某SUV汽车的整车2D线束

本文介绍某SUV汽车的整车2D线束装配图。其左前门2D线束总成装配图如图1所示,右前门2D线束总成装配图如图2所示,左后门2D线束总成装配图如图3所示,右后门2D线束总成装配图如图4所示,后背门2D线束总成装配图如图5所示,室内线束总成装配图如图6所示,仪表线束总成装配图如图7所示,前舱线束总成装配图如图8所示。     

汽车发动机进水解决方法

正又是一年多雨季节,一些路面积水严重,很多车主因为汽车发动机进水而烦恼不堪,这里给大家介绍一下简单的解决方法。情况一:汽车驶入深水区后熄火,车主应该将车辆推出深水区,确保发动机进气口不会再吸入水分,在安全的地方停好。拆下火花塞,人为切断燃油供给系统和点火系统后用起动机运转发动机,使进入发动     

整车线束管路品质问题研究及应用

本文从线束的前期布置设计、零件制造品质、整车装配品质3个方面研究分析线束管路品质问题产生的原因。并从整车管路品质评审,以及供应商线束零件品质和整车装配品质监督管控等方面,探讨了整车线束管路品质问题的预防和控制策略。通过前期有效预防和监督管控,可以有效降低整车线束管路品质问题发生风险和频次,提升整车安全性,提高整车品质,降低售后抱怨。     

发动机ECU工况仿真问题与策略

汽车发动机ECU是发动机电子控制系统的核心部件,其运行情况直接影响到汽车的安全性、动力性和经济性。针对汽车发动机ECU工况仿真过程中遇到的难题进行深入分析,将繁杂的发动机信号归为模拟量和数字量分别进行处理,从众多不同的信号中提炼出8路关键信号,并简要指出了可行的模拟方法,简化了发动机信号仿真,并为研发发动机ECU检测与诊断的新型设备奠定了基础。     

从汽车整车电气原理到2D线束的转化设计

以某SUV汽车线束设计为例,阐述了从汽车整车电气原理到2D线束转化设计的一般流程、设计原则、原材料的选取、线束保护设计以及2D线束图的绘制等。把汽车电气原理设计、3D模拟仿真设计和2D线束设计连贯起来形成同一思路,避免线束在工作和装配中出现冲突、干涉等不良现象。     

三缸增压发动机整车应用NVH问题及解决措施

正为响应低碳低排放的要求,小排量发动机近年来得到较为广泛的应用,其中三缸小排量发动机成为了小排量发动机的发展趋势。三缸发动机由于自身的惯性力和力矩与燃烧力矩产生的不平衡,给整车应用如悬置的设计带来了很大的挑战。其整车应用从发动机结构、悬置设计、NVH隔振措施等多方面进行处理,保证整车的NVH水平和舒适性要求。近10年来,温室效应和环境污染成为人们日益关注的问题,全球各地区和国家由此制定了越来越     

整车跑偏原理和问题解决

影响整车跑偏的因素主要有:轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。为改善整车行驶向右跑偏的趋势,需要调整前轮主销后倾差(左侧一右侧)处于负值0.3度左右。为实现前轮主销后倾调整目的,设计和改善主销后倾调整装配工装,最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求,改善了赛欧跑偏性能,降低了客户的抱怨,攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。     

某客车ECU布置问题分析及解决

通过对ECU固定结构形式的调整,实现了外形加大后的ECU仍布置在原ECU的布置位置,且使ECU布置符合设计要求并满足周边间隙要求。     

基于进气管路振动研究的发动机线束失效分析与解决

针对某车型出现的增压发动机传感器接插件线束断裂失效的问题,利用CAE模态分析、振动测试及整车路试验证相结合的方法,对线束失效的影响因素进行综合对比分析,得出传感器振动过大导致线束疲劳断裂失效的结论。     

解决POLO发动机抖动问题

POLO发动机抖动和胶质问题我知道在一些地方发生得比较多,一些朋友都找不到解决办法正发愁呢……现在我来告诉大家一个方法,因为我的朋友和我到现在为止都没出现这些问题,大家可以借鉴一下．真的效果很好     

解决POLO发动机抖动问题

POLO 发动机抖动和胶质问题我知道在一些地方发生得比较多,一些朋友都找不到解决办法正发愁呢……现在我来告诉大家一个方法.因为我的朋友和我到现在为止都没出现这些问题。大家可以借鉴一下.真的效果很好为了避免发动机抖动.首先是坚持到规模大的加油站加油。事实证明,有些加油站虽然是挂着     

奔驰发动机起动困难问题解决

故障现象:1辆2004款奔驰SLK200跑车,4缸机械增压式发动机,目前行驶60100km。用户反映最近车辆晚上停放一夜后,第一次起动时非常困难,发动机抖动,挂挡带负载后抖动严重,几分钟以后,故障现象消失。     

发动机扭转振动过大引起的变速箱及整车异响的解决

文章主要介绍了发动机扭转振动过大引起的变速箱及整车异响问题的解决以及试验结果。     

某款重卡前照灯进水问题分析与解决

为改善该车型前照灯进水问题,文章通过模拟试验综合分析,提出从前照灯线束及插接器质量改进,驾驶室外露部分线束打卡点更改,以及装配环节前照灯线束的走向及固定点等方面改进,并对改进后整车在入库前进行淋雨试验验证,改进后效果良好。     

8D方法在解决汽车排气管柔性节断裂问题中的应用

<正>本文首先介绍了8D方法的起源,应用范围及一般的实施流程,其次介绍了具有企业特色的解决问题的8D工作流程,并且通过某乘用车柔性节断裂问题的实际案例,描述了如何使用8D方法解决产品开发过程中遇到的质量问题。汽车零部件企业在项目开发和产品生产的过程中不可避免地遇到问题,如果能形成一套具有逻辑性且完善的解决办法,不仅能减少公司的经济损失也可以降低客户的抱怨。ISO/TS16949:2009《质量管理体系一汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO 9001:2008的特殊要求》中指出:组织应采取措施,以消除不合     

非制动工况下整车制动抖动问题分析解决

文章介绍了整车制动抖动问题的现象,经过分析后最终确认为非制动工况下DTV增长过快,并且介绍了通过增加摩擦片背板处粘胶从而解决非制动工况下DTV增长过快,消除了整车制动抖动问题的过程。     

谐振器在解决整车噪声问题上的应用研究

重点关注在整车噪声问题控制方面的一些解决方案,目的是通过谐振器的应用研究来找出与传统配重块方案之间的优劣势。并通过虚拟分析手段以及试验车快速验证手段来具体分析谐振器对于整车噪声问题的贡献,为以后进一步在项目开发前期能够通过虚拟分析等方法提前识别噪声问题提供一定的分析依据和经验。     

解决发动机颗粒排放问题的新方法

柴油机的功率是随着输入燃料的数量而改变的,在某些工作条件下,如燃烧时,燃烧室周围总是局部燃油较多,因此由于氧气不足使燃烧不充分,导致了颗粒物的形成。 标致-雪铁龙集团解决这个问题的方法是采用颗粒过滤器。这项装置的不足之处是过滤器可能会还原其收集的原来已逐渐燃烧掉的颗粒物。因此关键是温度一定要合适。