港口管理

天津港航发展研究专家委员会成立，长三角16城市港口管理部门合作联席会议在南通召开，天津港猛攻科技创新，日照港实施首个合同能源管理项目——推动创建“节约型港口”，天津港将建设世界一流生态港口，连云港港集装箱码头创建节约型企业见成效，日照港建设节约型港口的又一项重大举措，日照港股份一公司为设备“强身壮骨”。[编者按]     

港口管理

<正>日照港荣获"山东省节能突出贡献企业"称号近日,日照港集团有限公司被山东省人民政府授予"山东省节能突出贡献企业"荣誉称号,成为全省5家获奖单位中的唯一一家港口企业。近年来,日照港集团坚持以科学发展观为统领,以建设"节约型港口"为目标,以提高综合能源利用率为重点,不断强化节能管理,增强全员节能意识,大力推进港口节能减排和技术改造     

日照港微信公众服务平台2.0正式发布

<正>大到车、船、货物在港信息,小到食堂菜谱、员工工资,都可以通过手机微信实时查询。2015年1月23日,日照港微信公众服务平台2.0——"微至心"正式发布。该服务平台是日照港微信公众服务平台1.0的升级版。升级后的服务平台由单纯的信息查询转型为向客户提供全方位多层次交互式港口业务查询及咨询服务,使港口大数据深入应用到物流供应链的上下游企业客户,使船代、货代、船东、货主和贸易公司等港口大客户及口岸相关单位能够实时掌握车、船、货在港口的动态信息。该微信平台的上线使日照港移动信息化创新     

日照港发展的综合评价

结合日照港的发展特点,对日照港进行综合评价,认为日照港有着广阔的发展前景,并提出加快发展的建议:(1)拓展集装箱运输市场;(2)开展海铁联运;(3)打造信息港形象;(4)加强与邻近港口的合作;(5)扩大合作半径。     

日照港油品运输发展规划研究

日照港是山东省油品运输的重要港口,为促进日照港及腹地的经济发展,必须在油品运输研究的基础上优化其港口建设发展规划.为了解日照港的系统需求,分析了腹地及港口的经济数据的各种相关因素,得出日照港主要腹地的原油和成品油需求的预测数据,提出了建设保税物流区及交易中心等建议.研究表明,日照港规划建设新泊位码头设施建设、优化港区内装卸罐区等布局十分必要.     

打造最具活力的国际一流强港

<正>"十一五"期间,日照港确立了"扩能上量,强化管理,做强做大,搏击双亿"的总体思路,港口生产建设、合资合作、资本运作等各个方面都取得了令人瞩目的成就,实现了5个方面的新突破:     

日照港开放式安全监管平台建设

为进一步提高港口安全管理水平,综合运用5G、物联网、大数据、GIS、AI视觉等技术,开发建设日照港开放式安全监管平台。平台采用B/S架构和微服务结构,主要包含前端展示层、接口层、功能应用层、数据层、网络层等,能够实现GIS视频监管、视频智能识别、船舶作业风险管控、气象预警、危险特殊作业管理、信息共享、数据统计分析等功能。通过应用该平台,创新安全监管模式,实现安全管理系统化、智能化,助力智慧平安港口建设。     

信息化建设打造日照港核心竞争优势

<正>港口信息化建设是提高港口企业竞争力的核心,也是现代港口发展的主要特征。信息化应用给各行业带来了新的战略性机遇,同时也将成为日照港集团的核心竞争优势港口信息化建设是提高港口企业竞争力的核心,也是现代港口发展的主要特征。如何利用信息化建设提高港口生产能力和经济效益,提升港口的现代化水平,已经成为众多港口目前发展的核心问题。信息化应用给各行业带来     

创建绿色港口 港城和谐发展——日照港股份一公司创建绿色港口的探索与实践

<正>日照港股份有限公司第一港务分公司认真贯彻落实《绿色港口等级评价标准》,将港口绿色发展纳入公司发展规划,通过体系制度建设和措施落实,就绿色港口建设进行了结合实际的探索与实践,取得了显著效果日照港股份有限公司第一港务分公司位于日照港石臼港区东港区,1986年投产运营,是日照港集团第一个投入运营的码头公司,随     

