国际干散货运输市场月评

<正>(2019年1月)2019年1月,国际干散货运输市场淡季特征明显,铁矿石船运需求一般,澳大利亚火灾和巴西淡水河谷尾矿溃坝等突发事件打压市场情绪,海岬型船市场运价大幅下跌。煤炭需求偏弱,粮食船运受贸易摩擦影响,巴拿马型船和超灵便型船运输市场货少船多,运力过剩状况加剧,租金遭"腰斩"。在各船型市场运价全面"飘绿"的     

进口干散货市场评述

7月,干散货运输市场政策面稍有利好因素放出,但短期内市场基本面仍没有改善。整体而言,国际干散货运输市场各大船型运价波动较小。中国进口干散货运输市场海岬型船运价平稳运行、巴拿马型船运价小幅上调、超灵便型船运价阴跌。     

3月国际干散货运输市场评述

3月国际干散货运输市场运力继续膨胀，好望角型船市场运输需求依然疲软．巴拿马型船和灵便型船市场运输需求则相对较强。本期波罗的海干散货综合运价指数BDI在巴拿马型船和灵便型船带动下缓慢回升，     

6月国际干散货运输市场评述

巴拿马型和大灵便型船市场运力交付加速,对国际干散货运输市场形成一定冲击。好望角型、巴拿马型船市场运价震荡起伏,但走势相反,灵便型船市场运价则阴跌不止,干散货综合运价指数BDI震荡下行。30日     

>行情冷暖

8月，铁矿石船运活动活跃；煤炭船运表现平淡；美湾粮食出口预期高力助巴拿马型船小升；下旬镍矿出口回暖。整体而言，中国进口干散货运输市场海岬型船运价继续走升、巴拿马型船运价温和上涨，超灵便型船运价月末止跌回升。     

进口干散货市场评述

8月，铁矿石船运活动活跃；煤炭船运表现平淡；美湾粮食出口预期高力助巴拿马型船小升；下旬镍矿出口回暖。整体而言，中国进口干散货运输市场海岬型船运价继续走升、巴拿马型船运价温和上涨，超灵便型船运价月末止跌回升。     

国际干散货运输市场月评

正(2020年7月)国际干散货运输市场各船型表现分化:海岬型船太平洋市场因泊位检修增多,影响铁矿石发货量,运价下跌较为明显;巴拿马型船太平洋市场租金水平在创下年内新高后持续走软;超灵便型船整体表现尚可,但因东南亚市场货盘整体偏少,租金、运价涨幅不大。7月31日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合     

国际干散货运输市场月评（2014年9月）

2014年9月,我国进口干散货运输市场平均运价较上期有所升高,但低于上年同期。各船型运价走势各异,其中：海岬型船运价先稳后快速回落,月底止跌企稳,行情较上年同期形成较大反差;巴拿马型船市场运价先扬后抑;超灵便型船运价小幅振荡。9月30日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、     

进口干散货市场评述

6月,中国进口干散货运输市场铁矿石船运再度发力,尤其是远程矿船运明显增加;煤炭方面船运主要集中在印尼等短途航线;6月,南美仍有粮食货盘陆续放出。整体而言,国际干散货运输市场行情较上期有所好转。中国进口干散货运输市场海岬型船运价快速上涨、巴拿马型船运价先扬后抑、超灵便型船运价小幅回升。海岬型船运力增加相对明显。本月是澳洲财政年度最后一个月,铁矿石出口明显增多。上旬,铁矿石     

国际干散货运输市场月评

正(2018年11月)国际干散货运输市场在第三季度的超预期表现之后市场悲观气氛日渐浓厚,运价跌多涨少。中上旬各船型运价均快速下挫;下旬大小型船运价走势分化,海岬型船运价止跌并快速反弹,巴拿马型船和超灵便型船运输市场继续受各种利空因素叠加影响,租金继续下跌。11月30日,上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于966.18点、893.06点和1 075.86点,较上期末分别下跌14.5%、12.3%和17.1%,本期平均值分别较上期下跌18.2%、12.9%和24.2%。     

