废旧动力电池梯次利用之应急储能设备技术研究

研究首先从废旧动力电池梯次利用的现状展开阐述,利用比亚迪秦80废旧磷酸铁锂动力电池为研究对象,以其储能能力方面的价值为思路展开,根据已有动力电池衰减特性及查阅大量资料,对选用回收的废旧电池包进行彻底充放电、检验、外部结构拆解、电芯检测、电芯的利用和分级重组、内阻匹配、筛选分类、重新封装等试验过程,期间采取资料法、比较法、替代法、累积法、控制法、转换法、模型法、数学归纳法、实验推理法等实验方法,完成应急储能设备的制作和测试,达到实验研究的目的。     

新能源汽车动力电池及其应用分析

本文主要针对现阶段在新能源汽车行业发展阶段中,动力电池的类型和实际应用情况进行研究,希望在今后动力电池应用和发展中,能够及时对动力电池存在的不足之处进行改善,加强动力电池研发的效果,为人们创造更加良好的生活环境,带动新能源汽车服务质量的提升,为相关产业结构的发展提供参考。     

新能源汽车动力电池及其应用分析

随着经济的快速发展,环境污染问题日渐凸显,燃油车尾气排放也是造成环境污染的重要原因之一。大量使用新能源汽车,减少排放是解决排放污染的重要途径。动力电池是新能源型汽车的技术核心之一,对新能源汽车的发展,起到了很好的推动作用。人工智能、大数据以及新能源汽车一跃成为当前发展的主要方向和趋势。因此,本文首先提出需要探究的主要内容和背景,之后结合不同的新能源汽车动力电池,针对性的探究合理的应用路径。     

动力锂电池梯次利用的关键技术研究

动力锂电池使用到一定年限后,可利用高效的双向变换技术化成筛选后应用在储能场合。通过梯次利用,可以延长电池的使用寿命,降低动力锂电池的全寿命周期成本。     

AGV梯次利用退役动力锂电池设计

在电动汽车技术飞速发展的今天,退役动力锂电池的梯次循环利用问题日益凸显。在汽车整车制造领域,AGV的铅蓄电池具备换为退役动力锂电池的可能。上汽通用五菱汽车股份有限公司立足于制造系统,开展了对整车动力锂电池梯次应用于工厂AGV的研究,本文以某款AGV电源为例,主要进行了电池包PACK方案和电池管理系统(BMS)的设计以及电气设计选型,并应用于实车验证。通过上述研究验证了AGV梯次利用退役动力锂电池的可行性,并实现了AGV梯次利用退役动力锂电池的设计改造。     

经济性差阻碍动力电池回收利用

2020年12月22日上午,由中国电池联盟网、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会、北京绿色智汇能源技术研究院联合举办的"第十届动力电池回收再利用产业峰会暨梯次利用电池行业高峰论坛"在北京陶然大厦召开.会上,就动力电池回收利用过程中,存在电池产品一致性差、回收成本高等问题,动力电池梯次利用的经济...     

轻型电动车及其动力电池

通过介绍电动滑板车、电动自行车、电力助动车、电动摩托车和四轮微型电动车等轻型电动车发展概况,以及轻型电动车采用电池的情况,就业内人士关心的问题谈点看法。     

新能源汽车动力电池回收利用浅析

正发展新能源汽车,是我国建设汽车强国的战略途径。动力电池作为新能源车产业链的关键环节,伴随着我国新能源汽车行业的蓬勃发展,动力电池产销量逐年攀升。目前我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,公安部统计数据显示,截至2018年6月底,全国机动车保有量达3.19亿辆,其中汽车保有量达2.29亿辆,新能源汽车保有量达199万辆,其中纯电动汽车162万辆,占新能源汽车总量的81.4%,新能源货车24万辆,占新能源汽车总量的12.1%,全国已经全面启用新能源汽车专用号牌。2009年~2012年我国新能源汽车共推     

车用动力电池回收利用经济性研究

新能源汽车的快速发展,带来了新的问题——如何解决动力电池的报废和回收处理?动力电池含有大量的有价金属,科学的回收利用能带来一定的经济效益。本文在分析和预测2014~2024年我国各类型废旧动力电池报废量的基础上,研究了我国未来报废动力电池可回收利用金属的理论总量。针对动力电池回收过程中的投入与产出建立了经济性分析模型,并对废旧锂离子电池和镍氢电池回收处理过程的经济性进行了量化分析,为我国制定废旧动力电池的回收利用方面的财税支持政策提供了数据支持。     

车用动力电池回收利用环境影响研究

随着我国电动汽车的迅速发展,动力电池的市场需求急剧扩大,动力电池的报废和回收处理成为了亟待解决的问题。本文采用生命周期评价方法建立了废旧锂离子电池和镍氢电池回收处理过程的环境影响评价模型,构建了其回收处理过程的数据清单,分析和对比了回收处理过程的环境影响负荷,为我国探索废旧动力电池的回收利用技术路线提供数据支持。     

