启位置及开启过程等工作状态下的受力.总结扭杆计算过程中用到的公式,利用excel文件中强大的数据处理及公式编辑功能实现了行李箱盖扭杆弹簧的受力分析.经过大量对现有行李箱盖及扭杆弹簧的实际测试,得出测量数据与计算数据基本符合,表明excel文件可以应用于行李箱盖弹簧的设计计算.     

机械锻造技术的发展与核心要义解析

随着我国经济的快速发展,社会各项基础设施得到了明显的改善,机械生产制造业也发生了很大的变革,主要表现在生产技术的不断提高和管理体系的不断健全。近些年来,我国对工业的发展给予了高度重视,推出了一系列改革措施,机械生产制造业的水平也由此得到了很大的提升。将机械锻造技术应用到我国的机械生产制造业中,能够使机械生产制造业的生产水平进一步提高,同时也会在产品质量方面给予充分的保障。除此之外,机械锻造技术的成熟和发展也会很大程度上提高我国的现代化发展水平。     

浅谈配气机构异响的诊断与检修（3）

d）由于气门弹簧多为高碳锰钢或镍铬锰钢丝,经冷绕成型后再将其两端面磨平,因此对气门弹簧的垂直度要求较高,一般不得大于3。,相当于高36～40 mm的气门弹簧倾斜1.6mm。气门弹簧有异响时,可拆卸气缸盖组件，检测气门弹簧的垂直度：先将内、外弹簧放置在同一平板上（平玻璃即可），用直角尺测量。     

浅谈CAD技术在机械制造业的应用及发展

CAD技术的出现给传统机械制造业带来了前所未有的技术革新,极大的推动了行业的发展,同时机械制造业的发展又促进了CAD技术的更新换代和不断完善。文章简单阐述了CAD技术的相关概念,及在机械制造领域的应用及发展前景。相信在不久的将来,随着CAD技术在机械制造业中的广泛应用,尤其是CAD技术与3D打印、VR技术的融合发展,CAD技术将会得到更加深入的应用和发展。     

涂层高速钢刀具的切削试验

现代制造业的高速发展对切削刀具的综合机械性能和使用寿命提出了更高的要求，高质量、高产量，低成本是现代制造业不懈追求的最高目标，刀具表面涂层技术是在传统高速钢刀具不能适应现代制造业需要而发展起来的一项新技术。刀具切削性能的好坏都将对产品的加工质量．劳动生产率和制造成本造成有接的影响。因此，从上世纪六十年代开始，瑞士、美国和德国等西方发达国家就致力于涂层理论．涂层技术和涂层设备的研究和开发，并不断发展和完善了这项技术，并把这项技术应用在制造业上取得了很好的效果。     

光笔三坐标在汽车检测中的优势及应用

随着科技的进步,汽车制造业正在向着快速、高质量的方向发展。相应的检测新技术也不断涌现,它们的共同特点就是可靠、高效,能满足复杂多变的生产需求,并且能够服务于现场。在广泛用于汽车制造业的固定式三坐标测量系统和便携式关节臂测量系统之外,一种崭新原理的便携式光笔三坐标测量系统显示了其独特实用的性能。     

玻璃纤维增强塑料(FRP)用于汽车板簧的开发及分析

一、采用FRP制造板弹簧的依据和条件: 迄今为止,为汽车所配置的悬架弹性元件——板弹簧绝大多数均由优质合金钢制成,其在车体自重中所占比重较大,均为1/(10)～1/(15),无论在弹簧制造和汽车行驶使用中,均存在耗能较多的缺点.近几十年来在汽车钢板弹簧的发展上紧紧围绕着轻量化、乘座舒     

整车腐蚀试验中悬架弹簧断裂分析及解决方案研究

汽车悬架弹簧在整车腐蚀试验中发生断裂。采用电镜扫描、残余应力检测、化学成分检测、硬度检测、金相组织及脱碳检测、涂层厚度和附着力测量，对断裂失效样品进行了全面分析。分析结果表明，弹簧断裂的根本原因是在整车腐蚀试验中受到高速石击导致涂层破损产生裂纹源，并在腐蚀和疲劳的作用下使得裂纹进一步扩展，最终导致弹簧断裂。最后提出了采用双涂层的表面处理方法，使得弹簧抗石击的性能得到明显提升。