基于流场优化的熔模铸钢件缩孔缺陷改善

某大型熔模铸钢件试制过程中出现了严重缩孔缺陷,通过仿真分析发现金属液充型顺序不合理是导致铸件产生缩孔缺陷的主要原因。为消除浇口根部缩孔缺陷,基于流场优化法改进了工艺方案,流场模拟结果显示优化方案充型合理,实物验证缩孔消除。基于这一缺陷改善经验,对前期生产中浇口根部出现严重缩孔缺陷的另一产品进行了工艺优化,改善充型过程,批量验证缩孔缺陷根除。     

浅析汽车清漆缩孔的解决

在汽车面漆生产过程中,面漆缩孔是常见的缺陷,文章介绍了实际生产过程中对面漆缩孔问题,通过现场试验及验证,最终确定缩孔问题成因,有效解决了面漆缩孔问题。     

DZ062制动底板缩孔缺陷的解决

本文通过对本公司生产的一种铸件——DZ062制动底板在机加工过程中出现的缩孔缺陷的分析,选择了合理的浇注位置和冒口尺寸,解决了铸件的缩孔缺陷。     

YC6105气缸体主轴承盖的铸造

为解决ＹＣ６１０５气缸体主轴承盖原采用一箱８件生产方式及慢浇工艺所存在的缩孔，夹渣，球化衰退等铸造缺陷，采用了大孔进水新技术及一箱１６件的生产方式。有效地保证了铸件质量。     

板簧支架铸造工艺改进

板簧支架壁厚局部厚大,易造成缩孔缺陷,废品率高达40%,通过工艺改进,不但解决了缩孔缺陷,也使生产效率、工艺出品率大幅提高。     

铝合金轮毂加压铸造技术研究

针对传统低压铸造工艺补缩压力低、补缩能力不足的问题,本文在其基础上提出改进创新,新工艺中将补缩压力提高到2MPa,显著增强了铸件凝固过程中的补缩驱动力。利用数值模拟软件对一款16英寸的铝轮毂进行低压铸造工艺和改进新工艺的收缩缺陷分析对比。结果表明:传统低压铸造工艺轮毂的内轮缘部位、轮辋与轮辐连接部位、轮盘中心部位均出现了明显的缩孔缩松缺陷,且凝固时间较长;第一次工艺优化,以上部位出现收缩缺陷概率明显降低,缺陷面积显著减小;第二次工艺优化,轮毂中的缩孔缩松缺陷全部消除,且凝固时间也大幅缩短,生产效率大幅提升。     

浅谈电泳漆膜产生“缩孔”的原因及解决措施

缩孔是电泳漆膜常见的缺陷之一。一旦电泳车身出现缩孔,往往是连续性的,易形成批量质量问题,且很难在短期内予以消除,因此电泳缩孔是汽车涂装行业普遍遇     

解决电泳漆膜缩孔问题的方法

从涂装工艺和白车身两个方面分析了电泳漆膜缩孔缺陷产生的原因;以某新建轿车工厂投产不久后电泳车身出现大量、密集漆膜缩孔的问题为例,介绍了从电泳槽、前处理脱脂、电泳后的水洗和沥干等方面对导致电泳漆膜出现缩孔缺陷的污染源进行全方位排查、验证和判断的方法,并根据试验结论提出了整改措施和注意事项。     

应用顺序凝固原理解决后轮毂铸件缩孔

本文概要分析了后轮毂铸件产生缩孔的原因。提出了利用恰当的冒口、冒口颈和冒口补缩距离对铸件进行补缩的铸造工艺，从而减少了铸件缩孔缺陷，提高了铸件质量。     

客车后桥壳铸件工艺数值模拟及优化设计

介绍了CAE技术在客车后桥壳铸件模具设计中的应用,实施了以华铸CAE/Inte CAST软件系统对铸件的充型过程、凝固过程数值模拟分析,预测了铸件缩孔、缩松等缺陷,实现了铸件工艺模具的优化设计。     

