白车身结构协同设计方法初探

为使白车身零件的设计更合理，设计过程中，应该充分考虑相关各零部件的布置情况，运动轨迹和受力情况等因素。雨刮结构形式对车身零件的结构设计有很大影响，不同的雨刮结构要求不同的车身结构件和不同的安装方式。本文通过对两种雨刮结构的特点和运动比较．介绍车身件的协同设计方法。     

拔云见日雨刮密码解析

汽车雨刮是一件在日常驾驶中不容易被车主们重视,却对汽车驾驶安全有着不小影响的损耗件。无论是雨雪天气,或是跑高速时挡风玻璃上沾满虫汁等问题,均要由雨刮承担清洁任务（当然需要有玻璃水辅助）。如果在大雨天行车时,才发现雨刮刮不干净挡风玻璃上的雨水,那可是非常危险的事。对于危险我们总耍防范于未然,如果日常能勤一点检童雨刮．那即便遭遇雨雪天气,也无需担心了。     

2013款斯巴鲁XV行驶途中雨刮自动喷水

<正>车型:斯巴鲁XV,配置FB20发动机。VIN:JF1GP26D4CG××××××。故障现象:客户反映在行驶途中并未碰到雨刮拨杆雨刮便自动喷水,且玻璃水喷完后,雨刮开关就失去功能了。故障诊断:根据客户的描述,先对雨刮喷水进行测试,发现前雨刮电机不工作,后雨刮喷水正常。为了进一步确定故障原因,连接斯巴鲁诊断仪, 对该车尝试读取故障码。进入"个别系统检查",选择"集成装置     

活动件尺寸工程上的数字装配应用技术

为解决整车试制阶段,在检具和支架还没有开发出来的情况下,活动件(电动玻璃升降器系统、车身铰链系统、雨刮电机及连动杆系统和天窗系统等)尺寸控制分析困难的现状,应用DMU(Digital Mock Up,数字装配)运动机构动态仿真技术,通过对活动件开合角度的调整,结合现有的三维测量技术,有效地解决了车身试制阶段,活动件尺寸分析困难的问题。活动件尺寸工程上的DMU应用技术,可以实现整车试制阶段活动件尺寸精准测量分析。     

雨刮电机故障一例

故障现象:一辆北京BJ2032S型汽车,打开雨刮开关,发现雨刮电动机有转动感觉但雨刮片不摆动,并伴随"咯吱""咯吱"的声音。故障检查:根据故障现象,首先检查蜗轮轴与连接处,发现正常。拆下雨刮器并分解,发现靠着蜗杆的一部分蜗轮齿圈严重磨     

怎样延长汽车雨刮寿命?

雨天里,汽车出现最多的问题就是雨刮了。别看雨刮是个简单的汽车部件,它可被称为是汽车的"雨天保护伞"。它服务不到位可不行,首先影响的就是司机们的视线,这可事关生命安全。专家称,当眼前视线模糊不清的时候驾车是非常危险的,因此雨刮的使用在我们的驾车行驶中相当重要。     

雨刮系统防水性能提升研究

详细介绍设计阶段如何有效设计雨刮及周边零件,以提高雨刮系统防水性能;深入分析如何在布置阶段控制雨刮电机位置及优化雨刮周边环境来满足雨刮电机防水要求;深入研究通过改善雨刮电机密封圈结构、雨刮连杆水路设计、接插件密封结构等各种参数来提高雨刮电机防水性能。     

桑塔纳轿车雨刮器间歇刮水功能失常

故障现象 一辆上海桑塔纳轿车使用雨刮器间歇刮水时,突然出现刮水不能暂停。而且当雨刮开关在“○”档时,不能关闭雨刮器电动机的现象。检测排除 该车雨刮系统有高速和低速刮水、风挡玻璃洗涤、间歇刮水等功能。整个系统主要由双速雨刮器电动机、洗涤器、间歇刮水继电器以及雨刮开关等组成。雨刮开关位于方向杆的组合开关上,共有5个档位。“○”档—停止工作,雨刮片停止在风档玻璃下沿。“T”档—喷水洗涤,喷水电动机工作。同时雨刮电动机以低速刮水,喷水停止后雨刮臂能自动刮水2～3次。“Ⅰ”档—低速,雨刮开关接通“Ⅰ”档后,雨刮电动机的低速线圈被接通,雨刮电动机以低速运转。“Ⅱ”档—高速,电流经过熔断丝进入到雨刮开关,加至雨刮电动机高速线圈,电动机以高速运转。“J”档—间歇刮水,间歇刮水继电器从雨刮开关得电后,常开触点闭合1.5～2 S后停歇4～6 S,则每隔5～6 S雨刮臂往返一次。间歇刮水继电器,其作用是使汽车风窗雨刮电动机产生间歇动作,适合在小雨或雪天工作。从故障现象判断,问题很可能是出在间歇刮水继电器上。此时,在测得继电器外部插头为正常的情况下,如果打开雨刮开关“Ⅰ”档或J档时雨刮电动机不转,而开“Ⅱ”档时刮水正常,即可断定...     

