某电动车急加速跑偏轮胎影响分析

文章研究油改电动车轮胎对急加速跑偏的影响,分析电动车在燃油车基础上的更改,确定电动车电机输出扭矩大、响应快、在0～80 km/h急加速过程中产生加速跑偏。为解决此问题,更换不同品牌轮胎验证跑偏情况,其中某种轮胎不跑偏,通过六分力测试仪测试两种品牌轮胎急加速下轮胎轮荷和驱动力关系,统计轮胎跑偏情况,分析轮胎附着性能的稳定性对加速跑偏有影响。确定轮胎附着系数和轮胎直线行驶稳定性对急加速跑偏影响。     

乘用车直线行驶方向跑偏主因分析

为解决部分汽车存在直线行驶时方向盘不正和方向跑偏的问题，文章通过对汽车行驶及转向系统部分部件的整理，结合各部件存在的失效隐患点，将所有可能影响问题点的因素进行归纳，将主要因素进行深层次的分析。采用逐一排查和分析的方法，最终找到四轮参数和轮胎参数是问题的主因，并进行了有效解决。系统性的分析和归纳，是解决此类质量问题的关键。     

微型汽车操纵稳定性问题探讨

运用汽车操纵动力学理论，结合微型汽车的结构特点和生产特点，从设计，制造，调整等几个方面对微型汽车普遍存在的转向沉重，回正不好，直线行驶跑偏，路感差，轮胎差异磨损等操纵稳定性问题进行了全面系统的分析研究，同时对汽车直线行驶稳定试验及评价方法进行了初步探讨。     

汽车钢板弹簧的使用与维护

汽车钢板弹簧是缓合与吸收车辆行驶中受到的冲击和振动;保证各种力的传递。为此,它是行驶系中较重要的部件,它的任何损伤和故障将会影响到车辆的行驶平稳性而产生变化,不利于汽车的正常行驶。 在车辆的使用中,常见钢板弹簧中心螺栓孔处断裂,车桥前后移动、轮胎胎面不规则磨蚀,车辆单向跑偏(斜行)等现象。汽车两侧轴距不等,在行驶中汽车始终向一     

在生产中对汽车行驶跑偏的分析与控制

对生产中刚下线有行驶跑偏问题的汽车进行了多项分析试验,通过试验,分析行驶跑偏产生的原因,提出了在生产中控制新车行驶跑偏缺陷的方法。     

前轮侧滑与汽车行驶跑偏的关系及区别

汽车行驶跑偏往往容易同前轮侧滑混淆起来，本文就前轮侧滑的构成因素对汽车行驶跑偏的影响，前轮侧滑与汽车行驶跑偏的区别进行了译弄清二者之间的关系及区别具有重要的现实意义。     

驾车途中应"五避"

一避突然爆胎 汽车超载,轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等,往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂事故,特别是汽车在高速公路行驶时事故更多.根据爆裂轮胎位置的不同,应有不同的处理方法.后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向一般不会失控,这时可以反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下;前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏,此时应双手用力控制方向盘,并松开油门踏板,使汽车利用滚动阻力自行停下,千万不要急于刹车,否则会加剧汽车的跑偏.     

子弹头跑偏解决方法

我有一辆丰田子弹头面包车，已使用多年，行驶约13万公里。最近出现行车跑偏的问题。找到附近一家修理厂进行修理，他们先是让我换了两条前轮胎。理由是轮胎磨损严重。由于以前也曾出现过行车跑偏这样的问题，更换轮胎后故障排除。所以我就同意了。更换轮胎后车行驶时仍然跑偏。修理工又建议我的车做四轮定位．反复修理几次问题略有好转，但没有彻底解决。     

好车主的100个标准（连载十四）

87突然爆胎 好车主指数 ★★★★ 如果突然感觉转向盘有抖动,汽车有点跑偏,并听到后轮处发出一个响声,那大多是后轮轮胎出问题了。如果感觉转向盘产生较大抖动,并且汽车行驶方向突然偏向一侧,     

汽车跑偏的原因分析

汽车行驶跑偏轻则造成啃胎、轮胎使用寿命缩短,重则造成爆胎、车辆失控等危险状况的发生。据调查,轿车在150km/h速度下行驶发生爆胎后生还的概率还不到20%;跑偏虽不是马上就能让车爆胎,但长期驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的,如果发生跑偏就应该及时进行检查和维修,以免引发多种危险情况,其后果绝对不容忽视。     

问与答

问：我的车行驶中总向右跑偏,做了几次定位还是跑偏,应该怎样解决？ 答：汽车行驶中跑偏是比较常见的问题,一般是由于下列原因引起的：1.四轮定位失准。大多数情况下,通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致。     

