奔驰S350电子驻车制动系统报警

<正>车型:配置272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG9FB5CA××××××。行驶里程:56890km。故障现象:奔驰S级电子驻车系统仪表报警,并且伴随有漏电现象。故障诊断:此车是正常到店维修检查车辆,之前没有出过事故,是在使用过程中突然出现的故障,并且车子在放一晚上后全车没电无法启动。验证故障,在车辆启动后操纵电子驻车制动开关,电子驻车制动器无反应,仪表显示"电子驻车制动器故障,请访问维修服务中心"。另外,用电流表测量车辆放电电流为3.06A(如图1所示),有明显的漏电现象。首先,用DAS对车辆进行快速测试,测试结果显示电子驻车制动     

某纯电动客车电子驻车系统解析

解析某纯电动客车应用的电子驻车系统的结构和控制策略。     

某新能源商用车电子驻车制动开发系统研究

结合新能源商用车的实际情况,从电子驻车制动开发系统架构、电子驻车制动开发系统开发流程,以及电子驻车制动开发系统性能评价及验收几方面,对某新能源商用车电子驻车制动开发系统展开研究,旨在为电子驻车制动开发系统的后续发展提供参考与帮助。     

新速腾ABS系统故障灯报警

正车型:新速腾。VIN:LFV2A11K1D4××××××。故障现象:车辆在进行事故维修后,仪表ABS故障灯及防侧滑故障灯闪烁报警。故障诊断:使用诊断仪6150B进入03制动电控系统,检测到故障码00003(控制单元损坏)如图1所示,初步分析为控制单元损坏或未执行元件终端设置。故障存储器中存有故障码00003(控制单元,未进行基本设置/匹配或进行了错误的基本设置/匹配)。     

发动机故障灯报警

故障现象：发动机故障灯点亮,一怠速时发动机抖动,尤其是挂入倒挡时,抖动更加明显,有要熄火的趋向。     

商用车电子驻车系统解析

电子驻车制动系统(EPB)将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能有效整合在一起~([1]),通过借助电子控制方式实现汽车驻车制动和解除的自动控制。电子驻车系统能提供多种工作模式以及扩展功能,从而减轻驾驶员驻车操纵强度,在多种复杂环境下实现车辆安全可靠的驻车制动。~([2])     

一汽大众CC发动机排气系统故障灯报警

故障现象:车辆行驶过程中发动机排气系统故障灯报警,但车辆行驶状况无明显变化。清除故障码后行驶一段时间,故障再现。故障诊断与排除:用VAS5052读取故障代码08583-系统过浓,退出怠速,汽缸列1,怠速下系统过稀。再     

君越发动机故障灯报警及排除

本文结合实例分析、阐述了发动机故障指示灯报警排除的常规流程,并针对该实例的故障特殊性总结了其故障检查诊断及排除的相关方法,以供汽车维修人员参考借鉴。     

电子驻车制动系统的开发及应用

介绍电子驻车制动(EPB)系统的架构及组成部件、系统的网络结构以及它们之间的信息通信,EPB的主要功能及试验评价。最后探讨了EPB系统的发展和应用前景。     

宝马发动机故障灯报警

车型:E65,配置N62发动机。行驶里程:171299km。故障现象:发动机故障灯点亮,怠速时发动机抖动,尤其是挂入倒挡时,抖动更加明显,有要熄火的趋向。故障诊断:首先向客户了解了这部车的概况,其反映此车几个月前刚刚大修过发动机,维修完之后起初一切正常,但没过多久又出现抖动的症状,后来更换了八个点火线圈和火花塞,故障又基本消失。     

瑞风发动机故障灯报警

故障现象:一辆2009款HFC6500KA1C8瑞风商务车,因发动机故障灯报警来我公司报修。此车装配2.8L4DA1-2B1涡轮增压高压共轨柴油发动机,发动机采用BOSCHEDC16电控系统,5速手动变速器,累计行驶14500km。故障诊断:接车后,笔者将发动机启动着车并进行了分析,     

