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热锻用非调质钢推广应用中的问题与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
《汽车工艺与材料》2015,(5)
热锻用非调质钢锻件能够实际应用的必要条件,一是与调质钢锻件相比具有综合成本竞争力;二是强韧性水平满足零件性能要求。强韧性不足是制约非调质钢锻件在汽车行业推广应用的主要技术障碍。可以从材料选择、锻造控冷工艺优化、材料锻造控冷工艺性能改善等方面采取措施,改善非调质钢锻件的强韧性。热锻用非调质钢应该具备一定的锻造控冷工艺性能,锻造控冷工艺性能需要运用热变形再结晶图、奥氏体连续转变冷却曲线、高温奥氏体晶粒度等数据进行评价。 相似文献
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本文主要提出一种较为可靠的连杆切校复合模结构,锻件在完成热切边同时采用碟形弹簧进行热校正并从切边凹模内将锻件顶出,减少了制造成本,缩短了物流周期,现已成功运用于乘用车连杆的锻造。 相似文献
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本文研究设计了K配件有限公司喷涂车间的成本核算系统,指出了原有的成本核算方法存在的缺陷,对原有的单位面积作为成本动因的核算方法加以改进,具体做法是:对没有考虑外部成本内部化的问题,通过间接的方式,将外部成本分配到各个产品中去。增加了成本动因之后,发现各个产品的单位成本发生明显变化,面积小的产品成本在原核算方法中被严重低估。新方法单独核算了每种产品的环境成本及其在单位成本中所占的比重,尽管有不完善之处,但该案例仍然能够显示环境成本会计有助于加强企业的成本控制,有助于企业建立环境管理系统,有助于企业提高经济效益和社会效益,进而有助于可持续发展,因而很有推广的必要。 相似文献
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提出了轻型车左转向节臂锻造成形新工艺,即采用辐锻制坯—摩擦压力机模锻复合工艺生产轻型车转向节臂锻件。对新工艺方案和设计要点进行了分析。经生产实践验证,它具有锻件尺寸精度高、表面质量好、节省原材料、经济效益好等优点。 相似文献
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中国汽车产销连续多年成为世界第一大国,汽车行业竞争白热化,自主品牌的产品性价比是决定销量的关键因素之一。而产品成本70~80%由设计决定,成本管控在设计研发阶段引入意义重大。文章结合研发阶段成本管理的实践经验,简要描述成本管理的意义和过程。 相似文献
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介绍了我国汽车工业锻造行业现状与发展规划,根据未来汽车锻件的需求量,对汽车锻件生产工艺和设备进行了预测,并提出解决汽车生产锻造能力不足的几项建议。 相似文献
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产品赢利分析是财务分析的一个重要部分,通过分析改变产品核算办法,克服工作难点,把成本核算工作做细、做准确,真实反映产品成本,以便于企业领导者进行经营决策、管理者进行成本控制、制定适当的销售价格、正确计量核算企业的收益。 相似文献
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为充分发挥锻造件的优势,对精化锻件降低成本的途径进行了较详细的探讨,最后提出了几点建议,可为锻件的发展提供参考。 相似文献
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CA488发动机连杆精密锻造生产线 总被引:1,自引:0,他引:1
这条由国外引进的精密锻造生产线,是由精密棒料剪切机,中频电感应加热炉,自动辊锻机,电液锤,切边机,余热淬火机,连续回火炉,强力喷同及全套检测设备组成,对其加工的连杆锻件进行金相组织,机械性能,尺寸精度等检验的结果表明,锻件精度高于BG12361-62的精密级,也高于德国DIN7526的E级(精密线),外观质量也明显优于常规锻件。 相似文献
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本文介绍了传动轴叉类锻件采用非调质钢锻造工艺试验的条件及方法,通过对试验结果的分析,确定了其锻造工艺规范,为非调质钢在汽车锻件中的批量使用奠定了基础,本文还叙述了使用非调质钢可产生的经济效益。 相似文献
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1982年,在Kilsta Smide公司的工厂设置了大型柴油机曲轴的全自动锻压生产线,年产模锻件约30000吨。这条生产线适于锻造微合金钢零件。安装压力机的目的在于通过降低生产成本和改善尺寸公差来增强竞争力。 相似文献
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