动力电池回收利用政策解读及发展趋势

正动力电池回收利用的意义我国新能源汽车市场的快速发展对动力电池回收利用提出了要求。在资源利用和成本节约方面,电池中镍、钴、铜、锂、稀土等有价金属的提取和再利用能够节约资源和减少成本投入。在环保和安全方面,可以减少重金属污染,避免废旧电池在储存和运输过程中的触电及燃烧爆炸等危险。国内外动力电池回收利用现状从动力电池全生命周期来看,动力电池的回收再利用包合梯次利用、金属和电池材料再生、动力电池制造和配套到电动汽车几个阶段。其中,梯次     

中国动力电池回收利用产业商业模式研究

本文总结了废旧动力电池再利用常态化闭环模式内的两个核心环节,包括梯次利用和拆解回收两循环模式,并分别介绍了梯次利用加工工艺和市场上较为普及的三种拆解回收工艺的工艺流程,根据调研数据对各工艺主要成本及产生收益情况做了分析计算,得到磷酸铁锂电池的梯次利用与三元材料电池的拆解回收具有很高的经济性,且物理拆解回收工艺获得收益较高,湿法拆解回收工艺具有较好市场前景的结论。     

浅析汽车动力电池的回收和利用

1动力电池回收现状研究1.1动力电池回收技术汽车动力电池剩余能量的多少是回收利用的依据和基础条件,目前汽车动力电池的回收方法有两种:一是将电池直接拆卸,将拆卸后的电池配件或者资源再次使用;二是梯次利用,这种方法主要是将回收来的电池用在能量需求小的动力设备中,如备用电源设备、储能设备或低速汽车等。     

车用动力电池回收利用的现状与对策

<正>随着新能源汽车的快速发展,车用动力电池的回收利用越发引起人们的关注和重视。本文首先回顾车用动力电池的发展历程,然后总结国外电池回收利用现状,分析我国车用动力电池回收利用存在的问题,最后结合国情,提出实现回收利用专业化、规模化的四点建议,具有很强的实际指导意义。近年来,随着我国汽车工业的快速发展,传统汽车引发的环境污染、能源枯竭和资源短缺等问题日益严峻,凸显我国发展节能与新能源汽车的重要性。在各级政府的高度重视下,出台了多方面政策鼓励措施,我国新能源汽车无论是整车技术还是市场推广方     

我国动力电池回收与再利用政策研究

随着动力电池的快速增长,我国正面临着电池寿命结束后废旧电池管理的难题。我国动力电池回收产业虽然已取得一定进展,但仍面临标准化建设、技术创新和政策完善等方面的挑战。为此,剖析了我国动力电池回收与再利用的现状,分析了动力电池回收相关政策法规、再利用可行性、主要问题及难点等,提出了我国动力电池回收行业的发展展望。     

新能源汽车动力电池回收利用的现状及对策

随着我国新能源汽车的广泛应用,动力电池作为电动汽车的核心部件之一,在使用寿命结束后会产生大量废弃电池,这些废旧电池中含有高价值的资源和对环境有害的物质。鉴于此,针对新能源汽车动力电池回收利用的重要性、现状及对策进行了论述。结果表明：通过建立规范化的回收渠道和完善的回收网络,创新高效的回收技术并制定相关政策和监管机制,可以最大限度地回收和利用废旧动力电池,减少对原材料的需求,降低环境污染的同时延长电池的生命周期,从而促进汽车产业的可持续发展。     

新能源汽车动力电池回收利用现状及应对策略

随着我国新能源汽车产业的持续发展,汽车废旧动力电池数量陡增,如何解决废旧动力电池的回收及再利用问题已成为行业焦点。为此,分析了当前国内新能源汽车废旧动力电池回收市场的现状,同时提出了相应的应对策略,以期为新能源汽车产业的可持续发展提供参考。     

动力电池回收利用课程的教学改革与实践

中国新能源汽车产业经过多年的发展,即将迎来动力电池退役的高峰期。目前,我国动力电池回收利用行业企业短缺,技术人才匮乏。此外,高职院校开设的动力电池回收利用课程较少,且教学效果不理想。文章以市场需求为导向,以典型工作任务为驱动,通过重构教学内容,明确教学目标,制定教学策略,积极组织教学实施,取得了良好的教学效果,为其他高校动力电池回收课程教学改革和人才培养提供了借鉴。     

基于动力电池回收利用的碳减排效益分析

在碳达峰、碳中和的全球背景下,新能源汽车作为一种绿色出行方式发展迅速,作为新能源汽车的动力核心动力电池产量不断增加,伴随而来的退役动力电池逐年增多。对退役动力电池的回收利用能够减少电池生产过程中的温室气体排放。本文结合近十年的新能源汽车发展情况,对2030年前新能源汽车发展趋势、动力电池产量及退役量进行预测,并对退役电池的梯次利用及再生利用可减少的温室气体进行计算。经预测到2030年中国基于动力电池回收利用所产生的温室气体减排量可达到705.9万吨CO₂当量,全球温室气体减排量为1187.6万吨CO₂当量,因此对退役电池的梯次利用及再生利用可以有效的降低温室气体排放。