浅谈汽车灯光

一、您了解汽车灯光吗？ 汽车灯光为汽车行驶提供照明。改善汽车车灯的品质．对汽车的行驶安全具有重要意义。     

汽车LED大灯灯光智能切换装置的设计

文章设计了一种能因汽车会车时自动调节远近光灯的系统装置,讨论了其设计方法和实现电路等问题。系统可以在汽车夜间正常行驶时开启远光灯,当会车时远光灯自动切换为近光灯,避免会车时灯光太强且直射眼睛,使得司机产生眩目从而影响视线,造成不必要的交通事故,达到最优化使用汽车照明系统,提高夜间驾车的安全性。     

检修汽车灯光系统常见故障

汽车灯光为汽车行驶提供照明和信号功能．尽管属于小器件,但对整车具有重要的意义,其重要性如同眼睛之对于人。     

浅谈汽车内饰灯光主观评价

整车内饰灯光不仅为驾驶员夜间行驶提供信息照明,使人机交互更加友好,还可以营造良好的车内氛围,提升品质及夜间行驶安全。本文从产品开发阶段开始到最终产品量产,阐述汽车内饰灯光主观评价方法。     

汽车灯光系统电路故障查找

汽车的灯光系统主要由灯具、线路（包括电源）和控制开关三大部分组成。灯具大体分为照明用的灯具和信号及标志用的灯具。照明用的灯具有前照灯、雾灯、后照灯、牌照灯、室内灯、仪表灯和工作灯等；信号及标志用灯具有转向信号灯、制动灯、小灯、尾灯、指示灯和报警灯等。     

智能网联汽车制动系统的设计

制动系统对汽车的行驶安全十分重要,它是汽车结构中不可缺少的重要组成部分,智能网联汽车因其可以集合高端传感器,融合现代通信网络技术进行智能控制,可以实现更加安全、舒适、节能、高效的行驶,受到越来越多人的关注.本文介绍了一种智能网联汽车制动系统的设计,分析了智能网联汽车制动系统的使用现状,并对智能网联汽车制动系统的环境信息...     

基于C167CS及智能功率器件的汽车灯光控制系统设计

基于英飞凌C167CS微控制器及智能功率器件设计了高端车用灯光控制模块,详细介绍其软、硬件的实现过程。该模块不仅可实现对每个车灯的控制,而且可实现对每个车灯的故障诊断。     

检修汽车灯光系统常见故障的奥秘

6．检修前照灯亮度不足的方法 亮度不足是前照灯的一个具有普遍性的故障，由于前照灯是夜间行车照亮前方道路的主要光源，直接影响到行车的安全性，因此做好汽车前照灯电路的维修及保养工作非常重要。     

检修汽车灯光系统常见故障的奥秘

汽车的灯光系统是为了保证在无光或微光的条件下行驶安全，提高车辆的运行速度而设置的，它由前照灯、雾灯、后照灯、内部照明灯及各种开关组成。     

汽车前照灯灯光性能评价方法研究

<正>汽车前照灯的照明性能对于汽车的行车安全至关重要,而汽车照明技术不仅包括光源的发展历史,同样也伴随着一些新技术的革新,如AFS自适应大灯系统,ADB自适应远光灯,Marking 1ight夜间行人探测等运用,大大提高了驾驶的舒适性和安全性。而这些技术应用都是基于对汽车照明路面评价研究,眩目安全,行人或物体的识别等一系列研究工作,目前国际上通行的标准是汽车前照灯性能评价方法(CIE188:2010)和丰田公司的大灯配光性能标准(TSC 3127G)。本文通过分析比较这两种评价方法的     

智能网联汽车网关系统功能安全设计

ISO 26262旨在有效保障愈加复杂的汽车电子电气系统的功能安全性,按照ISO 26262标准的要求,在实际开发中建立完善的过程体系是能够满足智能网联汽车网关系统功能安全要求的前提,为此,文章首先建立基于ISO 26262的智能网联汽车网关系统功能安全的开发流程,然后阐述了基于危害分析与风险评估的评估方法,通过该方法确定了智能网联汽车网关系统的功能安全目标,并在此基础上展开了网关系统的功能安全概念设计,最后给出了网关系统的设计方案。     

汽车智能雨刮系统雨滴检测方法研究进展

在雨雪天气,为了保证驾驶员前方视野清晰,各类车辆均需配备雨刮装置。汽车智能雨刮系统作为汽车高级驾驶辅助系统的重要组成部分,是智能驾驶领域研究重点之一。详细介绍了汽车智能雨刮系统中常用的两种雨滴检测方法,分别基于雨量传感器和视觉传感器来实现。详细阐述了传统的基于雨量传感器的雨滴检测方法的工作原理及其研究现状,分析了各种类型雨量传感器存在的主要问题。针对新兴的基于视觉传感器的智能雨刮系统,分析了雨滴特征及其目标检测方法的发展历程。基于视觉传感器的汽车智能雨刮系统可以和高级驾驶辅助系统的其他组件共用视觉传感器和硬件设备,极大地降低了智能雨刮系统的应用成本,但是在准确性、实时性和适应性等方面仍存在较多问题亟待解决。     

浅谈汽车智能制造

随着德国工业4.0的推动,中国在探索自己工业转型之路的同时提出互联网+与中国制造2025,文章就智能制造在汽车企业的应用前景进行简单介绍,为汽车企业合理规划智能制造,切实解决现实问题提供思路。     

浅谈智能汽车与智能交通

正1汽车发展简介装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆——汽车,在发明之初并非是这个样子,汽车的发展也有一个漫长的过程。德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功世界上第一辆汽车,一举奠定了汽车设计基调,即使现在的汽车也跳不出这个框框。卡尔·本茨于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利,同年的11月2日德国专利局正式批准发布,因此,1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生