国际干散货运输市场月评

国际干散货运输海岬型船航运市场运价冲高后大幅回落,巴拿马型船和超灵便型船航运市场运价先扬后抑。巴拿马型船太平洋航运市场运价表现明显差于上年同期,海岬型船航运市场租金、运价水平优于上年同期。12月31日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)中综合指数、运价指数和租金指数分别为816.91点、874.78点和730.11点,较上期末分别下跌25.9%、11.1%和42.9%;本期平均值环比分别下跌4.9%、0.5%和9.9%,同比分别上涨2.7%、6.8%和下跌2.1%。     

国际干散货运输市场月评

(2020年12月)国际干散货运输市场总体运价水平好于上期,好望角型船航运市场运价水平略好于上期,但明显低于上年同期;巴拿马型船和超灵便型船航运市场在煤炭等货盘拉动下的表现超市场预期,平均运价水平高于上期及上年同期。远东干散货指数综合指数呈先扬后抑走势,在中小型船运价的拉动下,本期总体水平略高于上期。     

4月国际干散货市场评述

4月份．国际干散货运输市场好望角型船市场需求表现平淡,运价小幅波动,巴拿马型船和灵便型船市场因谷物船运需求增加,运价大幅走升。波罗的海干散货综合运价指数BDI在巴拿马型船和灵便型船带动下摸至千点之上。30日BDI报收于1155点,比上期末上涨23.8％,月平均值为1019点,环比上涨18.6％。     

进口干散货市场评述

10月铁矿石船运活动减弱；粮食船运失去活力；煤炭船运表现一般；镍矿石、铝土矿石船运稳定。整体而言，中国进口一F散货运输市场海岬型船运价大幅缩水、巴拿马型船运价先扬后抑，超灵便型船运价稳中有升。     

不同船型干散货运价联动

为研究海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船和灵便型船国际干散货运价的联动关系,建立自回归分布滞后(Autoregressivessive Distributed Lag,ADL)模型和动态条件相关系数多元随机波动率(DCC-MSV)模型,分别分析运价的领先滞后关系和风险传导过程。采用2009—2014年的数据做实证分析发现:海岬型船运价引导巴拿马型船运价,巴拿马型船运价引导灵便型船和超灵便型船运价,灵便型船运价和超灵便型船运价间存在较强的相互引导关系;海岬型船向巴拿马型船溢出运价波动风险,超灵便型和灵便型船相互溢出运价波动风险。     

国际干散货运输市场月评

<正>(2019年5月)随着前期淡水河谷尾矿溃坝、澳洲恶劣天气等不利影响逐渐消退,澳大利亚和巴西矿商加大出货力度,海岬型船运输市场运价大幅反弹;南美粮食市场在中美贸易争端升级的影响下交易火热,印度的煤炭进口需求强劲,巴拿马型船运输市场运价稳中有升;超灵便型船运     

国际干散货运输市场月评

<正>(2019年11月)本期国际干散货运输市场运价分船型表现各异,海岬型船航运市场运价波动剧烈,巴拿马型船和超灵便型船航运市场运价先抑后扬。三大船型运价本期平均值水平均低于上期,其中:海岬型船运价高于上年同期,巴拿马型船和超灵便型船运价低于上年同期。11月29日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数、运价指数和租金指数分别报收于1 101.94点、     

进口干散货市场评述

11月铁矿石船运活动渐热；澳大利亚和印尼煤炭船运增多；月末美湾对即期运力需求突增；镍矿石、铝土矿石船运活跃。整体而言，中国进口干散货运输市场海岬型船运价震荡运行，月末跳涨，巴拿马型船运价单边下行，月末止跌，超灵便型船运价表现坚挺。     

国际干散货运输市场月评（2014年8月）

8月,我国进口干散货运输市场运价反弹,各船型平均运价涨跌各异,其中：海岬型船市场运价上旬维持低迷态势,中下旬大幅反弹,本月平均高于上月;巴拿马型船运价在中旬虽有温和回升,但市场运价整体仍处于低位,平均值低于上月;超灵便型船运价平稳上行。8月29日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数触底回升,分别报收于829．93点、892．69点和735．80点,较上期末分别上涨26．5％,13．6％和54．0％。     

国际干散货运输市场月评

正(2018年4月)复活节和清明节过后,国际干散货运输市场行情涨跌不一。海岬型船市场运价振荡上行;巴拿马型船和超灵便型船太平洋市场由于缺乏货盘支撑,运价由升转跌。4月27日,上海航运交易所发布的远东干散货综合指数、运价指数和租金指数分别报收于