浅谈电泳漆膜缩孔缺陷控制

涂装前处理电泳对车身质量有直接影响,其中又以漆膜缩孔影响最大,文章通过分析生产过程,简单阐述电泳漆膜缩孔缺陷控制方法。     

摩托车铝合金轮圈的铸造模拟分析

利用计算机辅助分析软件,仿真铝合金轮圈铸造过程,以稳态收敛分析结果,观察冷却水、冷却气、模具初始温度、轮圈几何造型对轮圈铸造缩孔指标的影响。用仿真程序与缩孔、缩松预测轮圈铸造质量,找出最佳制程参数,从而降低轮圈压泄漏气率,提高轮圈铸造质量,降低生产成本。     

DA465QA排气歧管铸造模拟分析

在DA465QA排气歧管的研制过程中,以模拟仿真软件Anycasting为工具,对DA465QA排气歧管进行了铸件充型过程三维数值模拟分析,查出其产生冷隔缺陷和缩孔缺陷的原因,以及现有浇注系统存在的问题.针对改进后的浇注系统进行不同浇注温度、不同充型时间下的铸件充型过程三维数值模拟分析,对模拟分析结果进行了对比分析,确定铸件在充型时间为6.5 s、浇注温度为1410℃的情况下,铸件内部形成缩孔缺陷的概率最小,氧化夹渣缺陷倾向最小,有利于产品质量的控制.     

轿车漆膜缩孔缺陷分析及预防措施

轿车面漆喷涂后，常见漆膜缺陷有缩孔、颗粒、流挂、漆包、橘皮、针孔、漆雾、烘干色差、起泡、起“痱子”等。其中，缩孔一直是高级技师的主攻难题，尤其在高质量、高装饰性的奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯轿车车身喷涂场合，返修率往往居高不下，使涂装成本和环境污染进一步加剧。为增加对缩孔及其病因的认识，作者根据实践体会和参考有关文献，介绍缩孔产生的原因及预防措施供同行参考。     

高真空电子束焊缝结晶组织及其缺陷分析

分析了高真空电子束焊缝的结晶凝固特点，并以此分析缺陷如裂缝、缩孔和气孔的形成原因和影响因素。     

CG125系列摩托车发动机右曲轴箱体螺孔漏气问题的探讨

通过对CG125系列摩托车发动机右曲轴箱体产品结构分析和用电脑软件演示该产品在压铸生产时的填充、收缩凝固过程,最终采用在厚大部位加镶块让缺陷转移和消除的方法,圆满地解决了该产品在压铸生产时为消除缩孔进行工艺调整时困难及产品加工后因缩孔造成的产品报废.     

反射波法在桩基桩身完整性检测中的应用

简述反射波法测量桩基完整性的方法,以反射波法一维波动理论分析了几种典型缺陷桩的判别方法,并结合实例,介绍几种缺陷桩的形成原因及识别分析中可能存在的问题。     

探地雷达检测隧道衬砌质量缺陷判别及工程应用研究

探地雷达检测技术具有高效、快速、无损等优点,广泛应用于隧道衬砌质量检测,本文通过对隧道衬砌质量常见缺陷的类型、成因及缺陷典型雷达图像的识别分析,依托探地雷达技术在某铁路隧道衬砌质量检测工程中的应用实例,对隧道衬砌质量缺陷类型、数量、分布等方面进行统计分析,得出隧道衬砌质量缺陷分布的一般规律,研究结果对指导隧道衬砌施工过程质量控制和缺陷整治,提高隧道建设和运营养护水平具有工程实践意义。     

客车左前轮转向节断裂分析

采用金相检验、扫描电镜等分析手段，对客车左前轮转向节断裂进行了分析。结果表明，转向节采用了存在粗大魏氏组织的30号钢制造，该转向节未经调质热处理，断裂起源于加工刀沟的缺陷处，在过载冲击载荷作用下，裂纹逐渐扩展，导致转向节早期疲劳断裂。     

AnyCasting模拟软件在摩托车铝合金轮毂模具设计中的应用

AnyCasting模拟软件,在重力金属模具设计中,通过后处理模块,能直观模拟出铸造生产过程中气孔、缩松、缩孔等缺陷的分布,以对铸造缺陷准确预测,有利于模具设计和铸造工艺的改进,避免了无谓的模具修改,提高了试模的成功率,大大缩短了新品开发周期,降低了试模费用,产品质量得到了保障。