继电器控制及诊断在电动汽车动力电池包的应用

本文主要介绍电动汽车电池包内的继电器闭合断开逻辑及在闭合断开过程中BMS (电池管理系统)对继电器的故障诊断策略。通过对继电器的控制及诊断可以及时上报继电器的状态,从而保证电池包的高压安全。     

熊荣华专家门诊

<正>电动汽车的维修Q熊老师您好！我是修传统燃油车的维修技师，现在电动汽车越来越多，我没有经过电动汽车维修的专业培训，请问我可以维修电动汽车吗？安徽读者：冯绍斌A想维修电动汽车，可以加强专业知识的学习，学习方式有看专业杂志、看书、上网收集相关信息、参加专业培训等。电动汽车维修起来很简单，主要是注意安全。我们家里使用220V交流电，火线要经过空开或者熔丝。电动汽车使用高压直流电，正极有一个熔丝，控制正极接通的继电器叫主继电器。     

增程式纯电动汽车动力电池高压电安全管理

针对某款增程式纯电动汽车的动力电池高压电安全管理系统进行了分析和研究,对高压继电器的工作状态监控方法、高压电上下电流程的充电唤醒和退出流程、绝缘检测方法和特殊情况下的动力电池安全防护系统设计进行了针对性研究。实车试验验证结果表明,所设计的动力电池安全防护系统能够有效的保障高压用电完全,具有良好的抗干扰性,满足设计要求。     

电动汽车高压系统电性能测试研究

本文从电动汽车相关标准及设计指标出发,分析电动汽车高压系统电性能的相关要求,包括高压安全要求及整车、高压部件电气性能要求。依托于国家及行业相关标准,结合电动汽车的实际设计指标,对电动汽车高压系统电性能试验内容进行总结,简要介绍各测试项的测试目的、试验设备及测试方法,并提出相关评价要求。     

车用动力电池的高压继电器控制技术研究

本文对车用动力电池的高压继电器的控制技术进行分析和研究,在对动力电池继电器的控制要求分析的基础上,深入探讨继电器的预充电、继电器粘连、绝缘检测监控等保护功能,进而合理设计继电器的高压上电流程管理、高压下电流程管理和高压继电器的状态监测方案和思路,以保障继电器的安全使用。     

电动汽车高压熔断器选型及失效模式分析

熔断器作为电动汽车动力电池回路及高压附件系统回路短路保护的主要措施。文章从熔断器的主要特性及选型设计两方面阐述了电动汽车高压熔断器的选型原则及选型方法,并分析了熔断器的失效模式。     

电动汽车高压互锁回路的检修

电动汽车的结构和传统汽车有很大的区别,电动汽车配有高电压部件,对应设有高压互锁回路。本文介绍了高压互锁的定义、组成、工作原理和整车高压互锁系统故障控制方法,分析了某纯电动汽车高压互锁回路,并提出了高压互锁回路检修的方法。     

纯电动汽车高压电气架构的设计

纯电动汽车高压系统的架构是保证人员和汽车设备安全的关键,涉及配电方案、高压互锁、高压部件的选型及在整车上的布置位置等。文章从现有的典型纯电动汽车的高压系统电气架构分析入手,进行优缺点的比较,并结合在纯电动车上的实际应用,提出了2种不同的高压电气架构方案。这2种方案均基于安全及保证各零部件独立工作的原则,尽可能地缩减结构模块和降低成本。结果表明,2种方案满足电动汽车的要求,具有安全、简单且易实现的优点,同时具有很好的通用性。     

电动汽车高压互锁原理及故障排查分析

<正>近年来电动汽车技术取得了突飞猛进的发展，消费者对电动汽车的体验感日渐提升，电动汽车已被市场广泛接受并大有赶超传统燃油车的趋势。电动汽车的动力来源于动力电池，而动力电池电压可以高达上百伏，如果高压回路发生故障，则会对乘客安全造成影响。为防止电动汽车引发不必要的安全性风险，需要对电动汽车进行完善的安保措施。如高压线路以突出的橙色线缆展示、高压部件设有高压警示标志并通过绝缘耐压测试、高压回路导线连接器满足IPXB触电防护和IPX7防水防尘等级、高压回路设计预充电路、电动汽车设有高压互锁保护机制等。     

电动汽车充电桩用磁保持继电器动态特性优化

为了解决电动汽车充电桩用磁保持继电器在大电流合闸过程中触头弹跳引起温升、熔焊及损耗的问题,采用ANSYS软件对磁保持继电器进行三维电磁建模仿真,并使用MATLAB建立磁保持继电器动态合闸模型控制系统,采用遗传算法优化动态合闸过程模糊控制策略,以减少触头间的弹跳,降低触头的温升及损伤,提高充电桩工作稳定性,并通过试验验证了优化算法的有效性。     