大众帕萨特雨刮系统工作原理分析及故障检修

雨刮系统的故障会影响车辆行驶的安全性,为加强维修人员对雨刮系统结构原理的了解,培养规范进行故障诊断排除的能力,文章介绍了大众帕萨特车型雨刮系统的基本组成、工作原理,分析了雨刮系统控制电路,总结了雨刮系统故障排查流程,并结合实际车辆故障案例,阐述故障分析解决思路,最终确认故障点并排除,为维修人员提供了一种对该车型雨刮系统故障检修的思路和方法。     

快背式车型后雨刮降低空气升力的设计和验证方法

通过对快背式车型尾部气流及后雨刮受力状态分析,介绍了减小后雨刮空气升力的结构优化方式。结合雨刮设计要求,通过风洞试验和整车高速试验完成后雨刮结构优化前后的对比验证,解决了高速时后雨刮起翘问题,并对快背式新车型后雨刮设计验证提供指导。     

帕萨特雨刮器故障排除与工作原理分析

车型:帕萨特,配置2.0L发动机。行驶里程:108000km。故障现象:该车雨刮器只有间歇挡能正常工作,1挡和2挡都无法正常工作,雨刮喷水时候,喷水电机喷水正常,但是雨刮电机却不能工作。之前该车在本站已经维修了一天多时间,维修技师尝试着更换了雨刮电机、雨刮开关、雨刮继电器,测量过所有线路皆正常,但是故障依旧无法排除,实在束手无策,才过来求助。故障诊断:由于维修技师还没找出故障原因,因此和雨刮相关的配件都没装回,雨刮电机单独放在挡风玻璃下面,雨刮开关也被单独拆下来吊在转向     

商用车雨刮耐久性研究

雨刮是用来清扫汽车风窗玻璃上的雨水和污物的重要装置,是保障汽车安全行驶的重要措施,在此背景下,雨刮的使用期效变的尤为重要。如何保证雨刮在有效期内正常使用,减少刮刷故障率,是雨刮设计人员需要考虑的首要问题。针对此问题,从雨刮电机、压紧力、机械结构设计等几个方面进行分析,通过优化这些部件的结构,达到提升雨刮耐久性性能的目的。     

博世神翼雨刮片 德国汽车俱乐部(ADAC)测试中的“清洁大赢家”——唯一被评为“优越品质”的雨刮片

<正>十种雨刮片进行了实地测试在所有测试条件下,博世神翼雨刮片(无骨)拥有最好的刮拭效果博世双翼带导流板雨刮片被评为最佳有骨雨刮片,名列第三在这次德国     

重型汽车雨刮不工作故障排查

汽车雨刮系统是车辆安全运行的主要保障之一,本文主要介绍了重型汽车雨刮的组成工作原理及雨刮出现不工作故障的排查。     

迈腾轿车雨刮无法工作故障分析

通过一辆大众迈腾轿车雨刮无法正常工作的实例,使用故障诊断仪读取故障码,借助KT720进行雨刮开关动作测试与雨刮电机的信号线波形读取,利用数字万用表对雨刮电机低电平线、供电线开路/短路等检测,并与维修手册中的数据对比,得出故障的诊断结果,确定故障点。细化迈腾轿车雨刮无法正常工作故障诊断和维修流程。     

针对行人保护头部仿真分析中雨刮臂的接触设置研究

利用计算机进行有限元仿真分析,在汽车行人保护性能开发过程中有着广泛的应用。对于行人保护建模来说,风挡玻璃区域应按照实际情况对玻璃进行准确建模,然而对于风挡玻璃与雨刮器采用以往的接触设置,雨刮臂与玻璃产生穿透现象。因此为了解决穿透问题,准确模拟出其实际运动关系,对于雨刮臂与风挡玻璃之间的接触设置研究是非常有必要的。     

雨刮系统的六西格玛设计

在上海通用某车型项目雨刮系统设计中应用六西格玛设计,通过能量模型和参数设计方法研究了汽车雨刮传动系统枢轴、雨刮臂扭转角度、雨刮臂刚度等控制因子与风挡制造偏差和使用环境等噪声因子之间的关系,通过优化控制因子,提高系统设计稳健性,进而实现提高系统的固有质量。     

一种带车身控制单元的雨刮控制系统

传统雨刮回位模式通过额定时间内刮水电机在额定电压下的旋转圈数保证雨刮回位次数、根据旋转圈数估算的时间延迟保证雨刮回位位置。该种方式中刮水电机旋转圈数时间误差大,且电机旋转圈数受电机阻力、挡风玻璃摩擦力及车辆电源电压的影响较大,无法保证雨刮回位的次数和位置,进而影响车辆的安全性能。文章详细介绍了一种通过回位信号的沿触发保证雨刮回位次数和回位位置一致性的新型雨刮系统控制策略。     

教你几招既省钱又护车的方法

自己动手更换简单部件空气过滤器和雨刮都是汽车必不可少的辅助配件,空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道"关卡",其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净,而雨刮则增强了车主雨季出行的安全性。     

汽车雨刮

博世神翼雨刮片;山多力SDL-682雨刮;