雪佛兰科鲁兹发动机故障灯报警

<正>故障现象:一辆2014款雪佛兰科鲁兹1.6L轿车,手动变速器,行驶里程15 000km,发动机故障灯报警。故障诊断与排除:用GDS扫描全车DTC,显示当前故障码"排气凸轮轴位置不合理"。查阅资料得知,如果发动机控制模块检测到凸轮轴与曲轴错位,并且曲轴位置传感器信号比曲轴角度的标定位置提前或滞后10°,则记忆此故障码。此时发动机进入应急状态,即随着发动机工况变     

驻车系统电子电气架构优化设计

文章在论述电子电气架构开发内容及开发原则的基础上,以驻车控制系统为例,进行了其电子电气架构优化设计。在进行不同架构方案的成本评估时,应用了一种增量成本计算模型,对不同方案中控制器和线束装车的增量成本以及供应商开发成本进行了综合评估。评估结果表明,冗余电子驻车制动控制架构方案具备可靠性高、配置简单、成本低的优势,适用于经济型轿车。文章应用搭载了冗余电子驻车制动系统的样车,验证了车辆在发生一侧驻车故障时,仍能够平稳停驻在坡道上。     

大众车系电子驻车制动系统及维修要领

大众车系电子机械驻车制动系统称为EPB（Electrical Park Brake）,他是在传统手动驻车制动系统的基础上发展起来的,该系统用按键取代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆以及拉索,使驻车制动操作更加方便、省力和可靠。     

浅谈汽车的电子驻车制动系统

电子驻车制动系统的结构特点及工作原理电子驻车制动系统是在传统手动机械驻车制动系统的基础上发展起来的一种由电子控制方式实现停车制动的技术。传统的手动机械驻车系统是通过驾驶员操纵驻车手柄,再由拉线等机械连接,带动制动蹄片张开或制动卡钳活塞移动．来实现两后轮的抱死,进而完成驻车。电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样。     

EPB电子驻车制动系统人机界面设计

从标准法规要求和驾驶者需求两个方面分析了电子驻车制动系统人机界面的设计要求,给出了一个包含符号、文本、音频等的EPB系统人机界面设计方案。     

电子驻车制动系统整车应用研究

电子驻车制动系统（EPB）是一种新兴的汽车电子控制技术,目前在欧美汽车市场已得到广泛应用,国内汽车市场现在也开始进入推广阶段。文章针对电子驻车制动系统在整车上的应用,通过对3种典型的电子驻车制动系统进行介绍,以及对系统结构、工作原理及功能特点等方面进行对比分析,提出了电子驻车制动系统在整车上应用开发时需要注意的要点因素,为电子驻车制动系统与整车的匹配设计提供参考。     

2017款一汽奥迪A6L电子驻车偶尔报警

<正>故障现象一辆2017款一汽奥迪A6L(C7PA),底盘号为LFV3A24G3J3******,行驶里程为21 763km,还在质保期内。据车主反映:该车仪表台上偶尔会出现"电子驻车制动不可用"的报警提示信息,但电子驻车可以正常使用,未发生过任何功能异常的情况。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,但由于是偶发性故障,试车时未发现任何异常。连接专用诊断电脑读取故障码,发现在ESP和驻车制动器系统内存储有故障码(图1):U111300-由于收到错误数值而功能受限;C100D11-左侧停车制动器马达供电电压对地短路。     

新款奔驰C200行驶中驻车系统报警

正车型:配备722.9变速器、274发动机。行驶里程:7588km。故障现象:客户投诉,车辆行驶中仪表显示驻车系统报警(如图1所示)。故障诊断:接车后,路试车辆,车辆行驶过程中仪表有报警,并且驻车系统不时有警报音发出,即使前方没有障碍物的情况下。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有如下相关故障码,如图2~图5所示。以上就是与故障相关的故障码,