电动汽车动力电池安全管理研究及验证

根据电动汽车高压电力驱动系统的结构,参考电动汽车安全法规要求,设计了电动汽车高压电力安全管理系统;分析研究5种典型的高压电力系统故障、危害和对应的处理措施,重点研究了动力电池高压电安全管理系统的功能与设计。基于CAN总线技术对电动汽车高压电力驱动系统状态和关键电气参数进行实时监测,结果证明所设计的电动汽车高压电安全管理系统具有良好的准确性和鲁棒性。     

电动汽车充电系统电弧故障的建模与仿真

动力电池组在充电过程中由于高压线路连接松动、继电器吸合不稳、线路绝缘老化破损等常常引发电弧故障,对线路的安全性造成极大威胁。目前电动汽车充电系统不能有效检测充电过程中的电弧故障,为研究充电电弧故障,论文建立电动汽车充电系统电弧故障模型。模型包括车载充电机电路模型、电弧故障模型以及动力电池组模型。以三相脉冲宽度调制（PWM）整流电路和移相全桥变换电路模拟车载充电机,以Cassie电弧模型作为直流串联电弧故障模型,以MATLAB工具箱中的battery模型模拟动力电池组。经过计算机仿真,得到发生电弧故障时,不同电池荷电状态下动力电池组端电压、电弧两端电压及回路电流的变化规律,为电动汽车充电回路电弧故障识别提供理论依据。     

基于"安全策略"的电动汽车高压互锁系统研究

随着纯电动汽车市场保有量的不断增加,纯电动汽车在使用维护中的痛点也逐渐显现,特别是续航和安全问题。相对于传统汽车,纯电动汽车增加了高压系统,高压系统内几百伏的电压和上百安培的电流都对汽车运维安全提出了更高要求,这就要求作业人员应具备安全操作的知识和能力。本文就纯电动汽车高压系统安全保护策略及其故障诊断进行相关阐述。     

电动汽车高压电安全系统设计要求(接触防护)

在电动汽车设计开发过程中,电动汽车高压电安全系统设计是保障整车安全的重点,文章对高压部件和电压电缆的防护提出具体实施方案,并对其做出详细规定和要求,在高压部件和高压电缆的防护方面,形成一套完整的电动汽车高压电安全技术解决方案。     

电动汽车高压互锁研究

对电动汽车高压安全领域中的高压互锁系统进行研究,并对高压互锁的组成和控制策略进行详细介绍,为电动汽车的高压安全设计提供借鉴。     

电动汽车常见故障处理方法(三)——动力系统常见故障处理

<正>(接上期)五、动力系统常见故障及处理方法1.动力电池系统电动汽车中高压系统的功能是确保整车系统动力电能的传输,并随时检测整个高压系统的绝缘故障、断路故障、接地故障和高压故障等,负担着确保整车设备和人员安全的首要任务,也是电动汽车产业化的关键技术之一。电动汽车的主要部件——动力电池系统属于高压部件,其设计的好坏直接影响着整车安全性及可靠性,动力电池的安装位置如图4所示。     

电动汽车电气系统调试概述

根据个人开发及调试电动汽车的经验,从低压、高压、通信、电控4个部分阐述电动汽车的电气系统调试过程。     

纯电动汽车维修及故障分析研究

<正>纯电动汽车由于装载了高压动力蓄电池,整车关键零部件带有B级电压,整车电气化程度也明显高于传统燃油汽车,纯电动汽车高压部件进行的维护作业有别于传统汽车,而目前市场上纯电动汽车维修技术良莠不齐。另外,不同电动汽车产品的技术路线存在一定差异,各主机厂对纯电动汽车产品的售后维护要求也不尽相同,导致服务站或维修厂在对纯电动汽车作业时无所适从。同时,由于传统汽车维护作业工人对纯电动汽车的维护规范性认识不足,     

比亚迪唐高压系统故障诊断

本设计是对新能源汽车的高压部件、高压系统构造、高压配电箱的安全检测、高压回路、安全防护进行探究及解决。现代新能源汽车一般都分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。其中纯电动汽车是指汽车充电到储蓄电池,电池放电对整车提供电力从而驱动的电动式汽车,电动汽车的工作电压一般是几百伏,已经远远高出人体安全电压,而高压系统在运行时的放电电流可达到数十安或更高。所以当高压电路发生绝缘、短路及漏电等情况时,会直接对驾驶人员造成生命安全隐患。这也是现如今对新能源汽车的安全重要考核之一。     

电动汽车的高压线束研究

高压电气系统是电动汽车的核心部件之一。高压线束作为高压电气系统的关键零组件,为电动汽车运行的安全提供保证。本文介绍了国内外高压线束的发展和现状。结合中国电动汽车行业的现状,本文对高压线束的应用和技术细节做了简要描述。