日照港锚地的调整和扩建

结合日照港日照港区近几年的建设与发展以及港口“十一五”规划，研究分析港口通航水域面临的突出问题，提出调整和扩建锚地的必要性及其建设方案。     

日照港发展思考

日照港是我国在“六五”期间开始重点开发建设的新兴港口,是国家确立的新亚欧大陆桥东方桥头堡;1982年开工建设,1986年投产运营。经过近30年的建设发展,日照港已由开港之初单一的煤炭码头,发展成为多功能、综合性的大型现代企业集团,拥有石臼、岚山2大港区,46个生产性泊位,通过能力超过1．5亿t,业务范围覆盖港口装卸、仓储运输、国内外贸易、综合物流、港湾建设、建筑安装、     

理事单位风采

<正>日照港是伴随着我国改革开放孕育、诞生、发展、崛起的新兴沿海港口,是国家"六五"期间重点规划建设的沿海主要港口,新亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年开工建设,1986年开港开放。2003年5月,原日照港务局、岚山港务局企业部分联合设立日照港集团有限公司,目前已发展成为总资产342亿元,拥有"港口业务、物流与贸易、建筑与制     

日照港150M数字集群系统的应用

分析日照港无线通信系统的现状和需求,介绍日照港150 M数字集群系统的选型情况,计算港口数字全覆盖所需建设信道机的规模,对日照港数字集群建设的"十三五"规划提出建议。     

储能型电动牵车机在日照港智慧化升级中的应用

为提升本港区物流周转速度、广度、专业度,多式联运是提升和保障服务水平的关键路径,它是一个系统工程,既要贯穿于港口的规划、设计、建设的各个环节,又要贯穿于港口经营、管理和服务的全过程。而海运转铁路,由港口铁路集疏港又是多式联运中最为环保、高效的一环,具有极高的研究价值和落地需求。本文以日照港建设“国际领先的智慧港口”的行动为实例,围绕铁路集疏港中新型牵车系统——储能型电动牵车系统的首次应用实践,探讨并展望港口智慧化进程中技术、管理的升级。     

日照港150 MHz数字集群系统的应用

分析日照港无线通信系统的现状和需求,运用爱尔兰C表,计算港口数字全覆盖所需建设信道机的规模,介绍日照港150 MHz数字集群系统的选型情况,并对日照港数字集群建设提出建议。     

港口船舶岸电技术推广应用

<正>港口是国家经济发展的重要枢纽,是"一带一路"建设和发展的重要节点。目前,我国已经成为港口货物吞吐量最大的国家。据统计,2017年我国规模以上港口完成货物吞吐量126.4亿t,比上年增长6.4%,继续保持平稳增长。港口货物吞吐量的不断攀升促使船舶靠港排放增加,对环境的破坏和污染随之加重。相较于传统的船舶燃油发电模式,船舶岸电技术在控制污染物排放、降低能耗、减小噪声等方面的优势明显,具有较好的社会效益。本文探讨港口船舶岸电技术在推广应用中存在的问题,并结合日照港的实际情况,提出日照港岸电技术应用     

遥感与GIS技术在港口环境监测与管理中的应用初探

利用遥感与GIS技术对日照港港口的多时相遥感数据进行了处理,提取了涉及港口环境的植被覆盖率、岸线资源等信息,同时对港口附近海域水体中的叶绿素和悬浮物等指标进行了定量反演。通过对处理结果的分析,对日照港的环境现状和近年来的环境质量变化给出评价并提出了一些在遥感与GIS技术应用中应注意的问题。遥感与GIS在日照港的应用表明,遥感与GIS技术可以快速、准确大面积地获取港口周边区域的环境信息,有效地弥补传统监测手段的不足。     

日照港供应链战略联盟合作伙伴筛选

通过结合战略联盟与供应链管理的方法,在港口供应链战略联盟合作的背景下,运用SWOT分析法阐明日照港供应链的优势、劣势、机会和威胁,得出适合日照港发展的ST战略。通过横向一体化、纵向一体化和纵横混合动态物流联盟的形式,为日照港供应链战略联盟的组建筛选最优合作伙伴。     

校企合作谋“双赢”

3月8日，日照港铁运公司邀请高校专家，专门探讨校企合作问题。来自上海水产大学机械工程学院3名专家，深入该公司生产现场展开调研。双方决定，将对港口铁路综合管理信息系统开发应用、站场照明节电技术应用等5项课题，深入研究，尽早拿出解决方案，促进企业发展和推动高校科技成果的转化，实现双方的共赢。     

日照港铺就服务中西部经济发展的现代物流大通道

<正>挺进中原,连线西部。地处连接南北,沟通东西枢纽位置的日照港,在推动区域经济共同发展中发挥着不可或缺,不可替代的作用。日照港通过加强市场对接,把港口大门"安"在中西部地区,通过加强与陆桥经济带城市、腹地企业的合作,共同构筑物流战略联盟。