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通过对仪表板,仪表座,仪表台本体及侧箱体等仪表台主要部件的设计及结构分析,考虑了仪表台的安全性及工艺性,叙述了大客车仪表台在车身内部起的重要作用。 相似文献
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某车型的仪表台空调鼓风机初始设计为2点固定,此种固定方式需要仪表台托架协助支撑,从而造成了仪表台托架对运输、设备采购、工艺安排等要求非常严格。文中详细介绍了仪表台空调鼓风机与仪表台骨架改变为4点固定,以及仪表台骨架与空调鼓风机改变为刚性连接达到移除托架的目的。对仪表台搭载困难原因分析、困难点解决办法、改进后带来的经济效益等方面进行了论述,经过改进前与改进后搭载效果对比完成了仪表台搭载改进项目。 相似文献
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根据客车档次不同,客车仪表台的选材,选型也有差别,以作者设计仪表台的体会,简单介绍了仪表台材料的选择和在造型过程中应该把握的原则以及仪表台外形尺寸的确定,造型和面板布置。 相似文献
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<正>故障现象一辆2018年生产的北汽新能源EU5,VIN号LNBSCC4H6JD~(******),行驶里程479km,车主反映车辆在行驶过程中,仪表台显示"电子驻车系统故障",有时车辆会从D挡直接跳到N挡,重新启动车辆后故障消失。故障诊断与排除首先确认故障,行驶中仪表台显示"电子驻车系统故障",如图1所示。 相似文献
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<正>故障现象一辆2021年生产的一汽奔腾B70,搭载CA4GB15TD型发动机,行驶里程为5 784km。车主反映:该车在“四门两盖”关闭的情况下,正常行驶过程中,仪表台上偶尔会显示右后门自动打开。有时用遥控器锁车后,仪表台上也会显示右后门自动打开,但实际上右后门一直是处于关闭状态,其他都工作正常 相似文献
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现装备部队的猛士EQ2050F型汽车,在使用过程中,发现该车在挂四挡时容易碰到手。经过调试观察后发现,该车仪表台与拨挡杆对应处仪表台呈斜形,这样有利于驾驶员观察仪表工作情况。但由于斜面的存在,使仪表台与拨挡杆之间距离过小,四挡的 相似文献
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仪表台是汽车内饰的重要零件,运用3D-Mesh包覆设计可以达到比传统软质仪表台工艺更低的成本和更高的设计自由度。 相似文献
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对假人膝盖滑移伤害机理及仪表台关键影响因素做了研究,基于数值仿真和工程试验验证.探索仪表台对膝盖滑移叠大小的影响。在研发过程中,从仪表台造型、结构强度上减少引起膝盖滑移产生的设计因素,降低安全开发成本及周期,从而避免在CNCAP及E-NCAP安全评价时出现大腿部由于膝盖滑移量扣分,提高车辆被动安全性能。 相似文献
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<正>故障现象一辆2015款奔驰E260L,搭载274型发动机,行驶里程为150 000km。车主反映该车在正常行驶过程中,仪表台上的多个故障报警灯经常突然点亮,但其他一切正常。故障诊断与排除接车后,首先验证故障现象。启动发动机,但未发现仪表台上有故障报警灯点亮的情况。上路试车一段时间后,发现在行驶过程中故障车仪表台上突然点亮了多个故障灯(图1)。 相似文献
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故障现象一辆2021年生产的梅赛德斯奔驰GLS350,搭载M264型2.0T发动机,VIN码为W1NFB4KBXMA******,行驶里程仅69km车主反映该车在正常行驶过程中仪表台上的黄色水温灯和发动机故障灯点亮。 相似文献
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A.症状:中控台异响
中控台的异响是目前POLO车较为常见的问题,主要是在汽车行驶的过程中,一遇到颠簸或震动,就会从整个仪表台的某个部位传出吱吱嘎嘎的不明声响,虽然声音不大,但非常让人讨厌。主要有以下几种现象: 相似文献
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一辆2015年生产的奔驰,搭载M157型5.5T发动机,行驶里程为122331km,VIN码为WDC4632721X23****。据车主反映:在行驶过程中,该车仪表台上坡道起步辅助系统AAS故障灯常亮报警,且发动机自动启停功能失效。 相似文献
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一、汉兰达行驶时异响故障现象:客户反映车子在不平路面行驶时,仪表台前部有时有"哒哒"的异响。经反复试驾车辆,把车内所有声音都关掉,再仔细听发出异响的具体位置声音出现时很像仪表台松动所发出的声音,用手推着仪表台再试车异响依旧存在,当靠近仪表台前端听异响时,发现声音是从前挡风玻璃与车顶接合处传来的。 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款一汽马自达CX-4,搭载2.0L创驰蓝天发动机和创驰蓝天6速手自一体变速器,行驶里程为7 000km。据车主反映,该车在行驶过程中,仪表台上I-STOP、主警告灯和钥匙防盗指示灯突然点亮或闪烁,打开左侧转向灯时,仪表台上转向信息指示灯闪动频率变慢,同时听到发动机舱内有"嗡嗡"的响声。 相似文献
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