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一些流行的汽车杂志经常刊文对俄罗斯产汽车与国外汽车进行比较,几乎所有对比结果都是对俄罗斯汽车持批评态度.这好像是一种反面广告,不但对汽车购买者形成误导,而且给汽车制造业职工造成压力,使不知详情的人们对是否使用俄罗斯产品拿不定注意.由此而得出结论:俄罗斯汽车制造业没有前途,甚至面临不可避免的破产.持悲观看法的往往不是吹毛求疵者,而是俄罗斯本国汽车制造厂的老职工.针对这一现象,作者写了下面的文章,以求给俄罗斯汽车制造业一个客观评价,增强俄罗斯人对本国汽车业的信心. 相似文献
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半挂牵引车在道路上行驶,驾驶员对车辆采取制动措施时,车辆由向前行驶到完全停止这一过程容易产生挂车侧滑、甩尾和主车扭头、回头的情况,造成车辆失控事故。基于半挂牵引车在行驶过程中采取制动措施后存在的上述现象,分析挂车发生侧滑、甩尾和主车发生扭头、回头的原因,指出半挂牵引车的牵引鞍(座)活动连接存在的潜在性安全隐患,并提出增设车辆防止回头装置的解决方案。 相似文献
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半挂牵引车市场发展前景分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2010年国内重卡累计销售101万7400辆,同比增长59.93%,其中半挂牵引车累计销售35万4600辆,同比增长67.98%。如此大的增幅,一方面,得益于2009年同期相对较低的基数,另 相似文献
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随着市场对车辆燃油经济性及排放水平的要求不断提升,设计符合客户实际使用情况的行驶循环工况变得越发重要;本文通过对客户车辆的跟踪数据采集,在获得大量行驶工况数据的基础上,获得速度,加速度等特征参数,利用多元统计理论构建了能够广泛应用于高速物流运输模拟的典型循环工况。 相似文献
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由于传统半挂牵引车驾驶室采用的是半悬浮被动悬置,减振效果不好,对于经常进行中长途运输的半挂牵引车司机而言,连续较长时间的驾驶会使司机暴露于机械性全身振动(WBV)之中。由于目前还没有确凿的证据证明半挂牵引车司机的腰痛等职业病与全身振动有直接关联,故为探索有关驾驶半挂牵引车的健康风险程度进行了试验验证。对同一辆试验车在不同路面、载荷和车速的多工况下进行了研究,并将试验结果与标准GB/T 13441.1-2007附录B中的健康指南警告区域进行了对比。研究表明,在当前的行驶条件下,我国半挂牵引车司机每天的连续驾驶时间最多不应超过5.5 h。 相似文献
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本文对SX4400军用越野半挂牵引车的液压驱动冷却系统进行了详尽的分析及计算,为SX4400型军用越野半挂牵引车冷却系各总成的设计提供理论依据。 相似文献
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