子弹头跑偏解决方法

我有一辆丰田子弹头面包车,已使用多年.行驶约13万公里.最近出现行车跑偏的问题.找到附近一家修理厂进行修理,他们先是让我换了两条前轮胎,理由是轮胎磨损严重。由于以前也曾出现过行车跑偏这样的问题,更换轮胎后故障排除.所以我就同意了。更换轮胎后车行驶时仍然跑偏.修理工又建议我的车做四轮定位,反复修理几次问题略有好转,但没有彻底解决。最后修理工对我讲,前悬挂下臂有变形迹象必须更换,否则无法进行正常的前轮定位.对于他们的这种说法,我认为纯属     

解决气压鼓式制动器制动跑偏的方法

制动器是汽车系统中的一个安全部件,气压鼓式制动器有时出现制动轨迹偏离直线行驶方向的现象。鼓式制动器跑偏是一种常见现象,为解决制动跑偏问题,对制动过程中跑偏的故障现象进行了收集整理,研究分析原因,对制动器从设计到制造工艺提出了改进措施。经过批量生产和用户使用证明解决措施取得了很好的效果。     

ESCORT7000型四轮定位仪的使用与维护

随着汽车技术的发展，汽车的行驶速度越来越高，汽车的操纵稳定性对汽车的影响也越来越重要。同时，随着汽车使用时间的延长，转向车轮、转向节和车轴三者之间的相对位置会发生变化，从而导致转向沉重、行驶跑偏、自动回位失准和轮胎非正常磨损等故障。因此，要通过四轮定位仪对各定位参数进行检测和调整，     

驾驶员在几种紧急情况下的应急措施

汽车轮胎破裂后轮胎发生破裂后,除了车身上下颤动外,一般倾斜度不大,方向也不会出现大的跑偏,此时驾驶员不要慌张。在车速不太高时,只要轻轻踩下制动踏板,汽车即可慢慢停下,千万不要紧急制动;前轮胎破裂后,汽车方向会立刻跑偏,行驶阻力增加或严重摇晃。此时,驾驶员必须用力控制     

基于TRIZ的车辆制动跑偏研究

制动行驶安全性是汽车安全的重要部分。文章主要针对某车型的高速制动行驶跑偏问题,基于TRIZ理论,对车辆制动跑偏现象进行因果链分析,同时结合CAE仿真分析、主观评估及客观测试“三位一体”的评估方法,对路面、车辆配重、轮胎、悬架系统、制动系统和车身界面点尺寸等因素进行分析,找出关键问题,发现其中主销内倾角、控制臂前衬套硬点位置、控制臂后衬套刚度和左右轮制动力转向角差异对制动跑偏的敏感度较大。考虑到项目时间节点,确定了调整四轮定位参数范围、控制车身制造工艺公差和增加管路压力主动控制系统3个解决方案。文章对制动跑偏问题的研究过程及结论可为后续其他项目提供借鉴。     

通用五菱制动跑偏故障原因分析

通用五菱车系属于微型车，车身轻、底盘轴距短，制动跑偏问题尤显突出。制动跑偏是指：当汽车沿直线行驶且方向盘固定不动的条件下进行制动，车身有自动向左或向右侧滑移或甩尾的故障现象，是一种严重的安全隐患。影响制动跑偏的因素很多，包括同轴左右轮制动器的制动力不相等、底盘悬挂系统的车轮定位参数的调整误差、零部件的磨损和变形、轮胎磨损和气压不正确，以及行驶路况等。     

汽车行驶跑偏机理分析

本文针对汽车行驶跑偏现象进行分析，阐述了轮胎气压不正常，车轮不平衡和车轮定位不正确等因素对汽车行驶跑偏的影响以及相应的故障排除方法。     

基于激光测距的汽车行驶跑偏测试系统研究

为了进一步提高汽车行驶跑偏自动测试的精度和效率,在基于CCD图像传感的汽车行驶跑偏自动测试系统的基础上,研发了一种基于激光测距的新型汽车行驶跑偏自动测试系统,同步开发了跑偏测试系统的标定装置,深入研究了减小测试误差的数据处理方法和系统标定流程。试验结果表明,该系统检测精度和测试效率高、操作简便,可广泛用于汽车生产检测线上车辆行驶跑偏的自动测试。     

汽车跑偏分析及应对措施

正1汽车跑偏分类汽车跑偏分为以下三种情况:(1)行驶跑偏,是指汽车在平直良好的路面上,司机松握转向盘,以时速80～100km直线行驶100m左右,直线行驶方向向左或向右偏离超过2m,视为汽车行驶跑偏。(2)制动跑偏,是指汽车制动时,不按直线方向减速行驶,而急烈向左或向右偏跑,紧急制动是时特别明显。(3)突然跑偏,汽车正常行驶过程中,毫无征兆地突然发生方向无法控制地单向跑偏。